Skocz do zawartości

Langista

Pasjonat.
  • Postów

    8559
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Langista

  1. A nie masz czasem na maksa już obniżonych świateł mijania a drogowe na maksa do góry?
  2. Zobacz czy masz żarówki dobrze osadzone.
  3. Musisz poczytać, kiedyś się tym interesowałem ale nie pamiętam już, od jakiegoś diesla podchodziło, chyba od 3.0 TDI z B7, ale czy półosie będą pasować to już nie wiem.
  4. No, -40 to wskazanie zamarzniętego parownika I w tedy odłącza klimę. O czujnik najlepiej dodzwonić się do ASO i zapytać o numer według numeru VIN.
  5. Jest też opcja większego zbiornika na AdBlue.
  6. Możesz je kupić w ASO za symboliczne kilka tysięcy, nie licz że znajdziesz je na rynku wtórnym bo była ich garstka. Sprzedawcy unikali jak ognia informowania klienta, że można skonfigurować zamówienie na większy bak.
  7. Musisz wyrzeźbić i wpiąć się w obd bo te wartości z klimatronika są o kant kuli roztrzaść. Z tego co pamiętam to trochę tylko trzeba je po bokach pilnikiem spiłować. W B5 uwalony licznik lub czujnik temperatury płynu też blokuje start kompresora.
  8. Trzeba pompę wspomagania zdemontować bo inaczej dojścia nie ma. Układ powinien się sam odpowietrzyć ale można mu pomóc: 1. Wąż powracający z nagrzewnicy (ten w podszybiu, górny z oryginalną dziurką), luzujesz opaskę I zdejmujesz wąż do momentu aż dziurka będzie poza rurką, w tedy zacznie wydostawać się płyn i powietrze. 2. Po zdjęciu osłony paska osprzętu, wychodzi rura wodna z termostatu, na niej jest śrubka na imbus 6 lub 5, tam też się luzuje tą śrubkę i odpowietrza.
  9. Zrób przekładkę na coś z diesla i tyle, bo fre most fub to porażka w przełożeniach.
  10. Tylko przełożenie całych pinów, w tamtym miejscu nie ma mowy o lutowaniu.
  11. Któryś z dolnych wahaczy łączących się ze zwrotnicą, one minimalnie pracują. Górne wahacze pracują jedynie góra dół i przy hamowaniu/przyspieszaniu nie wydadzą dźwięku.
  12. Nie wiem czy będziesz miał prąd w kostce jak nie będzie zamkniętego obiegu. Najprawdopodobniej nie będzie, znając życie są tam dwa przewody od zasilania, które załącza klimatronik po informacji od czujnika temperatury, ale jaka ukryje przerwę w obwodzie to powinien odłączyć zasilanie.
  13. Da się, trzeba wyciągnąć fotel z auta, zdemontować szyny fotela, jego oparcie i będzie dostęp do spinek obicia.
  14. Kilka razy będziesz musiał włączyć i wyłączyć zapłon. Tak długo aż odpali bez problemu. Pamiętaj aby filtr założyć w prawidłowym kierunku.
  15. Tak, będzie głośniej.
  16. Jak tylko na pół roku to bierz co tansyze, skoro i tak go wymieniasz.
  17. Co ile był olej wymieniany?
  18. Wszystkie kodowania są poprawne? Po tym czasie coś mogło się rozkodować.
  19. Ja mam oryginał ale YouTube ma kilka filmików.
  20. Jeden napinacz z nastawieniem a drugi bez, oczywiście ten z nastawnikiem dużo droższy.
  21. Najlepsze są najazdy do takiej roboty, w tedy auto stoi równo.
  22. Wywalić środkowy i zmienić końcowe na choćby magnaflow.
  23. Przecież to idzie wykręcić dospawując nakrętkę..
  24. Pompa oleju dobre ciśnienie podaje?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...