Ranking

Ja będę ?

Upgrade hamulców z S4 zakończony. Tył zamontowany, wymieniony płyn. Teraz tylko czekać aż się wszystko ułoży, chociaż na autostradzie już czuć różnicę.

A ktoś się pisze jeszcze???

Takie jak na foto. Myślalem, że beda pasowały lampki z A4 B9, ale jednak jest inny układ scalony w nich i nie świeciły w B8.

I jest podświetlenie schowków w drzwiach ?

Już dużo tunerów to usuwa, zasada podobna do dpf

Ale macie problem.. nie pierwszy raz burza o wycieraczkę ?

Obstawiam ze za wąskie na tył ? No ale takie trafily sie w dobrych pieniądzach wiec bardzo sie nie zastanawialem.

A gdzie jest napisane, ze najmocniejsza 2 litrowka... nie wszyscy wiedza o co chodzi... s-line plus... bezkluczykowy system... system oświetlenia ambientowego... tych dwóch nawet nie ma... rozumiem koloryzacje ale niech będzie prawdziwa....

100% zgody ori CD to ori CD...tylko nie wiem jak u was, ale jak już ma się lodówkę w schowku to zaczyna się robić mało miejsca w kokpicie na płyty i pudełka - zwłaszcza jak słucha się nie tylko jednego rodzaju muzyki... B6 od strony pasażera nie ma schowka w boczku, pod fotelami wrzucone szpargały pierwszej potrzeby, schowek wcześniej wspomniana lodówka i miejsce na zmieniarkę/stacja MP3... podłokietnik odpada... stąd decyzja o ori zmieniarce Mp3 Mam również ten bluetooth w miejsce AUX i jestem z niego bardzo zadowolony

Komuś Vossena?

Fakt, różnice ja również widzę między CD , a MP3, lecz kupiłem sobie zmieniarkę z Ali za 70zl (AUX,USB,sd) ta sama co ma @kamil-vag i jestem mega zadowolony. Dokupiłem do tego moduł bluetooth za 5zl do aux'a. Śmiga gra i buczy.

To może w niedziele (22.12) ? ?

Fajne wypo no i 3G+ Ale to nie jest żaden sline plus :p Jak coś to już competition plus, ale to wygląda tak jak w mojej (tez mam temat na forum). Masz zwykły zewn. i wewn. S-line

@luki19862121 @MaTeo85 Uff... bałem się, że tylko ja słyszę różnicę między mp3 a cd Pamiętam jak kiedyś @trepkowa puściła mi muzykę z telefonu przez transmiter radiowy (i to ponoć taki bardzo chwalony za jakość itp), z trudem wytrzymałem do końca drugiej piosenki bo zaczęła mnie boleć głowa.

U mnie odwrotnie , zero chromówff nawet rygle drzwi poszły w czarny mat.

Jak Ci się dobrze jeździ B8 to sobie jeździj. Ja osobiście też jeździłem B8 i nie jest to co u mnie. Ostatnie najlepsze A4? B6/7 A to, że są stare to niestety taka kolej rzeczy. Ile jest starych aut co lepiej się prowadzą od swoich nowszych modeli? W h*j. Sorki @pksmlody za niepotrzebny spam.

Jako, że dziś zdemontowałem kierę, żeby pobawić się swobodnie z licznikami, wpadł długo leżakujący chrom na poduszkę Zamawiane oczywiście na ali Łapcie linka jakbyście kiedyś potrzebowali podmienić: https://pl.aliexpress.com/item/32849258297.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.62925c0fK88uxA A z licznikiem d*pa :/ Mam z końcówką 930R i coś blokuje przypisanie VIN na kanale 50 adaptacji. Wyskakuje "System not OK" Piny oba mam... Jeszcze się pobawię, ale prawdopodobnie znowu poleci do Karola hehe...

tu masz wszystko opisane

Autko sprzedane oby nowy właściciel cieszył się przyjemną jazdą

Do muzyki.

Dzięki powoli coś się tam tworzy. Kolejny mod w następnym tygodniu, założę w końcu te lusterka.. Zamówiłem klamki wewnętrzne od rs4, dwa tygodnie paczka idzie.. Mam nadzieję że przyjdą. Teraz pytanie może ktoś chętny się znajdzie i mi odpowie. -zawieszenie mam 1be, brać sprężyny eibacha czy amorki i sprężyny kupić od sline? Na czym będzie to lepiej wyglądać i prowadzić się? -chciałbym trochę moc podnieść, czy turbina od 170km dała by radę podnieść moc w okolicy 200km? Jakieś mocniejsze sprzęgło bym potrzebował, chyba ze wezmę zwykle sachsa i obije kevlarem? Druga myśl jest taka zrobić lajtowe 170km 370nm i może jeździć bez obawy o sprzęgło.

Zestaw podświetlanych chromów zamontowany dzięki @Exmi

Tak chociaż myślałem że mam AWT:) Niestety w benzynie też jest;/ Tak i przy montażu trzeba się z nim namęczyć...;/ No to chyba jedyny patent tylko że można uszkodzić sobie to łożysko wałka od strony paska rozrządu;/ Co do syfu to też trochę tego miałem ale smoka nie czyściłem bo musiał bym podnosić silnik albo opuszczać sanki;/ U mnie to silikonu nasrane tyle że aż garść gumy wyzbierałem przy czyszczeniu. Do tego wyczyściłem pokrywę zaworów i parownik które też nie wyglądały znakomicie.

No przód był ok 66,8 teraz 65,3 z jednej strony, Z drugiej teraz ok0,5cm więcej. W sumie siadlo narazie ok1.5 cm. A różnica między prawa a lewą stroną wynika moim zdaniem ze zużycia amorkow. za tydzień / dwa znowu pomierze, jak się ułoży. Zadowolony jestem z faktu, że zblizylem się wysokością przodu do tylu, choć jeszcze minimalna różnica jest. ale to tak jak mówię - amortyzatory swoje już przejezdzily. dodaję fotę dla potomnych... przypominam, zawieszenie ori 1BV talerzyk: a tak wygląda na drugi dzień po wymianie:

Witam, miałem podobny problem do twojego Albo problem jest: 1. ze sterowaniem klimatronika 2. zabrudzona nagrzewnica 3. zapowietrzanie się układu chłodzenia lub zbyt mało płynu w układzie chłodzenia 4. źle wpięta instalacja gazowa do pkt 1. zrób adaptacje klap klimatronika - na forum jest jak to zrobić 2. na podszybiu będziesz miał dwa węże gumowe, które idą do nagrzewnicy, sprawdź czy są gorące, jeżeli nie to - odpiąć i spróbować przepłukać (będziesz widział czy są zapchane) - na forum jest jak to zrobić, Jeżeli jest przepływ to patrz niżej: 3. problem z głowicą, termostatem, czujnikiem temp. płynu, pompą wody Jeżeli termostat to: zagrzać auto do 90 Stopni i sprawdzić czy na wtyczce od termostatu jest ~12V Jeżeli nie to: Włącz zapłon i wetknij w jedno gniazdo (sprawdź jedno i drugie) wtyczki jeden koniec miernika a drugi do masy samochodu (może być minus na akumulatorze) - jeżeli pokaże ~12V to zasilanie jest. Wtedy jest problem ze sterowaniem termostatu Sterowanie termostatu jest za pomocą czujnika temp. płynu -pradopodobnie do wymiany Jeżeli nie ma zasilania w tych testach to sprawdź bezpiecznik (15A), który znajduje się w skrzynce po prawej stronie pod maską (prawy górny róg) - ja miałem spalony Ostatnia opcja to uszkodzony termostat, trzeba go wyjąć i sprawdzić czy działa - jest na forum jak to zrobić Jeżeli pompa to: Pompe wody możesz sprawdzić, zdejmując termostat, będziesz czuł wirnik pompy, wrzuć piąty bieg i delikatnie pchnij samochód, wirnik powinien się obracać Albo zdjąć rozrząd i wyjąć pompe Jeżeli nic z powyższych to prawdopodobnie głowica 4. zakładam, że gaz masz dłużej i nic wspólnego z tym nie ma Pozdrawiam i daj znać co było przyczyną

bedziesz zmienial szam czy mechanik

kiedy zamykasz liste?

Nic ci sie nie pogorszy,delikatnie obchodz sie z pedełem gazu i bedzie git.Masz walnieta uszczelke na 100%.

Ja w swoim audi również nie posiadam sygnału ostrzegawczego jak pasy są niezapięte. Co ciekawe miałem dwie nexie zarówno w pierwszej jak i w drugiej nexii miałem tą opcje. Tutaj audi chyba sie nie popisało hehe