george

RM Motors, będzie ładnie brzmieć. Mając przelot przy wyższych obrotach będziesz przeklinał auto.

Jak wyżej @KoJ@K.

Najlepsza opcja to skaner 3D plus ewentualnie poprawki.

Czy Lemforder 31913 01 pasuje pod 1BV? Wiem, że 1BV ma inne dolne wahacze.

Czas na .

Tył na pewno jest w ASO. Co do przodu @_małyTM_ na pewno będzie wiedział, ceny ma też dobre.

Odnośnie części z ASO skontaktuj się z @_małyTM_. Ma dobre ceny i fachową obsługę. Przy okazji skontroluj kolanko, lubi się poddać z czasem i spada doładowanie.

Jeżeli masz drugie auto to Stara Ruda koło Grudziądza Mariusz Białkowski. Oryginalny magiel robiłem w innym miejscu i wytrzymał rok. Obecną regenerowałem w marcu i póki co jest ok. Warto założyć lepsze końcówki drążków. Koszt regeneracji to 600 zł.

Do sprawdzenia. Jeżeli będzie puszczać to wyjdzie w trakcie testu

Katalizator tłumił przeciek oleju na stronie gorącej. Problem leży w uszczelnieniu gorącej strony. Zapewne po ściągnięciu IC zauważysz olej w dolocie.

You can find here their page TurboHub WWW.FACEBOOK.COM TurboHub. 1,286 likes · 86 talking about this. Automotive, Aircraft & Boat

Słyszałem właśnie, że A3 jest większe w środku od A4 - poprzeczny silnik zapewnia więcej miejsca.

Zatankuj na innej stacji, może trefna partia paliwa.

Sprzedażą części zajmuje się @Wandej @dzik . W przypadku A4 brak fazatora nie wpływa na funkcjonowanie auta. Jeżeli W-Wa to WWE Tuning.

Napinacz bez cewki to 058109217B, był montowany w np. AEB. AVJ, BFB oraz BEX już miały ze zmienną fazą.

W ubiegłym roku 3300 na Pomorzu, Stag QBOX basic, Barracuda 130, dwustronnie zasilany Magic 3 Compact, butla 67 l brutto. Około 16 tysięcy.

Podobnie schowane elementy: Przełącznik również mam w popielniczce, jednak wlew na adapter. Sterownik przy akumulatorze.

Odnośnie Passata B7 potwierdzam, że jest mniejszy niż wydaje się. Jechałem B6 oraz CC byłem zaskoczony ilością miejsca, ale raczej negatywnie.

Skoda Superb II w kombi, występuję tam 2,0 TDI na CR tak jak w A4 B8 czy Passacie B7. Oferuje najwięcej miejsca w swojej klasie, ponieważ jest to segment D, ale miejsca jak w segmencie E. Ewentualnie poliftowe A6 C6 z 2,0 TDI albo 3,0 TDI.

Dzięki Panowie za przybycie.

Wbrew pozorom nie jest to taka oczywista kwestia.

Wybrałeś już warsztat?

Przelewają w stosunku do faktycznego zapotrzebowania? Po prostu brakuje powietrza na taką dawkę paliwa.

Cena części do jedno, a robocizna w tym porządne ułożenie i wystrojenie to druga sprawa. To drugie sprawi, że jazda na gazie będzie przyjemniejsza.

Nowy AEB , czyli bez zmiennej fazy. @_małyTM_ będzie miał w dobrej cenie.