No to działaj kibicuje, głowica wąski kanał i porting to i tak będą mniejsze przepływy niż na szerokim, a dodatkowo jeśli będzie trochę zły odlew i zbiorą ściankę, będzie bardzo cienko to może zrobić bum, po co wyważać otwarte drzwi szeroki kanał i polerowanie tych kanałów, ale rób jak uwarzasz. Co do obróbki bloku zapytaj tą firmę czy mają płytę symulacyjna do 1.8 turbo jestem ciekaw. Dziak motorsport moge polecić do obróbki bloku, głowicy, korb, wału itp po prostu cały silnik mechanicznie.