wustyle

rav sonda za katem jest napewno do wymiany, ale jej praca nie wplywa na szarpanie silnikiem problemem jest prawdopodobnie pierwsza sonda (choc wczesniej nie mozna bylo wykasowac jej bledow a teraz tak) stad moje watpliwosci

Witka Przed chwilka zrobilem autoscana: VAG-COM Version: Release 311.2-N Chassis Type: 8D - Audi A4 B5 Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,55,56 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 4B0 906 018 K Component: 1.8L R4 5VT 0005 Coding: 05001 Shop #: WSC 00000 7 Faults Found: 17526 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating: B1 S2: Open Circuit P1118 - 35-00 - - 16524 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: No Activity P0140 - 35-00 - - 17521 - Oxygen (Lambda) Sensor: B1 S1: Internal Resistance too High P1113 - 35-00 - - 16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity P0134 - 35-10 - - - Intermittent 17743 - Engine Torque Monitor 2: Control Limit Exceeded P1335 - 35-10 - - - Intermittent 16487 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too High P0103 - 35-10 - - - Intermittent 17522 - Oxygen (Lambda) Sensor: B1 S2: Internal Resistance too High P1114 - 35-00 - - Readiness: 0010 1001 Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 614 111 B Component: ABS/EDS 5.3 FRONT D10 Coding: 0273004283 Shop #: BB 24332 No fault code found. Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: 8D0 820 043 N Component: A4 KLIMAAUTOMAT D54 Coding: 00040 Shop #: WSC 06325 No fault code found. Address 15 ------------------------------------------------------- Controller: 8D0 959 655 J Component: Airbag Front+Seite 0001 Coding: 00106 Shop #: WSC 06325 No fault code found. Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 8D0 919 861 H Component: B5-KOMBIINSTR. VDO D15 Coding: 01042 Shop #: WSC 00000 IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0X1113428 No fault code found. Address 25 ------------------------------------------------------- Controller: Bitte Adress Component: e 17 eingeben No Faults Found or DTCs not supported by controller or a communication error ocurred Address 35 ------------------------------------------------------- Controller: 8D0 862 257 B Component: ZV-Pumpe, Funk D12 Coding: 12865 Shop #: WSC 06325 3 Faults Found: 01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak) 35-00 - - 00955 - Key 1 09-00 - Adaptation Limit Surpassed 00956 - Key 2 09-00 - Adaptation Limit Surpassed Address 56 ------------------------------------------------------- Controller: 4B0 035 186 E Component: Radio 0001 Coding: 00201 Shop #: WSC 00000 2 Faults Found: 00852 - Loudspeaker(s): Front 36-00 - Open Circuit 01044 - Control Module Incorrectly Coded 35-00 - - End ------------------------------------------------------- po skasowaniu bledow: VAG-COM Version: Release 311.2-N Chassis Type: 8D - Audi A4 B5 Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,55,56 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 4B0 906 018 K Component: 1.8L R4 5VT 0005 Coding: 05001 Shop #: WSC 00000 No fault code found. Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 614 111 B Component: ABS/EDS 5.3 FRONT D10 Coding: 0273004283 Shop #: BB 24332 No fault code found. Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: 8D0 820 043 N Component: A4 KLIMAAUTOMAT D54 Coding: 00040 Shop #: WSC 06325 No fault code found. Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 8D0 919 861 H Component: B5-KOMBIINSTR. VDO D15 Coding: 01042 Shop #: WSC 00000 IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0X1113428 No fault code found. Address 25 ------------------------------------------------------- Controller: Bitte Adress Component: e 17 eingeben No Faults Found or DTCs not supported by controller or a communication error ocurred Address 35 ------------------------------------------------------- Controller: 8D0 862 257 B Component: ZV-Pumpe, Funk D12 Coding: 12865 Shop #: WSC 06325 3 Faults Found: 01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak) 35-00 - - 00955 - Key 1 09-00 - Adaptation Limit Surpassed 00956 - Key 2 09-00 - Adaptation Limit Surpassed Address 56 ------------------------------------------------------- Controller: 4B0 035 186 E Component: Radio 0001 Coding: 00201 Shop #: WSC 00000 2 Faults Found: 00852 - Loudspeaker(s): Front 36-00 - Open Circuit 01044 - Control Module Incorrectly Coded 35-00 - - End ------------------------------------------------------- Po skasowaniu auto ledwo odpalalo, musialem przycisnac sporo gazu Efekt jest taki, ze autem szarpie powyzej 4 tys obr ale juz rzadko Natomiast odczuwam sporego "mula" Zniknal gdzies ten "kop", ktory byl nawet przed czipem Wczoraj wymienilem przeplywke Pierwsza sonda jest nowa, ma z 2 miesiace hilfe...

ma ktos?

miszcz Sportmile daje rade

tak wiem dzis wieczorem to zrobie zalamuje mnie tylko kilka opinni, ze u innych uzytkownikow nie trzeba bylo kasowac no zobaczymy...

jest super ale ja najwiekszy nacisk klade na realizm i tu nie do pobicia jest wlasnie Forza i Richar Burns Rally

no gralem w GT Prologue jak mialem PS2 i to byl kox Forza z kierownica jest doskonala wczoraj zaczalem grac w Grida, ale krotko wiec jeszcze nie rozkminilem o co chodzi:)

nie gralem widzialem demo czytalem porownanie modelu prowadzenie auta (realizm - poslizgi, zderzenia, uszkodzenia, ustawienia) i GT5 przegralo z kretesem

A Ja właśnie jestem zwolennikiem Playstation. Miałem xbox-a, mam ps3 - i jakoś o wiele bardziej mi się podoba.. Jeśłi chodzi o gry to rzeczywiście jest ich mniej, ale ile jest gier na X-a, w które nigdy nie zagrasz, bo to buble nieziemnskie.. Gdyby wziąć to pod uwagę liczba gier się znacznie zmniejszy. Poza tym myślę (wierzę ), że w najbliższym czasie, programiści zaczną pisać gry pod PS3 i wykorzystaja ogromny potencjał konsoli.. Już np. taki Killzone 2 - grafika w tej grze to naprawdę niezły skok, gra pisana pod PS3 specjalna technika nakładania warstwowego renderów - nawet wg. testerów coś wspaniałego.. Ale koszt rzeczywiście kosmiczny.. No i pady w wiele lepiej leżą... Na X-ie po niedługim czasie już miałem poodgniatane palce od lewego Analoga i L2 i R2.. Ale to już oczywiście kwestia moich krzywych paluchów.. _________________________________________________ Ale wzywam tutaj te 16.7 % osób które głosowało na PS3 :bicz3: zwolennikow i przeciwnikow zawsze bedzie tyle samo ja zdecydowalem sie na xboxa po porownaniu forza 2 i GT5

Pany Mialem sie dzis pojawic na spocie, zeby ktos mi pomogl wymienic przeplywke Ale pomyslalem, ze moze warto pewne rzeczy umiec samemu Mam pytanie: Czy zeby wymienic przeplywke, musze odpiac wszystkie kable z obudowy tejze, i odkrecic blaszke z boku? (te z prawej strony) Bede wdzieczny za pomoc[br]Dopisany: 20 Styczeń 2009, 11:10_________________________________________________dobra juz wymienilem ale szarpanie powyzej 4 tys nadal zostalo jak bylo...

bo PS3 to bula nieslychana drogie to, gier malo, to i uzytkownikow nie ma choc przyznam ze sprzet ladny i mozliwosci ma duze sam jestem zdeklarowanym wrogiem microsoftu bo od zawsze uzywam sprzetu apple'a ale w porownaniu z xbox (calosc) to PS3 wypada marnie do tego sony zanotowalo jakies gigantyczne straty w roku 2008...

OMG!!!! jaki realizm!!! nie to co jakies tekkeny

a ja polecam Richard Burns Rally - absolutnie najlepsze i najbardziej "realistyczne" wyscigi (oprocz Life for Speed na PC) ma sie ukazac nowa wesja na xbox 360 - napewno kupie

czytalem o tej kierze koksik jedno jest pewne: nigdy juz nie zagram w wyscigi (w prawdziwe wyscigi, nie jakies NFS) padem

jest fajna to nie to co logitech G25 ale naprawde daje rade wlasnie odszedlem od xboxa po 4 godzinach grania :kox:

hmmmm... pracuje wylacznie na sprzecie firmy apple nie wiem co to wirusy

odkad mam kierownice (MS), caly czas na tapecie Forza 2 (xbox360) MASAKRA :kox:

Poziek Mam zamowiona przeplywke czyli ustawiamy sie na 21 w Arkadii w przyszly wtorek tak? p.s jeszcze raz dziekuje za diagnoze mam nadzieje ze te pareset metrow jednak wykazalo wade przeplywki

cholera moze sa brusy x 2? albo tam jest miejscowosc brus? (w sensie kolo konstantynowa)

brusy z tego co pamietam sa za konstantynowem lodzkim w strone sieradza

a mi LASEM

albo podnosisz sonde lekko w gore zeby strumnien spalin nie walil bezposrednia w nia, albo pogodz sie z wlaczona kontrolka "check engine"