szogun0

UPDATE. Przedostatnio cyfrę kodowania Bordnetz-a zmienić z 0 na 1. W B7 uruchamia DRL. To może i w B6 ruszy.

Ja mam identyczne fotele. Tapicer wymienił mi przetarty wykrój na boczku. A potem uszył pokrowce na wymiar. Teraz się nie martwię.

Jeżeli wszystko działa to nie masz zmartwienia. Za wysokie napięcie z reguły coś upala. A wtedy od razu mógłbyś zauważyć, że coś nie tak.

Kostka stacyjki.

Dawno temu gdzieś słyszałem takie hasło: "smarowanie rozbryzgowe". Ale to pewnie dotyczy Syreny 105 Bosto.

Ten z literką D jest po 1998 roku. Jakby co to mam panel, ale bez wyświetlacza z oznaczeniem 8D0 820 043D, który potem zamienia się na taki z końcowym indeksem H.

Drzyj pompę oleju to zobaczysz, gdzie on jest.

To co? Normalnie nie uderza wał w olej?

Buzzer sprawdza się w Output Test. A światła dzienne uruchomisz, jeśli masz odpowiedni przełącznik.

Regulacja jest jedna. Przestawia cały odbłyśnik, więc nie można osobno ustawić krótkich i osobno długich świateł.

To daj namiary.

Zmień ten czujnik obrotów WK bo inaczej to nigdy się nie dowiesz, co silnikowi dolega.

Ten czujnik to jest sonda lambda. Masz ją do wymiany, lub coś jest nie tak z okablowaniem tej sondy. Dodam jeszcze, że jest to sonda przed katalizatorem.

Nie. Albo jest to zbieg okoliczności, że się wyświetliło, albo bawiliście się w adaptacji.

Nie. Tu jest inaczej, bo albo panel jest schrzaniony, albo schrzaniliście kabelki od CAN-Komfort. Magistrala pracuje w trybie jednoprzewodowym.

Można: a) uciąć/ podłączyć na nowo kabel przy sprężarce zakodować odpowiednio klimatyzację, bo od kodowania zależy, czy sterownik pluje się o czujnik obrotów. Innej opcji nie znam.

No jasne wysokość ustawiłeś na ścianie. Ale reflektory ustawia się w 2 płaszczyznach, więc jak u ciebie ze świeceniem na wprost, bo wtedy też można ludków oślepiać?

Wyciągając reflektory tracisz ustawienia, naprawdę bardzo trudno potem je ustawić tak jak były wcześniej zamontowane.

No niestety do 1.8T nie znajdziesz zamienników i inne literki nie będą pasiły.

Jeżeli klimatyzacja jest rozszczelniona dłużej niż 2 godziny, a szczególnie w jakiś wilgotny dzień to zaleca się wymiane osuszacza na nowy.

Napisz gdzie byłeś. ewentualnie podjedź do serwisu Deptuch-a i powiedz, że jeżeli nie mają pomysłu to niech zadzwonią do Sławka na infolinię, on im wszystko wytłumaczy, co i jak.

Ja?? To nie mój temat, nie moje auto, nic przy nim nie robię.

Sorry, to żaden stres, bo zawsze porozpierdzielają stacyjkę, a stamtąd niedaleko do licznika albo do puszki. A tam jest linia K i to im wystarczy.

Nie pamiętam dokładnie, ale chyba numer 15 bezpiecznika.

Jedna uwaga, malowane podzespoły mają gorszą wymianę ciepła. Farba izoluje.