Skocz do zawartości

DivaynEays

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    770

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez DivaynEays

  1. DivaynEays
    Co do instalacji to kwestia o dokładne dane szczególnie wtryskiwaczy i reduktora, żeby można było stwierdzić czy i ile da rade obrobić. Co do modów no to ograniczać Cię może tylko zasobność Twojego portfela, także na początku musisz sprecyzować w jaką moc celujesz?
  2. DivaynEays
    instalacja instalacja, ale regulacja na pewno
  3. DivaynEays
    Ogolnie w miare okej jest, choc wynik nie powala, ale obstawiam, ze to ze wzgledu na seryjny IC. W waskim przedziale turbo Ci lekko przeladowuje no i masz cofki zaplonu ale to zapewne przez 95. Jezeli mapa byla robiona na 98 to nie jezdzij na 95 bo szkoda motoru
  4. DivaynEays
    turbo non stop przeladowuje, przeplywu praktycznie nie ma, cofa zaplony no i wyglada na brak komunikacji z sonda. Najpierw szukaj dziury w dolocie bo gdzies Ci powietrze spierdziela, ewentualnie przeplywka padnieta i pokazuje cyrki. Kolejna sprawa to n75, wezyki od n75 i reszty podcisnien i DV do sprawdzenia i sprawdz czy wiazka od sondy cala.
  5. DivaynEays
    ja u siebie normalnie rozkrecilem kata, co prawda na kontre trzeba bylo dac, ale szlo
  6. DivaynEays
    TIP przedewszystkim i najlepiej do tego zdemontowac intercooler + wszystkie weze od niego, sprawdzic jak z tym olejem tam no i oczywiscie wyczyscic benzyna ekstrakcyjna( tylko dobrze wysuszyc bo ogniem bedzie strzelac po odpaleniu xD ). A co do oleju to proponuje zalac Ravenol VST 5w40 (np zamowic z oryginalneoleje.pl) jest znacznie lepszy od motula (motul to polsyntetyk mimo wszystko, a ravenol to prawdziwy syntetyk na bazie PAO + najnowsza partia z lutego ma juz wolfram, bor itp) a cena w zasadzie taka jak za motul.
  7. DivaynEays

    Co to jest?

    DivaynEays odpowiedział(a) na Malinowa mamba temat w Audi A4 B5

    zaworek evapu, odpowietrza zbiornik paliwa.
  8. DivaynEays
    zajrzyj do dolotu, jak tam sytuacja wyglada.
  9. DivaynEays
    turbinka Ci dosyc dlugo wstaje + na benzynie lecisz na ubogo non stop (na lpg duzo lepiej to sie prezentuje)
  10. DivaynEays
    jak na moje to dobity
  11. DivaynEays
    cofa Ci zaplon w zasadzie we wszystkich partiach obrotow + mieszanka (glownie od 3 tys RPM) jest na ubogo stad ubytki w mocy. Turbo dziala jak najbardziej prawidlowo, wstaje tak jak powinno i pompuje tak jak powinno (poza lekkim przeladowaniem w waskiej partii obrotow). Zacznij od sprawdzenia ukladu paliwowego (cisnienie na listwie wtryskowej, pompka czy podaje tyle ile powinna i wymienic filtr paliwa profilaktycznie na Mann lub najlepiej Ori)
  12. DivaynEays
    Logi wygladaja w porzadku, takze lepiej wymien ta cewke i swiece na taka sama jak masz reszte i powinno pomoc
  13. DivaynEays
    no jest jeszcze gorzej
  14. DivaynEays
    Tak jak wyzej, doladownie nie osiaga zadanego poziomu, sprawdz szczelnosc dolotu, IC itp + DV przebadaj czy jest sprawne.
  15. DivaynEays
    nie widac, bo max moc ma przy 5 tys RPM, potem softem po prostu wycieli gore
  16. DivaynEays
    no to juz wiadomo czemu, seria wtryski sie skonczyly, pozniej moc i moment spada na leb na szyje bo petla, i wlasnie dlatego bez sensu jest robic mape powyzej 180 PS na nich
  17. DivaynEays
    u mnie siedzi w zwyklym zderzaku 550x180x65 (bez ciecia belki i zderzaka + kratki na swoich miejscach)
  18. DivaynEays
    wtryski seria? i czemu pomiar nie robiony do odcinki?
  19. DivaynEays
    wrzuc
  20. DivaynEays
    kontrola pompek jakie sa zacznij od tego, reszta co napisales czyli gtb17 (lub gtb22) +fmic i pewnie DP i mozna atakowac A no i jeszcze sprzeglo bys musial zrobic, bo Twoje watpie, ze obrobi (z brd powinno dac rade, ewentualnie swoje obic kewlarem, ale to juz musisz zapytac kogos bardziej oblatanego w dieslu)
  21. DivaynEays
    zanizony przeplyw, turbo przeladowuje. A cofki i uboga mieszanka wynika zapewne z zanizonego przeplywu. Poszukaj nieszczelnosci i ewentualnie podmien przeplywke na sprawna jak masz sposobnosc
  22. DivaynEays

    Zmiana na Fmic

    DivaynEays odpowiedział(a) na Vexart temat w Audi A4 B6/B7

    550x180x65 wejdzie bez ciecia i bedziesz mial jeszcze z zapasem, jak nie planujesz wiecej niz te 230 to wrzuc 550x140x65 i tez obrobi bez problemu. A co do SAI to wywal to ustrojstwo przy najbliższej okazji, bo do 230 i tak bedziesz musial kata wywalic lub zmienic na sportowy.
  23. DivaynEays
    Jakie pompki u Ciebie teraz siedza? A co do wydania mocy, to oczywiscie, mozesz zrobic bez fmica tylko po jednym przejezdzie z mocy nie wiele zostanie bo bedzie piekarnik w dolocie
  24. DivaynEays
    grucha, n75, wezyki nadal problem z geometria itp.
  25. DivaynEays
    nie ma nic wspolnego ze spadkiem mocy itp. Moze tylko wywalac checka jak jest nie sprawna
×
×
  • Dodaj nową pozycję...