spanky

Wstaw te logi tutaj , bedzie wiadomo co tam sie dzieje .

Po samej wymianie wtryskow masz ponad 110 ps (jak masz silnik AHH) wiec zmiana na kompa od 110 nie ma sensu .

Po samej wymianie wtryskow masz ponad 110 ps (jak masz silnik AHH) wiec zmiana na kompa od 110 nie ma sensu .

Zostaw turbo i przeplywomierz w spokoju ..... Problem lezy w modyfikacji, a nie w osprzecie ....

Smialo mozesz jechac

Jak mie znajdziesz nic blizej to zapraszam do Otwocka (120 km) https://m.facebook.com/edctuning/

Odezwij sie na PW , wysle do dobrego goscia od wydechow .[emoji6]

Sam program to okolice 370 nm i 170 ps jak auto sprawne. Koszt zalezny od firmy tuningowej . Jsk coś to zapraszam do Otwocka .

101 ps czyli silnik AVB , programem okolice 145 ps do osiagniecia . Napisz skad jestes latwiej bedzie skierowac w odpowiednie miejsce .

Jakie BMM , avf / awx i jazda [emoji41]

A skad jestes ? Jak coś to zapraszam do Otwocka .

Mozna ale tylko na podstawie logow dynamicznych (podczas jazdy)

Nie masz po co sprawdzac ....

Plus/minus- 165 i 360 Nm

Turbosprezarke zaraz szlak trafi z takim przeladowaniem Zrob komplet logow

W PB wogole nie rejestruje [emoji41]

Najlepiej kupic GTB17/20

Przy takiej dostepnosci turbosprezarek GTB , ktore mozna kupic gotowe do założenia do silnika AVF , kupno hybrydy to beznadziejny pomysl .

To wyrywaj sterownik z auta i szukaj tunera z Krakowa , co Ci go postawi . Tym kabelkiem za 80 pln nic nie zdzialasz ..... I przy okazji bym sprawdzil na Twoim miejscu ten soft co chciales wgrac . Tak sie konczy zabawa w chiptuning .

Uwaliles sterownik [emoji41] Skad jestes ?

Delphi tego nie zrobi jak kojarze . Kup sobie vag-com za 30 pln i dopasujesz immmo .

Mozesz podmienic na sterownik z AHU i bedziesz mial 90 ps . Ewentualnie wizyta u Tunera i ~ 110 PS

028906021EA to sterownik od AFF 75 PS , i nie idzie zgranie po kablu tylko trzeba wylutowac kosci .

Podaj numer sterownika ...

Seria