morelo

038906051A 3 bary 038906051B 2.5 bar 038906051C 3 bary 038906051D 2.5 bar 038906051E 3 bary 03K906051 4 bary

Panowie jesteście jeszcze w Zakopanem? Może byśmy się spotkali?

A możecie nagrać jakiś normalny filmik, czyli normalne jazda telefon na licznik i jak to przyspiesza jak to jeździ najlepiej jadąc na Berlin Bo takie strzelanie marchewy z rury to nic nie wnosi do tematu (za przeproszeniem) można to zrobić na zwykłym 1.8

Piękny samochód naprawdę włożyłeś mnóstwo pracy, gratuluję i oby trafił w dobre ręce

Jeszcze będą drobne korekty softu Artur, żeby trochę tego niuta przenieść złagodzić. Teraz jak na ośkę to jest bardzo dużo na oem wachacze, wczoraj wleciały poliuretany ale to napiszę osobny post gdyż pozrywało gumy niektóre A z nowości przyciemnione tylne szyby i wyprane wnętrze i teraz tak wszystko było robione w Witowie w Auto Spa u pana Bartłomieja, jeśli jest ktoś z okolic Podhala to chętnie się wymienię uwagami na temat tego pana, a tutaj moje. W Auto spa Witów. Miało być zrobione dwie rzeczy kompleksowe czyszczenie wnętrza, czyli wszystko. Oraz przyciemnienie tylnych szyb plus podklejenie tylnej szyby. Co do czyszczenia to niestety ale kompletna porażka jaki zawiozłem samochód taki praktycznie odebrałem, a wszystko wcześniej mówiłem co chcę zrobić mam drobne ryski na schowku i chciałem je zniwelować, dostałem odpowiedź jak najbardziej da się to zrobić. Samochód był tylko ładnie odkurzony a reszty bez jakiegokolwiek czyszczenia, naprawdę nawet zostały zacieki na drzwiach gdzie był rozlany sok, na zegarach kurz, ryski na schowku jak były tak są, NIE polecam. Drugie to oklejanie szyb i podklejenie, powiem szczerze nigdy tego sam nie robiłem, sądziłem że jeśli ktoś się tym zajmuje zawodowo to bez problemu to zrobi profesjonalnie. No i tutaj też się przeliczyłem szybę próbowano podkleić i nic z tego nie wyszło tylko zostały ogromne bóle, purchle i tyle. Przyciemnienie, między folią a szybą normalnie są drobinki kurzu czy jakiegoś piasku widać ewidentnie gołym okiem kropki z tyłu w rogach folia już zaczyna się odklejać. I taka to cała historia poniżej kilka zdjęć z szyb w środku już nie ma co pokazywać. Za to że szyba odpadła i nie została dobrze podklejona Pan Bartłomiej urwał mi stówkę na całości, paragon dostałem, samochód stał 7 dni u pana co prawda nie zależało mi na czasie.

Jeszcze nie kleiłem nie miałem czasu i tak samochód stoi na razie.

Tak zakładałem tak jak kolega napisał wyżej. Siadło bez problemu. Muszę powiedzieć że trochę drogie rozwiązanie ale jest warte tej ceny tylko. Jak założysz to troszkę pojeździ i zobaczysz czy jest nadsterowne czy podsterowne wtedy po prostu przedstawiasz o jeden otwór na regulacji ja akurat nie musiałem nic robić chyba mam założone na pierwszym.

Jak lubelskie to zagdaj z soul87, Jeśli jednak nie ruszy nic, to wyślij do mnie sterownik, program na maila to ci to na stole wgram. O ile oczywiście ruszy na stole.

Zderzak jaki będzie odsłoni cały Cooler?

Sprawdź ciśnienie na listwie paliwowej. Przy odpalniu na zimnym i podczas jazdy.

Witam panowie proszę albo sprowadzić mnie na ziemię albo poklepać po plecach i Wchodzę w to. Chcemy do Suzuki Vitara pierwszej generacji, wsadzić silnik 1.8 Turbo aeb, cały kompletny samochód Passata mogę kupić naprawdę po kosztach samochód jeździ muszę tylko jeszcze logi zrobić jak to wygląda ale silnik nie sypie jakimiś ogromnymi błędami coś tam z sondą było i tyle, cały pasek za 400 zł tylko automat. Suzuki oczywiście cały czas jeździ na oryginalny w silniku. Jako że ten silnik jest jeszcze na starym sterowniku M3.8.2 to To są nasze obawy że już sami nie będziemy się zajmować robieniem poprawek. Dlatego myślałem by kupić komputer z AJL który ma od razu 180 koni lub od razu coś takiego. Sterownik Chiptuning 200KM 310 NM 1.8T AEB AGU | Katowice | Ogłoszenie na Allegro Lokalnie ALLEGROLOKALNIE.PL Kup: Sterownik Chiptuning 200KM 310 NM 1.8T AEB AGU za 475,00 zł w mieście Katowice. Szybko i bezpiecznie w najlepszym miejscu dla lokalnych Allegrowiczów A później jeśli będzie wymagało zmiany coś w silniku to będziemy oczywiście zmieniać, pierwsza rewizja silnika dła bardzo pozytywne i optymistyczne wizję, ciśnienie na cylindrach jest po 11,5 bara po demontażu miski sprawdzeniu czopów wszystko jest w porządku. Ewentualnie jeszcze głowica ale to może później lub na razie nie będziemy ruszać. Cały projekt jest mojego sąsiada. Ja osobiście nie upieram się przy tym silniku wolałbym zrobić swapa z bfb lub bex tylko koszt motorowni i instalacji to około 4-7 tys chyba żeby się trafił jakiś rozbitek. A Idzie zima to może się coś trafić najlepiej gdyby był już dłubięty na 220

A to nie jest tak że po wymianie radia z automatu sypie tymi dwoma błędami? Bo teraz to ja mam wątpliwości czy padł moduł 8E0 953 549 N czy jednak ten can decoder. Co mnie podkusiło by sprzedać stare radio, teraz bym podpią i bym miał pewność.

Witam, Jakiś czas temu zmieniałem radio z fabrycznego Bose na chińskiego Androida, zmiana przebiegła bezproblemowo tak samo sterowanie z kierownicy, nic nie musiałem ustawić podpiąłem i działało. Działało sobie jakiś czas i po prostu przestało. Do radia jest taki can decoder MODUŁ CANBUS CAN BUS - BMW AUDI VW SKODA MERCEDES za 169,90 zł z Ozimek - Allegro.pl - (10507841761) ALLEGRO.PL Kup taniej MODUŁ CANBUS CAN BUS - BMW AUDI VW SKODA MERCEDES z Ozimek na Allegro.pl, za 169,90 zł w kategorii Elektronika samochodowa - Car audio. Opinie i recenzje czy warto kupić ofertę id:... Był w zestawie z radiem. Jako że nie mam starego radia i nie mam jak sprawdzić przez co komputer sypie takimi błędami. Adres 16: Koło kierownicy Plik etykiet: 8E0-953-549.lbl Oznaczenie elementu: 8E0 953 549 N Komponent: Lenksáulenmodul 0611 Kodowanie: 03011 Kod serwisu: WSC 00672 VCID: 3E7388F83A77BDBAEF-4B18 2 - ilość znalezionych błdów. Oto one: 01304 - Radio 49-00 - Brak komunikacji Tu to jasne inne radio 01426 - Jednostka obsługi w kole kierownicy (E221) 49-00 - Brak komunikacji Ale ten nie wiem czy kierownica, czy ten decoder can czy co. Dodam ze w radiu w opcjach ustawienia kierownicy jest pusto i tak było od początku. Od czego zacząć?

Chłopaki jak chce wycinać to niech wycina muskel1, świata nie zbawisz. Ja osobiście jeśli nic się nie dzieje z tym DPF to nic bym z nim nie robił. Zrób tylko to co Ci radził kolega komornik78 i tyle. A jak ci się zacznie sypać DPF to wtedy bierz się za albo wymianę, albo regeneracja, ostateczność wycinka. I podkreślam to nie fabryka wymyśliła DPF tylko ekologia.

Kupiłem Klej UHU Max Repair, polecali gdzieś na forum.

Szukam u nas w kraju ale dzięki.

Panowie pytanie. Czym podkleić szybę tylną w cabrio do tego szmacianego dachu? próbowałem klejem do szyb siedziało za 2 dni odpadło, teraz samochód był na oklejanie szyb gościu podkleił i znowu odpadło, w czym to przykleić by siedziało odłazi na dole na rogach.

Jako że nie mógłem dojść ładu z tym zawieszeniem i pływaniem po drodze, padła decyzja o wymianie wszystkich wahaczy jeszcze raz. I co się okazało te dwa główne wahacze z dołu, żeby ruszyć sworzeń na nich trzeba założyć rurkę z 15cm a przypominam że mam na nich zrobione około 3000 km jest to tak ciasno spasowane że aż nie do wiary, górne idą lżej ale i tak ciężko ostatecznie wymieniliśmy wszystko na mayle i problem ustąpił.

Pasowanie 004. Pomiar tłoka mikromierzem, a później pomiar cylindrów oraz jaka jest owalizacja. Kompresja jaka była?

Perun, tcturbo, turbospec, top mar

Motor life, dawno temu sie nazywało miltec, lałem już do MZ, żuka, malucha, tatry i nie było problemów.

A jeszcze wracając do stukania, nie masz filmiku, co tam było słychać, bardziej z góry z dołu? Tak zrób

Szczoteczka do zębów i pedzel i krata lub dwie piwa to bedzie troche twało

Z ciekawości ile to auto ma na liczniku? Nie chce za bardzo komentować ale naprawdę kupiłeś samochód nie wiadomo kiedy był zmieniany olej i ty zrobiłeś jeszcze na nim 20 tys. Generalne mycie silnika polecam to allegro.pl ALLEGRO.PL ino uważaj na ręce i oczy, oczywiście zerknij na panewki jak rozebrany, jak ob by czapy jeszcze nie zdejmować to poskręcaj wymyty i płukanka całej motorowni z 2x tec 2000 pózniej zmiana oleju i filtra minimum 2x.

I jak te wtyki?