Skocz do zawartości

szogun0

VIP
  • Postów

    3307
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez szogun0

  1. Lubisz się kłócić dla zasady, czy po prostu próbujesz sobie coś udowodnić? Zakładam, że wiesz co to próba olejowa? I zakładam, że wiesz, jak wyglądają wyniki takiej próby w poszczególnych przypadkach.
  2. Wiesz, ale to jest mało sensowne. Równie dobrze możemy pisać, "jeśli stuka ci łącznik stabilizatora, wymień całe zawieszenia, bo w tym roczniku i tak się sypnie". Mówmy o faktach a nie o przypuszczeniach.
  3. Dlaczego sądzisz, że cały silnik? Jesteś wróżem?
  4. Po tym co tutaj napisałeś, do naprawy jest głowica. Nieszczelne zawory.
  5. No zablokowane. Trzeba odblokować.
  6. Do AEB to akurat około 200. Do nowszych silników są tańsze.
  7. Wow. Piszesz jakbyś się wczoraj urodził i nie pochodził z Polski. Tu jest Polska, tu się pije - cytując z pewnego serialu.
  8. Transponder ze scyzoryka zakłóca sygnał z transpondera ze starego kluczyka.
  9. Nie jest ważne, czy zamkniety transponder, czy nie, cewka zakłóca oryginalny sygnał.
  10. Jeśli nie można żadnego adresu wpisać (spróbuj 01), to może być problem z np. pamięcią lub płytą, ale na tym się nie znam w takich sprzętach.
  11. Nie wyciągnąłeś starej pestki z scyzoryka i sygnały się zakłócają.
  12. Oj to będe musial wziąść quattro Jeśli była koloru granatowego, to Arek nią jechał.
  13. 1. Porównujecie samochody, które zostały tuningowane przez firmy z fabrycznym audi. 2. Subaru zostało stworzone do jazdy po zakrętach, bo w Japoni nie ma innych dróg. W Niemczech mają same autostrady.
  14. Jestem za, jeśli będziemy w jednej grupie.
  15. Prawdziwego VAG1552, czy interfejs do komputera?
  16. Hehe, ale to już nie jest za 150 zł , więc nie każdy to posiada tak jak Tacho USB. :gwizdanie:
  17. Jeżeli sterowniki mają te same numery to pewnie tak. A jeżeli nie mają tych samych numerów, to oprogramowanie może się różnić.
  18. Zacznijmy od tego, że RB4 byle co nie ruszy.
  19. Postawię ci 5L finlandii, jeśli w roczniku 1995 polączysz się z 35 - centralny zamek i 46 - moduł komfortu. Nie istnieją te sterowniki w tym samochodzie w tym roczniku. Centralny zamek jest diagnozowalny od 1996 roku. Moduł komfortu w B5 w ogóle nie istnieje.
  20. Siemens VDO.
  21. :polew: Ale dość niepokojący jest tam jeden punkt Opis stanowiska * Do Twoich obowiązków należeć będzie: * promowanie marki w trakcie spotkań z partnerami * testowanie produktów Rosetex w najróżniejszych sytuacjach * zamieszczanie gorących wpisów na forum Zapomnieli dopisać, że preferują gejów. :polew: Ze względu na znaczące przyrosty sprzedaży. :polew:
  22. Ano brak napięcia w sterowniku drzwi. Trza będzie tapicerkę zedrzeć jakimś sposobem. A potem to... miernik w łapę.
  23. Rzekłbym bzdura. Sonda idzie na bogato bo tak jest zapisane w mapie. Przy maksymalnym wciśnięciu gazu zawsze ma być bogato. Nie ma wtedy możliwości kontroli składu mieszanki, bo nie o to w ogóle chodzi w oprogramowaniu ECU.
  24. szogun0

    [S4 B5] Pytanie do DVki

    Żadne błędy się nie kasują.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...