OLIVER

A kliknołeś na fotkę by Ci się powiększyła? Ja już specjalnie ją powiększyłem by było dobrze widać ...a Ty mówisz ze mało co widać ... ---------- Post dopisany at 16:20 ---------- Poprzedni post napisany at 16:11 ---------- A kliknołeś na fotkę by Ci się powiększyła? Ja już specjalnie ją powiększyłem by było dobrze widać ...a Ty mówisz ze mało co widać ... Tu masz fotkę chodzi o to co pokazuje czerwona strzałka .....jest to na końcu półosi Jak jeszcze słabo widzisz to sobie kliknij na fotkę .....

Tu masz .....

Dokładnie takiego samego zdania jestem ...... Można to łatwo udowodnić ruszając na lodzie na letniej jak nam pójdzie a potem na dobrej zimówce.... Kto jest innego zdania niech sobie zrobi test to się przekona czy ma rację na lodzie jedna i druga nie ogarnia ---------- Post dopisany at 20:31 ---------- Poprzedni post napisany at 20:29 ---------- Piotr.Widzę ze nawet filmiki dodałeś by obalić nasze twierdzenie ....Ok ale tu nie było mowy o ruszaniu pod taką oblodzoną górkę i do tego z pod samej górki :grin:jak na Twoim filmie ........Powiem jeszcze ze mieszkam w górach...i prawie codziennie w zimie mam styczność z śliskimi nieraz oblodzonymi drogami .....żeby nie zimówki to nie wyobrażałbym sobie jazdy u nas.........Kiedyś w latach 80 miałem malucha (126p) na zimę super auto każdy mówił ...Miałem założone na koła letnie Dunlopy prawie nówki i co? pod zwykłą górkę nie umiałem podjechać tam gdzie inni śmigali na wielosezonowych Radialkach ...Tak jak widzisz . Ja o zimówkach nie zmienię zdania ......

Dokładnie takiego samego zdania jestem ...... Można to łatwo udowodnić ruszając na lodzie na letniej jak nam pójdzie a potem na dobrej zimówce.... Kto jest innego zdania niech sobie zrobi test to się przekona czy ma rację

:facepalm:kolego nie kumasz ? chodzi tu o nie drożny układ chłodzenia klimatyzacji ...a to ma wpływ na działanie klimatyzacji i sprężarki ....I oto autorowi chodzi

Ale tu chodzi pewnie o chłodzenie i chłodnicę klimatyzacji

Posłuchaj Michał ...ja Ci dostarczyłem konkrety........a jak Ty się chcesz czepiać to proponuję jechać na wagę i zważyć sobie pojazd wraz z paliwem , pełnym kołem zapasowym i oczywiście Tobą i odjąć sobie od wagi całkowitej Twojego auta...(2140kg)i wtedy będziesz wiedział co do deka ile możesz załadować towarem..... Na dodatek ....nawet w dowodzie rejestracyjnym w rubryce F1 masz podaną masę całkowitą pojazdu ... Więc chyba tym razem nie będziesz miał wątpliwości

Podejdą.......

To nie ma nic wspólnego z brakiem mocy.... zrób sobie komplet kogów i załóż nowy temat w dziale Diagnostyka Vag... i na pewno wyjdzie przyczyna .....

Słabo szukałeś chyba Audi A4 B6 Avant 2.5 TDI quattro 180KM • Dane techniczne • AutoCentrum.pl 550 kg razem z Tobą ........

Jacek ...To nie stalowy wąż tylko rutka olejowa doprowadzająca olej Czy jest tam jakaś uszczelka pytasz ...Tak jest miedziana podkładka pod nyplem wkręconym do turbo....Natomiast rurka ma zakończenie stożkowe i dociągana jet nakrętką do nypla (króćca śrubowego ) zobacz sobie sam ... zależy skąd masz wyciek ...czy z pod nypla ? czy z połączenia nypel - rurka ... każdy z tych wycieków powinno dać się usunąć po przez umiejętne dokręcenie

Marcin.Jeśli jeździsz wieczorami lub wczesnym rankiem to i Październik może Cię zaskoczyć ...Obecne temperatury nocne i poranne wcale nie przypominają lata .Więc letnie opony na pewno nie są tak skuteczne jak zimówki.... Wiadomo jest to okres taki gdy człowiek się waha czy to już czy jeszcze trochę poczekać z wymianą .....Jedno jest pewne Na zimówkach obecnie już można śmigać (oczywiście rozsądnie) i nic Ci nie grozi ..Natomiast na letnich czasem może zabraknąć parę cm. do wyhamowania..A oszczędności prawie żadne:smiley:

Panowie...Czytając ten wątek sam byłem ciekaw o co chodzi autorowi Postanowiłem sprawdzić co i jak się zwie ........ Tak naprawdę to żaden z tych elementów nie nazywa się "osłoną silnika ":thumbdown: Tomkowi chodziło o.... A pod samochodem jest..... To tak dla wyjaśnienia ...a i tak dla wielu są to i będą osłony silnika ...

proszę...druga pozycja jest z klimą ...

Ale do wymiany końcówek nie trzeba Ci garażu... byle nie padało na plecy wykręcasz starą i liczysz obroty .....tyle samo wkręcasz nową -zabezpieczasz (nakrętką kontrującą )i kontrola -ewentualnie szarpaki i kontrola zbieżności i

Moim zdaniem jak masz wywaloną końcówkę to ja bym kupił dwie markowe końcówki i najpierw je wymienił ( roboty z tym parę minut jest) i sam po wymianie końcówek sobie sprawdzisz czy masz luzy na drążkach czy jest ok.Jeśli będzie luz to wiadomo wymiana drążków-ka nieunikniona ,a jeśli ok to kontrola zbieżności i po kłopocie ....Po co od razu iść w koszty ......Ale to jest moje zdanie......

może to Ci coś pomoże

Kiedyś w starych samochodach był zawór na wężu od nagrzewnicy i to w tedy jak dało się na maxa ogrzewanie to ten zawór był na maxa otwarty i wtedy takie od powietrzenie z ustawieniem na maxa miało by sens. A u nas nie ma znaczenia ustawienie temperatury czy nawiewu, ważne by silnik nagrzać do otwarcia termostatu, prze gazować trochę lub przejechać by pompa obróciła cieczą chłodniczą w całym układzie i jeśli jest jakiś bąbel powietrza wyrzuciło go w miejsce gdzie go można z układu usunąć Dodam jeszcze ze niedawno wymieniałem cały płyn chłodniczy u siebie i o dziwo wcale nie miałem zapowietrzonego układu ...ale wiadomo sprawdzić trzeba ..... Ale to jest moje zdanie na ten temat Pozdrawiam .

Poszukałem nawet tego gościa co u niego kupiłem . Ja jestem zadowolony ...ale nic nie sugeruję BOSCH przepływomierz VW Passat B5 AUDI A4 A6 Seat (2678574585) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

A ja śmigam na Boschu z allegro za coś 240zł i hula pięknie ...

Kolego.to jest nie możliwe Dodam tylko że tylne tarcze wcale nie nagrzewają się aż tak bardzo:hi:

Michał a o jakie to 3 literki chodzi ?

proszę ...ale o kolorze nic nie jest wspomniane ..

nie wiem o co Ci chodzi dokładnie ale wrzuciłem Ci jeszcze coś takiego ... ---------- Post dopisany at 13:46 ---------- Poprzedni post napisany at 13:20 ---------- nie wiem o co Ci chodzi dokładnie ale wrzuciłem Ci jeszcze coś takiego ... http://s13.postimage.org/cpqlctmoz/bez_tytu_u.jpg chyba ze o te uszczelki Ci chodzi