Skocz do zawartości

Langista

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    8645

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Langista

  1. Langista
    No, -40 to wskazanie zamarzniętego parownika I w tedy odłącza klimę. O czujnik najlepiej dodzwonić się do ASO i zapytać o numer według numeru VIN.
  2. Langista
    Jest też opcja większego zbiornika na AdBlue.
  3. Langista
    Możesz je kupić w ASO za symboliczne kilka tysięcy, nie licz że znajdziesz je na rynku wtórnym bo była ich garstka. Sprzedawcy unikali jak ognia informowania klienta, że można skonfigurować zamówienie na większy bak.
  4. Langista
    Musisz wyrzeźbić i wpiąć się w obd bo te wartości z klimatronika są o kant kuli roztrzaść. Z tego co pamiętam to trochę tylko trzeba je po bokach pilnikiem spiłować. W B5 uwalony licznik lub czujnik temperatury płynu też blokuje start kompresora.
  5. Langista
    Trzeba pompę wspomagania zdemontować bo inaczej dojścia nie ma. Układ powinien się sam odpowietrzyć ale można mu pomóc: 1. Wąż powracający z nagrzewnicy (ten w podszybiu, górny z oryginalną dziurką), luzujesz opaskę I zdejmujesz wąż do momentu aż dziurka będzie poza rurką, w tedy zacznie wydostawać się płyn i powietrze. 2. Po zdjęciu osłony paska osprzętu, wychodzi rura wodna z termostatu, na niej jest śrubka na imbus 6 lub 5, tam też się luzuje tą śrubkę i odpowietrza.
  6. Langista
    Zrób przekładkę na coś z diesla i tyle, bo fre most fub to porażka w przełożeniach.
  7. Langista
    Tylko przełożenie całych pinów, w tamtym miejscu nie ma mowy o lutowaniu.
  8. Langista
    Któryś z dolnych wahaczy łączących się ze zwrotnicą, one minimalnie pracują. Górne wahacze pracują jedynie góra dół i przy hamowaniu/przyspieszaniu nie wydadzą dźwięku.
  9. Langista
    Nie wiem czy będziesz miał prąd w kostce jak nie będzie zamkniętego obiegu. Najprawdopodobniej nie będzie, znając życie są tam dwa przewody od zasilania, które załącza klimatronik po informacji od czujnika temperatury, ale jaka ukryje przerwę w obwodzie to powinien odłączyć zasilanie.
  10. Langista
    Da się, trzeba wyciągnąć fotel z auta, zdemontować szyny fotela, jego oparcie i będzie dostęp do spinek obicia.
  11. Langista
    Kilka razy będziesz musiał włączyć i wyłączyć zapłon. Tak długo aż odpali bez problemu. Pamiętaj aby filtr założyć w prawidłowym kierunku.
  12. Langista
    Tak, będzie głośniej.
  13. Langista
    Regeneracja.
  14. Langista
    Jak tylko na pół roku to bierz co tansyze, skoro i tak go wymieniasz.
  15. Langista
    Co ile był olej wymieniany?
  16. Langista
    Wszystkie kodowania są poprawne? Po tym czasie coś mogło się rozkodować.
  17. Langista
    Ja mam oryginał ale YouTube ma kilka filmików.
  18. Langista
    Jeden napinacz z nastawieniem a drugi bez, oczywiście ten z nastawnikiem dużo droższy.
  19. Langista
    Najlepsze są najazdy do takiej roboty, w tedy auto stoi równo.
  20. Langista
    Wywalić środkowy i zmienić końcowe na choćby magnaflow.
  21. Langista
    Przecież to idzie wykręcić dospawując nakrętkę..
  22. Langista
    Pompa oleju dobre ciśnienie podaje?
  23. Langista
    Znalazłem śrubę, to śruba radełkowana M8x1,25, jakby ktoś kiedyś potrzebował ? Zwracam się z prośbą, bo znaleźć tego nie umiem : przewód elastyczny wysprzęglika, krótki kawałek potrzebny a wszędzie sprzedają całość - to jakiś absurd. Macie może jakieś namiary na niego?
  24. Langista
    Tego oleju drugi raz nie wykorzystujesz. Kompresor powinien być zalany fabrycznie, pokręcić nim tylko trochę przed założeniem aby rozprowadzić ten olej, zakładasz i resztę nabija już maszyna.
  25. Langista
    Powyżej 110 przestaje działać klima? Ogólnie objawy są na sprężarkę, musi być już zużyta i na bank puściła opiłki w układ. Albo czyszczeknei całego układu z wymianą chłodnicy i parownika, albo zabawa na nowo co lato w wymianę sprężarki i chłodnicy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...