grzes1150

Zawiecha chyba -40 Na lato aż się prosi o 17" kółeczka A jak byś zrobił dokładki i progi w kolor to by było kox

A może lepiej zabawimy się w Pudzianów i Najmanów podobno to jest teraz na topie

z tego co wiem V Power... Verva itp maja juz takie dodatki...a takie zastosowanie jak ma ten plyn ma też denaturat wlany do ON tak z 300-400 ml na zbiornik No do benzyny to słyszałem że dolewa się denaturat ale do ON??? Denaturat ma przeganiać wodę z układu paliwowego a depresatory mają zapobiedz żeby z ropy nie wytrącała się parafina

aaaa... jeszcze leci woda to walne se tapicerke i szyby od środka http://www.smog.pl/wideo/31473/blondynka_myje_samochod_ha_ha_ha/

Sprawdź miernikiem po zapaleniu na klemach czy masz napięcie ok.14V Jeśli przed odpaleniem na klemach jest ok.12v a po odpaleniu 14v. to z ładowaniem ok ale jeśli po odpaleniu napięcie nie wzrośnie to nie masz ładowania z alternatora. Wtedy mogą być szczotki albo regulator napięcia. Jeśli nie jesteś troche kumaty to czeka Cię wizyta u elektryka

no moja odpukać narazie pali od strzała ale jak będzie po -20 to chyba trzeba coś dolać do baku żeby ropy nie zcieło. Leje ktoś tego typu specyfiki??? A jak tak to co i gdzie kupujecie?

No pięknie wygląda morda od RSa Jest tam miejsce na FMIC

Wiedziałem też miałem Tipo ale nie pognite

O qr** kolorowy silnik Jak na plastiki nie dałeś podkładu do plastików to będzie kolorowo pod silnikiem jak się będzie sypać Rdzewiejące elementy ładnie odświeżone ale kolorowy silnik :sick3:

Pierwsza sprawa to zmierzyć ciśnienie. Jeździsz na oleju Castrol a to najczęściej podrabiany olej Może wystarczy zmienić olej na np: Motul 6100 synergie ?

No teraz widać że to stare poczciwe wychodzone LMO [br]Dopisany: 15 Grudzień 2009, 23:06_________________________________________________ Kupowałem jako ori, na każdej gumie jest sowa i logo audi. Sowa, znaczek audi, LMO i nr. części - TAK???

To jest Lemforder czy jak? I czy jak kupowałeś to kupiłeś z takimi samymi znakami???

spetsnaz miło by było jak byś wkleił szczegółowe fotki tutaj bo ja też chyba będę zmieniał bo na górnych popękały mi gumy i banan chyba coś klęka bo strzela przy chamowaniu, ruszaniu i w zakrętach. Albo porub fotki i załuż nowy temat. Taki temat powinien być podpięty u samej góry. postaram się wrzucić fotki. Czekamy na fotki z niecierpliwością

Miałem podobny problem z dolnym zawiasem ale kolega Edi_nt ma Angola na części i od niego wyrwałem zawias. Nawet kolor nadwozia taki sam jak mój

A czy jest możliwe że świece niby sprawne a słabo podgrzewają??? Bo w A4 99r. świece niby sprawne, prąd dochodzi, grzaeją ale jak przystawie palec do świecy na zewnątrz to jest ciepła ale nie gorąca a w A4 97r. świece przy krućcu są gorące że ąz pażą w palce. Czy jest sens zmieniać??? Dodam że obie furki mają sprawne termostaty a jednak ta z 99r. nagrzewa się dłużej i puźniej robi się w niej ciepło. Obie furki mają taki sam motor AFN.

A mi to wygląda na ori bo właśnie podróby miały nie 5 otworów a 10. 5x100 i 5x112 ale jak dla mnie cena bez rewelacji :gwizdanie: Ta b5 ma chyba zawias 1BE.

Czy jest możliwe że świece w A499r. grzeją 2 a w A4 97r. grzeją 3 jednocześnie. Czytałem tutaj że małe grzania to grzeje 1 i duże to 2 a u mnie to chyba jakieś wielkie grzanie.

Powiedz temu swojemu kuzynowi że jak się nie zna na dislach to lepiej niech siedzi cicho. Jeśli to Twój pierwszy disel to pamiętaj żeby nie butować ostro na zimnym i nie gasić od razu po mocnym i dłuższym butowaniu. Polecam też temat: http://www.a4-klub.pl/smf/10_przykazan_dla_diesla_ver_13-t5260.0.html

Dobrze by było poprawić temat bo tu nie ma przepustnicy tylko klapa gasząca i EGR A to że cieknie to taka zaleta tych silników Im nowszy model tym więcej zalet

Czyja by nie była to i tak jest mocną sztuką

Wypolerowane falnie ale bez polakierowania to szybko zmatowieje a puźniej to już proch się posypie Popytajcie po mieszalniach bo są specjalne pasty do polerowania aluminium które nie woskują powieżchni dzięki czemu nie ma problemów przy lakierowaniu

Proponuję coś z tym zrobić bo jeśli tak zostawisz to pasek może nie zwytrzymać tyle ile powinien.

Czyli to że ostatni tłumik nie ma mat tłumiących (a jeśli je ma to nie wiele) tylko jest zbudowany tak żeby spaliny przelatywały kanałami w tą i z powrotem a tłumiki zwane basobymi są przeważnie przelotowe, mają maty głuszące za siatką i stąd basowe brzmienie. Ale oczywiście eksperyment możesz zrobić - ja obstawiam że z tą dziurą zrobi się traktor.

zobaczę jaki będzie efekt jak zrobię w nim dziurę na drugą rurkę najwyżej To nie to samo

:polew: "śmich" Może tam jest miejsce tylko na jedno auto