DivaynEays

u mnie w AVJ i w wielu innych zadnej tulejki nie ruszalem.

Skoro lancuch byl ruszany i taka synchronizacja wychodzi to ewidetnie jest zle zlozone.

drazki pasuja zamiennie z kazdej werisji silnikowej i zawieszeniowej w A/S/RS4 b6/7 co nie znaczy, ze sa takie same

A niemcy to jakis wyznacznik? tam byc zgodnie z gwarancja i nie wnikaja bardziej np system long life (w znakomitej wiekszosci tak jak i wszedzie), a w temacie olejow jest tak jak w temacie aut czy innych rzeczy - mozesz kupic malczana 126p i dojedziesz z punktu A do B, ale takim nowym Audi jakby lepiej Kluczem tak jak wspomniales jest odpowiednio czesta wymiana oleju z tym, ze aktualnie wieszkosc olejow na rynku nadaje sie do wymiany po 5-6 tysiacach bo juz stracilo swoje wlasciwosci. Tak samo olej ma wiele parametrow, ktore go charakteryzuja (nie tylko specyfikacja lepkosci :P, tym bardziej, ze jeden 5w40 a drugi 5w40 moga sie roznic naprawde mocno jesli o te wszystkie cechy chodzi). Wracajac do lepkosci w30/40, porownaj sobie temperatury i zywotnosc oleju (najprostszy sposob na sprawdzenie pobieznie jakosci to badanie temperatury oleju po pewnym przebiegu w obu wypadkach przy wiadomo jak najbardziej zblizonych parametrach zewnetrznych) i zobaczysz roznice.

Licz sie z tym, ze po zrobieniu hybrydy teraz musisz zrobic korekte softu obowiazkowo, a po montazu jej odlaczyc wtyczke z n75(i najlepiej druga na slup do samej nki podlaczyc, zeby korekty dzialaly, ale jak nie ma to nie ma) do czasu strojenia.

zestaw z AWX wrzuc i tyle.

Jak kasy nie ma teraz to po prostu wrzuc seryjne wtryski, a z turbina nie bedzie problemu zadnego przy seryjnym sofcie. Ewentualnie jak sie zdecydujesz to mozemy soft na miejscu ogarnac.

Bzdury.

mam prawdopodobnie jeszcze jedna Jtke wydechowa.

UPG w 1.8T jest pancerne, i szczerze mowiac nie spotkalem sie nigdy, ani nawet nie slyszalem, zeby gdzies wystopil problem przestrzalu uszczelki. Objawy, ktore podajesz wskazuja jednak ewidetnie na czujnik, termostat lub sterowanie wentylatorami, jest jeszcze opcja uszkodzonego licznika. A to, ze plyn Ci wywalilo po jezdzie przy odkreceniu zbiornika to jest normalne, wewnatrz ukladu chlodzenia panuje cisnienie powyzej atmosferycznego.

posiadam, taka, ktora nie peka. W razie czego wal PW

Jesli lancuch byl nie ruszany to na bank pasek o zabek przestawiony.

szkoda przeplacac, jakosciowo chyba jedyny sensowny olej motula, ale cena zaporowa. Mozna dostac lepszy olej w znacznie nizszej cenie

60-90, w tym momencie najlepsza opcja jest zestaw SNR+pompa hepu tematow odnosnie oleju jest multum.. ogolnie specyfikacja lepksci to 0-5w40 do daily samochodu, co do producentow to w tej chwili Ravenol VST jest najsensowniejsza opcja, natomiast jak ma byc tanio to meguin super leichtlauf 5w40. komplet logow na start + pakiet startowy Rewizja i czysczenie smoka to czesc pakietu startowego dla 1.8T

Dają dają. To już zabawa że względu na kwestie wizualne. 360mm się gubi w 19" feldze po prostu.

Wchodzi w 18" bo mam zimówki z takim setem 360/330, przód będę zmieniać na 375 i też w 18" wchodzi, także chętnie oddam komplet przedni z adapterami ?

Rozrząd o ząbek przestawiony jest

Najlepsza opcja to 2.0TFSI że skrzynią GVE, i do tego znaleźć jeszcze zbiornik z 1.8T bo od tfsi trochę trzeba z przewodami pobawić się

Wtryski z Saaba to max 240km(i tak są p&p) w razie czego mam S3 na handel, one trochę wydajniejsze, turbo najlepiej hybryda k03, polecam od Geremiego. Fmic 550x180x65, byle zamontowany był tak że jest cały odsłonięty, tip i dp do tego i prawdopodobnie sprzęgło, kwestia jego stanu. Ale.na sam początek to kompleksowa diagnostyka, usunięcie bolączek oraz swap hebli na minimum 320 z przodu. W razie czego mogę wszystko kompleksowo ogarnąć w Białymstoku

GVE

Dzik z Pro Choice np

Karta bezpieczenstwa produktu to po 1, kolejna sprawa to badania laboratoryjne zlecone przez konsumentow, a nie producentow olejow. To jest zwykly hydrokrak sredniej jakosci, bez jakichs mega dodatkow itp. za 30% mniej do dostania znacznie lepszy olej, ktorym jest meguin super leichtlauf 5w40 czy w podobnej cenie do motula - Ravenol VST.

Średniej jakości olej mineralny w zawyżonej cenie, po prostu. W tej kasie naprawdę porządny olej można dostać, nie obarczony wysokim ryzykiem podróbek

Można płukać, ale nie trzeba. A co do oleju to lepiej wybierz co innego aniżeli motul.

Tak. C5 ma klocek na drucik, i jest taki bolec wystający z zewnątrz