Langista

Podłącz interfejs diagnostyczny a się dowiesz.

Z tym raz na 200 to bym nie przesadzał, wystarczy lać olej który od razu się nie spala od temperatury i wymieniać go zanim zrobi się smołą. Pomijając fakt, że mechanik napewno znając już ten silnik i jego wadę olejową, nie zrobił od razu dołu.

Niestety tak się dzieje. Dla próby możesz odmę wymienić, o ile jest niesprawna.

Zajrzyj pod auto i zobacz, czy ze środka miski olejowej wystaje czujnik. Najczęściej już tam jest czujnik od poziomu oleju, jest on zintegrowany z czujnikiem temperatury, tylko nie wszystkie czujniki mają obie funkcje.

Jak dolne węże zimne to termostat sprawny nie jest, dla mnie to oczywiste..

Raczej bym obstawiał walnięty termostat, skoro podczas jazdy jest ok. Z jakiej firmy termostat?

Przecież to dajesz do sodowania i wychodzą jak nowe..

Ciekawa mata z materiałem i gumą spod spodu.. z jakiej firmy to? Oryginalnie nigdzie tego nie widziałem.

To akurat nie ma związku, wszystko zależy od tego czy przewód sygnałowy z kamery jest ekranowany czy nie, jak nie ma ekranu ochronnego to będzie zakłócać radio.

Zmyj to wszystko zmywaczem do hamulców i zobacz na drugi dzień gdzie jest świeży wyciek.

Leci jak byk z uszczelki pokrywy zaworów.

Oddaj tą do regeneracji, to najtańsza opcja i lepsza jak kupno używki.

Wodny lub od SAI.

Jak co 1500 km znika 100 ml to masz problem z poborem oleju. Nie mniej jak błąd znika po otwarciu maski to trzeba się przyjrzeć okablowaniu czujnika zamka maski.

Podaj może dokładnie co za błędy a nie kody, wiązki pod maską nie są naruszone? Podciśnienia to samo?

Wywal to i włóż chociaż z Vaico.

Polaczki za małe szaraczki żeby wymusić akcje serwisową, będzie piłeczka odbijana tak długo aż gwarancja się skończy i potem niech się buja. ASO nie przeprowadzi nigdy remontu silnika, zawsze jak coś było nie halo to silnik szedł na złom/handel i wstawiali nowy. Tutaj nowy silnik to wartość połowy auta, będą się bronić rękami i nogami żeby się z tego wywinąć

Odpowietrzenie akumulatora.

Chyba to 183521141A

Te uszczelki przegubu są korkowe ale w ASO Skody, rok temu płaciłem za nie 20 zł za sztukę. Warto dodać że zgodnie ze sztuką, 6 śrub mocujących wał napędowy z flanszą skrzyni trzeba dać nowych, bo są jednorazowe. Kto dokręcał je kluczem z odpowiednim momentem ten wie, że przykręcać je drugi raz to loteria, bo nie mają w ogóle sprężystości.

Dają sygnał do modułu aby otworzył/zamknął resztę drzwi w aucie przy przekręceniu zamka.

To chyba coraz to częstsze, że nowa elektronika wadliwie jest wykonana ? pewnie jakiś duperel poszedł/zimny lut ale płyta wiadomo, pójdzie do niszczarki.

To teraz rozwalę Twój światopogląd, wyobraź sobie że podczas jazdy ten torsen mieli cały czas, jedynie obciążenie występuje na nim przy dodawaniu gazu. Pojęcia nie mam skąd wzięło się to przekonanie że torsen się rozwali na rolkach podczas przeglądu, sam musiałem diagnoste uświadamiać że nie ma żadnego problemu. Przekonujesz tak do swojego braku wiedzy to obejrzyj proszę ten materiał a dowiesz się jak działa taki mechanizm : Koniec offtopu.

No nie żartuj, samo otoszroto wywala ponad 8000 wyników aut z 2010 i młodszych a wpisałem jedynie rok i cenę. Według mnie podobna półka co B7 to insygnia, mondeo, octavia. Te auta często zadbane są w lepszym stanie za te 20 koła, jak zajechanie audi, bo przecież sprzedaje się markę a nie auto.

Jak się szuka za 20k auta o wartości 50k to tak się kończy. Nie mówiłem o tym że można za pół ceny zdobyć to samo w innych markach, da się jednak tańsze auta kupić, które nie będą 25 letnie z łatką legendy która nijak ma się do rzeczywistości.