Skocz do zawartości

Langista

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    8563

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Langista

  1. Langista
    To teraz pytanie, oryginalnie masz nikasil położony na gładzie cylindrów (chyba że 1.9 tego nie dawali), poszedł szlif i ktoś założył pierwsze dostępne pierścienie, też na powierzchnię nikasilu, a nie na aluminium/stal (bo nikasil został zebrany przy szlifie). Taka ciekawostka od speca z zakładu szlifierskiego, że inne pierścienie są na ori cylindry z powierzchnią nikasilu, a inne po szlifie. Różnica taka że te pierwsze szybko się wycierają nie pracując po warstwie nikasilu.
  2. Langista

    VW Touran 1T2

    Langista odpowiedział(a) na DarekS4 temat w Inne marki

    A co konkretnie zmieniałeś w kodowaniu i nie dało to efektów? Bo to dosyć istotne.
  3. Langista
    Kompresor już pada albo jego zawór.
  4. Langista
    Jak biegi wchodzą bez problemów to nie problem skrzyni a sprzęgła, to dwumas najprawdopodobniej się rozpadł i on zgrzyta, nie skrzynia. Najprawdopodobniej jest to dwumas LUK - one nowe z fabryki są bardziej rozklekotane jak oryginały po 400kkm.
  5. Langista
    Odgłos jakby ktoś w kiblu wodę spłukiwał 🤣 zostaje poprosić mechanika żeby na próbę zrobił bypas z nagrzewnicy, jeżeli po tym ustąpi to nagrzewnica do wymiany.
  6. Langista
    Niby nie trzeba ale wygodniej jest ten wąż cały odkręcić. Ja dobrałem dobrze, błąd był w programie gościa który zamawiał według podanych numerków schematu, czy to naprawili później - nie wiem. Wiem że wtedy w petce 8.3 też miałem sporo błędów ze złymi numerami części.
  7. Langista
    To powrót płynu z obiegu. Masz zły zbiornik.
  8. Langista
    Będzie czuć benzyną bo na ssaniu jest. Bloki pomiarowe i szukasz kanału związanego z odczytem położenia wałków. https://www.ross-tech.com/vag-com/m_blocks/
  9. Langista
    Znajdź swój kod skrzyni a potem dobierz według poradnika na forum.
  10. Langista
    Tam są dwa oringi i nie tak łatwo je trafić bo ASO ma błąd w katalogu. Wiem że ja kombinowałem bo mi w tamto połączenie wysłali źle dobrane oringi. W programie różne oringi mają te same numery i stąd pomyłka. Zajedziesz do ASO i zamówisz razem z nimi a potem sprawdźcie czy są dobre. Skoro tam wyszła nieszczelność to coś musieli robić, może dyszę rozprężną wymienili..
  11. Langista
    Czujnik stopu, wiązka czujnika ABS, za słabe napięcie na aku, padający sterownik ABS, wybierz sobie.
  12. Langista
    Przecież nie naprawią swojej wady ich pieniędzmi 🤣 poczekają do końca gwarancji i w tedy jak najbardziej zaoferują nowe turbo za 10k PLN które będzie tak samo c**jowe.
  13. Langista
    Farba z tarcz.
  14. Langista
    Bo łapie ciśnienie i wariatory zaczynają pracować poprawnie. Sprawdzić grupy związane z odczytem ustawienia wałków przed pierwszym odpaleniem po nocy.
  15. Langista
    Jaką masz rezystancję wewnętrzną na tych naprawionych przewodach?
  16. Langista
    Jest cały panel to i pojedyncze będą, ja znalazłem to w mniej jak 30 sekund, postaraj się i poszukaj coś sam a nie oczekuje na tacy wszystkiego.
  17. Langista
    Amazon i eBay ma wszystko, trzeba umieć i chcieć szukać
  18. Langista
    A problem z odpalaniem kiedy się zaczął?
  19. Langista
    Kiedy rozrząd był robiony?
  20. Langista
    Będziesz miał poloneza z wydechu, nie wycinaj katów.
  21. Langista
    Serio? allegro.pl ALLEGRO.PL
  22. Langista
    Guma krzyżaka, temat znany już od B8 ale zamiast poszukać to zawsze łatwiej założyć nowy temat..
  23. Langista
    Allegro. Do kostki dostaniesz się zdejmując osłonę obok nogi kierowcy, trzeba zacząć od góry.
  24. Langista
    Trzeba zdemontować boczek, potem od środka odkręcić całe mocowanie zespołu przycisków i wyciągnąć same przełączniki szyb, prawdopodobnie nie zmieniło się to od B6/7 i jest to na zatrzaski po bokach, widać je gołym okiem. Same obudowy przycisków kupisz bez problemu, wymiana ich to 5 minut.
  25. Langista
    Dla mnie to też fabryczne obcięcie klocków przez co jest wrażenie że krzywo je zbiera.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...