spanky

da sie ... ale efekty sa marne i krotkotrwałe nie pisales o efektach tylko o mozliwosci zmiany .... koniec OT ...

da sie ...

no to na co jeszcze czekasz ... rozrzad do wymiany !!!

hmm...ok, a co możnaby tutaj poprawić???? przeczyścić przepływke i wymienic filtr powietrza?? jak dawno nie wymieniales [conajmniej 10kkm] to wymien ... przemycie bym sobie darowal ...

-problemy z doladowaniem .... podchodzi pod 2.7 bar'a ... chyba czyszczenie Cie nie ominie ... [najpierw rozruszaj recznie i psiknij WD40 ] -skontroluj napinacz rozrzadu ....[kiedy byl wymieniany rozrzad ?] zrob 004 statyczne

8l/100 km ... tylko Warszawa w godzinach najbardziej pojebanych .... zapieta klima i jak moglem to deptalem ...

zanim sie zdecydujesz cos robic to poswiec troszke czasu na czytanie .. bo z tego co widze to sam nie wiesz czego cchesz a i portfel za gruby nie jest ...

dajcie znac jak bedziecie zbierac ekipe .... [tylko bedzie troszke problemow z dopasowaniem do TDI]

a skad ten dzwiek dochodzi ? podjedz do mechanika na osłuchanie .. bo jak narazie to szukamy dziury w doopie ....

jak tam filtr paliwa,jak szczelnosc przewodow paliwowych ....

nie jest zle ...

dobrze ze w koncu autko jezdzi ... :th:

gratulacje ....

słusznie ....

nie ... co 2 lata ...

tez tam bylem w tym roku ... za***ista sprawa .... :th: fabryka i muzeum w Ingolstadt to cos niesamowitego ... a atmosfera Zlotu w Kronach ... Polecam ....

jak widac ... doprowadzanie autka do serii ..... :laghing2:

wskaznik powinien pokazywac ~2 bary ....

nic Ci sie nie popierdolilo w tych oznaczeniach ... bo pytasz sie o silniki z dwoch roznych epok ... i jeden jest dwa razy wiekszy [pojemnosciowo] od drugiego .... :laghing2:

Spanky a zle mu powiedzialam jak najbardziej profesjonalna odpowiedz .... :th: a teraz wracajac do tematu .... jest to czesta przypadlosc w tyc silnikach i polega ona na tym ze kawalek tej gumowej rurki zostaje przeciety przez jeden z cybantów [trudne słowo ] co powoduje delikatne wycieki oleum z dolotu oraz spadek cisnienia doladowania na wyzszych obrotach .... przyklad : moze byc taka dziurka a to zdjecia z wewnetrznej strony przewodu, zobaczcie co sie dzieje z guma (oryginalna Audi) która ma juz swoje kilometry na karku [oddzialywanie oleju] ... poprostu sie rozpada a te kawaleczki gumy które z niej odpadaja leca wprost do kolektora... to tak ku przestrodze jakby ktos zakladal jakis tani zamiennik .... az strach pomyslec co sie z nim bedzie działo

moze byc ...

cos Ci sie chyba pomylilo ... Panowie nie szukajcie dziury w doopie !!! motor jest udana jednostka ... jedyny problem to kupic taki motor w dobrym stanie .... a jak sie uda to pozostaje sie juz tylko cieszyc .....