Przekładka z ośki na quattro w Audi A4 B6/B7

[adam1974]

Mierzylem tez srednice rury miedzy plecionka a pierwszym tlumikiem i jest to samo 55 czy 54 mm.Jak bedzie glosno to wsadze tylne puchy z mojego jak pisali na forum. Zapomnialem przed malowaniem dospawac nakretke ktora sie "odkrecila' przy odkrecaniu sruby wachacza ale juz zrobione. Jak sprawdzic czy wybierak mam ten sam? po nr? tu i tu 6 skrzynia. Robilem szyby elektryczne i rnse z tunelem wiec przy okazji pod wykladzine w miejsce gdzie bedzie z zewnatrz spawana podpora walu podlozylem niepalna mate tak ze moge w miare bezpiecznie spawac. 

[krzychuG]

Ja tam już widziałem jak się chajcują w teori nie palne maty czy wygłuszenia,także żebyś sobie bałaganu nie narobił.

[adam1974]

Maty sto procen niepalne. I tak nie bede spawac cigle lecz punktowo. po wekendzie majowym zaczynam. Najpier wyciagne silnik ze skrzynia,wymienie cale sprzeglo ,wymienie skrzynie i z silnikiem pakuje do auta. Kolejny krok to demontaz tylu,piaskowanie,malowanie i skladanie. Jak juz wspominałem największe obawy mam co do zbiornika paliwa. Kupielm pare zlaczek do przewodow i będę się martwic jak zbiorniki będą obok siebie jak połączyć przewody. Widze ze wystarczy same linki recznego wymienic,nie trzeba z wajcha hamulca recznego. Ale wybierak trzeba choc mój może podejdzie bo tez 6 biegow.Ale z gory lepiej założyć ze nie podejdzie i od razu tunel ściągnę żeby mieć dojscie ułatwione  jakby co.

ps.Ze wysprzeglik z 2,0tfsi to juz  wiem ale czy przewod wysprzeglika tez z 2,0tfsi czy zostawiam swoj?

Edytowane 29 Kwietnia przez adam1974

[adam1974]

Jestem w trakcie przekladki. Zbiornik z 2,0tfsi ma filtr w którym na wyjsciu jest jeden krociec i z niego idzie przewod w kierunku do silnika, z drugiej strony dwa krocce i oba weze ida  do pompy paliwa . Jest jeszcze jeden przewod ktory idzie od strony silnika,mija filtr i idzie do zbiorniczka obok wlewu paliwa.  W 1,8 jest taka roznica ze z filtra wychodza po  dwa krocce i z jednego z nich wychodzi przewod i poprzez trojnik laczy się z przewodem który wraca od strony silnika i poprzez w/w trojnik leci do zbiorniczka obok wlewu paliwa. Jak to połączyć? Powrot z silnika dołączyć do trojnika? Kupilem filtr z 1,8 t jak tu pisano wiec mam po dwa krocce z każdej strony.

Jeszcze musze zrobic przejscie z 12 na 10 bo z 2,0tfsi z pompki  wychodzi 12.

Jakie sa cisnienia pracy pomp z 1,8 a z  2,0?

Edytowane 12 Maja przez adam1974

[adam1974]

Czy przed odpaleniem trzeba przekodowac plywaku? Pytam bo niemam napiecia na wtyczce przy pompie paliwa 

 

[Langista]

Tam nie ma za bardzo co kodować. Po włączeniu zapłonu też nie masz napięcia?

[adam1974]

Temat ogarniety. Pompka dostaje napiecie na chwile po przekreceniu kluczyka w pozycje zalacz.i a kolejny raz dostaje jak krecimy rozrusznikiem i potem napiecie jest podane  na stale. Ja mierzylem majac stacyjke wlaczona wiec wtedy napiecia nie bylo.A ze bak mam

z 2.0 tfsi to przerabialem weze  paliwa,wymienilem filtr a paliwo do silnika nie dochodzilo ,do tego doszla jeszcze zmiana przewodow paliwowych miejscami. Juz wszystko z paliwem dziala.  Po kilku kreceniach rozrusznik nie wskakiwal. Dwa razy zdemontowany,sprawdzalem

co i jak iteraz kreci silnikiem ale nie wiem co bylo przyczyna ze nie uruchamial silnika. Kolejny problem to tylny czujnik xenon -wyskakuje blad,nawet jak podpinam stary  czujnik z tylu w zawieszeniu. 

Edytowane 20 Maja przez adam1974

[adam1974]

Jaki kod wpisac przy przekodowaniu licznika na quattro? 01101 lub 01100?

obecnie jest 

Address 17: Instruments       Labels: 8E0-920-9xx-8E2.LBL
   Controller: 8E0 920 930 S
   Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D36
   Coding: 00001
   Shop #: WSC 00222
   VCID: 3701A8DF0655
   WAUZZZ8E85A102078     AUZ6Z0D0303175
3 Faults Found:
00771 -  Fuel Level Sensor (G)
            30-10 -  Open or Short to Plus - Intermittent
01320 -  Control Module for Climatronic (J255)
            49-10 -  No Communications - Intermittent
01304 -  Radio
            49-00 -  No Communications

 

W baku teraz mam moze  30 litrow i pokazuje 3/4 zbiornika,wskazowka nie skacze. 

 

[shengshu]

Cześć przymierzam się do przekładki z fwd na quattro i jestem ciekawy jak to wygląda potem z wytrzymałością takich napędów. Czy jest tu ktoś kto to robił i mógłby się na ten temat wypowiedzieć? 

[DivaynEays]

W dniu 21.08.2024 o 13:19, shengshu napisał(a):

Cześć przymierzam się do przekładki z fwd na quattro i jestem ciekawy jak to wygląda potem z wytrzymałością takich napędów. Czy jest tu ktoś kto to robił i mógłby się na ten temat wypowiedzieć? 

no a jak ma byc? naped jak naped. Kupisz sprawny i przeserwisujesz to bedziesz jezdzil.

[shengshu]

A polecacie kogoś kto mógłby to zrobić? Najlepiej w zachodniopomorskim 

[Sebaa41998]

W dniu 21.08.2024 o 13:19, shengshu napisał(a):

Cześć przymierzam się do przekładki z fwd na quattro i jestem ciekawy jak to wygląda potem z wytrzymałością takich napędów. Czy jest tu ktoś kto to robił i mógłby się na ten temat wypowiedzieć? 

Hej jestem po takim zabiegu ponad 3 lata aktualnie 340hp i dosłownie nic się nie dzieje także śmiało rób najważniejsze aby wszystko było z jednego samochodu tak jest najlepiej 

[shengshu]

A z jakiego śilnika brać napęd i skrzynie by pasowały do 1.8t bex?

[morelo]

Najlepiej z 2.0 tfsi bardzo fajna skrzynia i długa.