Skocz do zawartości

szogun0

VIP
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    3307

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez szogun0

  1. szogun0
    Problem szukać w liczniku i okolicach.
  2. szogun0
    W granicach 30 km są goście, dla których odpowiednia osoba z doświadczeniem obrabia pliki. Oni je potem wgrają. W krośnie jest hamownia.
  3. szogun0
    Napisz do carlos666, na pewno się dogadacie. On jest w stanic zrobić ci ten licznik.
  4. szogun0
    Długo jeszcze będziecie te bzdury ciągnąć. Nie zmienia się kodowanie, a w starszych modelach nawet nie ma opcji zmiany kodowania w ABS. Za ABS odpowiadają czujniki prędkości obrotowej koła. Dopiero w samochodach, gdzie jest ESP jest opcja zmiany kodowania ze względu na rozmiar tarcz. I tam można to zrobić. Ale nawet jeśli by się tego nie zrobiło, to nie wpływa na działanie ABS, bo on działa, jak widzi, że prędkość obrotowa koła = 0.
  5. szogun0
    A ciekawe jaki czujnik w benzynowym 1.8 ADR mierzy temp. paliwa? Jeśli już to powietrza
  6. szogun0
    Hmmm, ciekawe, bo akurat mam na półce uszkodzony i jest Jeagera. W VDO nie występuje problem padających procesorów.
  7. szogun0
    Bo żądasz rzeczy, która do niczego nie jest potrzebna.
  8. szogun0
    Wymień moduł.
  9. szogun0
    Bo trzeba sprawdzać napięcia, czy nie pozamieniane przewody. Tam jest bardzo łatwo te nakrętki odkręcić.
  10. szogun0
    Po numerze seryjnym idzie tylko w ASO. Trzeba sczytać dane z pamięci lub procesora wewnątrz. Pewnie jestem w stanie ci to zrobić ale nie w tym tygodniu.
  11. szogun0
    Jakie masz to radio?
  12. szogun0
    To co napisałeś jest troszkę nierealne. Albo nie umieli się sprzętem posługiwać, albo nie wiedzieli gdzie szukać. Wszystko się robi dokładnie tak samo jak w europejskich wersjach.
  13. szogun0
    Nie po kablu.
  14. szogun0
    A dlaczego sądzisz, że musisz mieć wszystkie sloty obsadzone, jeśli podstawa jest uniwersalna dla wszystkich tych aut?
  15. szogun0
    Przyjedź do mnie to ci wyłączę w ch... ten immobilizer. A jak nie to dokładne procedury są na wiki.ross-tech.com. A czy vagtacho wyciągnie PIN z tego licznika? Dopóki nie spróbujesz to się nie dowiesz.
  16. szogun0
    Nic dodać, nic ująć. Gdyby wszystkie kobiety były takie ... Heh, dokładnie, wtedy można by się z nimi żenić.
  17. szogun0
    Nie, wcale nie. Po prostu nie wypada VIP-a strofować i jechać po nim. Może to robić tylko inny VIP lub Moderator. Tak stoi w statusie.
  18. szogun0
    1. Kod z tyłu to nie kod do immobilizera. 2. To wszystko zależy... od różnych czynników.
  19. szogun0
    Przepustnicę masz na linkę, więc kanał adaptacji 98. Jak masz niedaleko, możesz podjechać, zobaczę, czy da radę to zrobić. Jak nie da rady, jest jeszcze opcja ratowania takiej przepustnicy czasami, zależnie jakie uszkodzenie. Tylko ostatnio u mnie kiepsko z wolnym czasem.
  20. szogun0
    Dobry elektronik jest w stanie ci pomóc.
  21. szogun0
    Posłałbym ci flaszkę za dobrą robotę, ale niestety to skoda. Fajny moment, szkoda że u mnie tak to nie wygląda.
  22. szogun0
    I na pewno w tym silniku samym chipem nie uzyskasz wzrostu mocy o 40 KM.
  23. szogun0
    A nikt nie wpadł na pomysł, że to nie jest diesel i tempomat działa inaczej? :tongue4:
  24. szogun0
    1. Wiedza z zakresu elektroniki. 2. Sprzęt do lutowania 3. Dobry programator. Na commandera oryginalnego i tak braknie.
  25. szogun0

    Turbo - spływ oleju w 1.8T AEB

    szogun0 odpowiedział(a) na Kunio temat w Audi

    Jest. Jak się uszkodzi turbina to w ekstremalnych przypadkach turbo zacznie zasysać co popadnie. Tak się stało w tym 1.9 DCI. Oczywiście silnik benzynowy raczej samozapłonu nie dostanie tak jak diesel.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...