lukaszooo

majac do wyboru BNS i concert III co bys wybral ????

jak dziala to navi bo nie ogarniam jak moze wskazac mi droge czerwony wyswietlacz..... a jak z radiem mam teraz concerta II gra od niego lepiej czy gorzej ???

no to mamy problem bo ja tez sporo o tym czytalem ale dalej nie wiem co to jest

panowie w mojej b6 mam ori spryski problem polega na tym ze prawy sprysk nie podaje plynu .... wszystko ladnei sie wysuwa ale nie psika co moglo sie zje......

zalerzy czy lubisz rezac przy aucie czy nie jesli lubisz wywal lewa i prawa strone i maluj powiem szczerze ze jesli ladnie nalorzysz ok 5 warstw bedzie super wygladac a na allegro kupisz tylko i wylacznie malowane raczki ..... przerabialem to w b5... taka mala rada przed zdjeciem boczka kup w aso ok 5 spinek trzymajacych boczek, przy zdejmowaniu wszystkie nigdy nie przetrwaja

witam podlacze sie do tematu ale troszke z innej strony co myslicie o BNS 5.0 kosztuje duzo mniej wyglada fajnie ale jakie ma funkcje ????? mp3, nawigacja jak to wszystko wyglada ????

ladne combi

znam twoj bol z szukaniem sam szukalem przez 3 miesiace sline w sedanie ze zlosci ze nie moge znalesc wzielem combi w fajnym wypasie ale zaluje do dzis

piekne autko

Witam Interesuje mnie zestaw filtrów dobrej jakosci, wszyscy polecaja MANN, do tego olej Motul Specific 505.01 5W40, masz moze przednie wycieraczki najlepiej bosch, orientacyjnie chcial bym dowiedziecie sie ile kosztowal by zestaw ramion AREO z wycieraczkami ???? Czekam na Odp.

sory za OT ale widze ze nie wsadziles jeszcze dystansow, nie chcesz sie ich pozbyc :gwizdanie: ????

ale nie jest ori luzne kable jednak troche tandetnie wygladaja, ale wazne ze dziala

mało osób interesowalo sie tym tematem wiec nie pisalem ............. temat rozwiazany wydlubale gume przez ktora przechodzi kabel do kabiny wstawilem nowe przewody, wycielem je praktycznie w kabinie zlutowalem i podzialalo

podlacze sie do tematu, silnik taki sam czyli avf objaw jest taki ze olej leje sie po silniku wedlug mnie leci wlasnie z dolotu, piszac leje mam na mysli 0,75l na dwa miesiace czyli ok 2tys km czy jest mozliwe ze az tyle oleju poszlo przez turbo czy mam gdzies inny wyciek, samochod chodzi normalnie odpala ladnie, mocy nie ubylo 210 bez zadnego problemu, nie widac tez ogromnej chmury dymu nawet przy mocnym deptaniu, motor puszcza jedymie mala niebieska chmurke przy odpalaniu ale to chyba normalne co wy na to ????? poszla turbina czy cos innego ;(

wiec tak narazie nie mam wolnego czasu ale robilem "zwarcie" z obu stron czyli kontrolka powinna gasnac a tu lipa, sprawdzalem tez napiecie na tych przewodzikach i tez nic, niby sprawdzalem zwykla samochodowa probowka ale jesli bylo by minimalne to cos by mżyło ..... jak dojde o co chodzi to napisze [br]Dopisany: 19 Kwiecień 2011, 18:27_________________________________________________walka z kontrolka dalej trwa pociagniety nowy kabel od nadkola do czujnik i d*pa ......... zmostkowalem przy samym nadkolu i nic .... ma ktos jakis pomysl, szukalem w kabinie gdzie ida te kabelki ale nei moge ich namierzyc etka tez nie mowi nic ciekawego [br]Dopisany: 25 Czerwiec 2011, 15:29_________________________________________________no pomoze ktos w innych tematach piszecie bez pojecia a tu ........... konkretne pytania, mozna sprawdzic na vagu ktora strona nie łaczy jesli tak to w ktora grupe trzeba wejsc, w b5 mozna zmostkowac jakies piny w liczniku i kontrolka gasnie w swojej b6 zrobilem tak w przypadku czujnika plyny spryskiwaczy lecz ktos musi mnie nakierowac, i ostatnie pytanie czy samo zmostkowanie powinno pomoc ???? teraz mam zmostkowane obydwa kola przy samym nadkolu i dalej gdy skrece kolami kontrolka sie zapala

w tamtym roku za samo nabicie 200zl ............... Minsk mazowiecki po ktorej stronie wawy sa te pionki ????

ile zaplaciles za nabicie i odgrzybienie i gdzie to robiles w wawie

mam glupie pytanie te spawy to niby co to jest czyżby przod byl wymieniany ?????

nic nie trzeba ucinac sruba wykreca sie do tylu i wychodzi alternator, po jego wyciagnieciu masz dostep do napinacza, trzeba dobrac odpowiednie klucze i wszystko ladnie idzie

kolego IRO b6 przy wadze ok 1500kg przynajmniej w avancie, powinny miec oryginalnie na przodzie 320 a niestety na ori zestawie hamowanie z ok 170km/h to dramat, jednym z lepiej hamujacych samochodow jakimi jezdzilem jest wbrew pozorom Fiat panda do tej pory jestem pod wrazeniem