lukaszooo

Kup zwykly kabel.

Zrob komplet logow.

Tak, zeby sie nie poruszala musi byc strasznie zapieczona wystarczy delikatny opor i wskakuje awaryjny.

Na tym co wstawiles wszystko jest ok.

Sa mlodsze i mniej zurzyte.

Najprosciej jest zmierzyc podcisnienie, ogolnie sterowanie turbina jaest nardzo proste do diagnozy.

Zapewne masz odlewany walek za 500zl a jego zywotnosc to ok 30tys. Szukaj uzywki i wymien sam walek.

Najdrozsze ciuchy tymbardziej. Stroj ma byc wygodny i komfortowy a jesli walniesz w samochod lub barierke i tak za wiele ci to nie pomoze.

Sprytne jak bede mial jakas wredna srube to przetestuje.

Oryginalnie przy zawieszeniu 1be i ori feldze 17 cali wsadzali 235/45/17

Zawsze jest z nia problem bo jest to dosc dluga sruba, ja wbijam delikatnie przecinak w scisk sworznia wahacza i pukam mlotkiem, do tego wd40. Sruba zawsze jest do wywalenia ale przewaznie po jakiejs godzinie ustepuje. Jak nie idzie to trzeba grzac palnikiem.

Kominiarka strasNie zabudowana i latem lepiej zeby nos nie byl zakryty bo bedzie ci goraco.

Trzeba zadac sobie pytanie czy chcesz miec uzywana zapocona skore i mieszac w niej swoj pot lecacy po d*pie ale miec +5 punktow do lansu i +2 za torowy garb w chinskim kombinezonie czy wybrac wygodna tekstylna kurtke. Za szczekowy kask trzeba dac juz wieksze pieniadze a takie po 600zl nie sa warte niczego. Jak dla mnie tylko zwykle bo sa najbezpieczniejsze i najcichsze. Rekawice to kwestia idywidualna i przedewszystkim musza byc wygodne, nie daj sie naciagnac na jakies hiper usztywniane bo przy dzwonie i tak nie pomoga a latem sa nie wygodne. Kominiarka musi byc do obojczykow tak aby nie wychodzila z kurtki, wazne tez zeby nie miala grubych szwow na twarzy bo po godzinie jazdy wyglada sie jak Popek. Spodnie zalerzy czy chcesz nakladac na buty czy miec schowane, musisz sie nad tym zastanowic dobierajac szerokosc nogawki tak aby potem bylo wygodnie. Przy tekstylnych trzeba dobrze wybierac model aby na d*pie mialy gumowaty material abys sie nie slizgal a druga sprawa jesli na tylku jest tekstylna nakladka to na 100% po czasie zrobi sie dziura na szwie. Co do butow nie mam zbytnio doswiadczenia jakies 6 lat temu kupilem swoje adrenaliny i jestem mega zadowolony.

chyba wikipedia pomogła

Musti wyslij na pw co to za aku bo szukam czegos do lesnego stwora ☺

Kazdy ma inne upodobania ale na stroju nie ma co oszczedzac tyle ze jako amator sam nie wiesz co jest dobre a co nie, sam to przechodzilem. Za sensowny kask trzeba dac ok 700zl i tu celowal bym w AGV lub HJC, pamietaj ze musi byc scisly bo sie troche wyrobi. Kurtka w zaleznosci czy skora czy tekstylna ale na nakeda bardziej pasuje tekstylna. Pare lat temu kupilem dosc wysoki model tekstylnej RST i jestem z nieg mega zadowolony wiec taka tez moge ci polecic lecz nie sa to tanie kurtki.

Mam ten sam problem, przy ruszaniu i hamowaniu pukanie i slychac tylko przy malych predkosciach. Tez mam zamiar sie za to wziac ale jesli ktos by mnie nakierowal bylo by prosciej. Zawias mam 1be caly tyl jeszcze w oryginale

Kto ci takich glupot nagadal. Akumulatora nie powinno rozladowywac sie ponizej okresonego napieci z tego co pamietam to ok 7v.

Bylo pytanie jest odpowiedz, nikt o zdanie sie nie pyta.

Ja mam z Lidla za 50zł i też sobie chwale, tu płacisz 50 za prostownik i 200 za napis.

oczywiście ze mozna na poprzednich stronach są foty jak to zrobić.

O walkach w 2,5 chodza legendy wiec warto sie zainteresowac.

Odkreciles spust i nic nie polecialo ??

Wakuometr kosztuje 50zl i ma go kazdy mechanik robiacy tdi.

Najpierw ogarnij turbo dopiero pozniej mozna diagnozowac przeplywke. Sprawdz ecu bo olej w sterowniku to lekki standart w tych rocznikach.