trepek

Ostatnio, szukając w internecie TV dla rodziców, spotkałem się z taką uwagą: "jeśli nie wiesz co kupić, kup Sharpa, zawsze dobre telewizory". Fakt, poza serią Quattron, zawsze znajdzie się TV konkurencji, które ma coś więcej. Sharpy mają bardzo dobre matryce (z resztą posiadają najnowocześniejsze fabryki i są największym producentem matryc LCD na świecie) ale np. nie są tak "smartowe" jak Samsungi. Jeśli ktoś szuka czegoś konkretnego w TV to musi poszukać u konkretnego producenta (np. 3D u LG czy podświetlenie Ambilight u Philipsa) a jak ma być to dobry TV i nic więcej, bez zbędnych "ficzerów" - Sharp. Osobiście, gdybym dysponował większą gotówką, poszukałbym jakiegoś Sharpa z serii Quattron i zadbał o bardzo dobre źródło obrazu, normalnie cud, miód i orzeszki, orgia kolorów :jerk:Albo... poszukał na rynku wtórnym plazmy Pioneera z serii Kuro. Ach, ta piekielnie mroczna czerń, obraz chyba tak dobry jak na laserowych telewizorach.

Ciężko powiedzieć tak na oko ale spróbowałbym z tym: Diesel / Benzyna - Silniki - Narzędzia - Pompy wtryskowe - *s0000276 - Klucz do obsługi pompy wtryskowej "2" (dawki) - Tesam - Firma motoryzacyjna Bo klucz do tej śmiesznej śruby da się zrobić przerabiając nasadkę 7'kę.

3-4mm? Pewnie już zaczyna łopatki brać :/ Turbina do regeneracji.

Ten: KLUCZ DO NASTAWNIKA DAWKI PALIWA POMPY VW AUDI TDI (2860660554) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Oring z obudową, ponad 100zł kosztuje. Na imbusy od docisku daj smar miedziany, na zamach to nie wiem co się daje ale fabrycznie coś było.

Skrzynie generalnie nie tak trudno odkręcić. Odpinasz półosie, rozrusznik wyciągasz, odpinasz cięgno od drążka skrzyni biegów, później odkręcasz śruby mocujące skrzynię do silnika, delikatnie i z wyczuciem podważasz aby odciągnąć skrzynię od silnika i tyle. Jak nie będziesz za daleko cofał się ze skrzynią to nie będzie trzeba odkręcać przewodu od hydrauliki bo ten przewód jest w części elastyczny. Trzeba mieć coś na czym wesprzesz skrzynię bo sama skrzynia waży 35kg.

Sprawdzenie płaszczyzny bloku to czas krótszy, niż wypalenie fajki. Nie przesadzaj z ilością chętnych. Przykładasz przymiar, mierzysz szczeliniomierzem i voila, robota wykonana. Ewentualnie kawałek szyby:decayed:

Głowica była planowana? Śruby dokręcone jak producent mówi? Zwykle blok się nie krzywi.

A napinacze za ile kupujesz? Ja ostatnio za orginalny dałem 230zł. Oczywiście mowa o napinaczu paska alternatora.

Dużej różnicy w spadku mocy nie będzie ale licz, że kilka koni ucieknie. Załóż pompę tą, co masz i szukaj innej, np. od AFN albo od razu tłoczka 11mm:wink:

Tak.

Działać to będzie. Różne są jednak sekcje tłoczące i ciśnienia wewnętrzne.

Czy ten brud pojawia się przed połączeniem z odmą? Jak przed to filtr powietrza był dziurawy i syf ssał, jak po to masz nieźly kisiel w silniku i zaciąga go odmą, najczęściej taki kisiel jest jak puszcza uszczelka pod głowicą bądź ktoś motodoktora zalał. Zobacz, czy pod korkiem oleju nie masz masła.

Sprawdź klin na wale.

Zdjęcia:wink: I szacunek, po vodce i piwach robić przy samochodzie, ja bym odwornie silnik włożył

Ja mam 3.6mmg, inni polecają 4.4 mmg.

Ta podkładka ma się przesuwać jak wsadzamy koniec śrubokrętna czy jak wsadzimy i palcem podważymy? Nie jest to sprecyzowane.

Bo M6 ma robić za znajpera :-) Przypominam, że działo 90mm jest baaaardzo celne, celownik szybko się zgrywa i jest bardzo mały po zgraniu. Z daleka M6 służy do precyzyjnego trafiania w słabe punkty pancerza:wink: Po prostu lubię ten czołg i zawsze mam przynajmniej 2-3 kille nieważne od tieru, z którymi walczę. Bardzo mało kiedy nic nie zabijam, bardzo często jestem top tankiem po bitwie.

Ja sobie za to upodobałem grę amerykańskim M6 (6 tier, heavy tank). Działo 90mm jest bardzo celne i szybko zgrywa się celownik. Do tego wykupiłem moduł szybkiego doładowania a w atutach mam taranowanie, jak nie mogę przebić np. IS'a to go taranuję bo na pełnym gazie, za taranowanie, bierze mu prawie 300hp:decayed: A m6, pomimo wielkiego cielska, to dosyć zwinny czołg. M6, wg mnie, jest bardzo dobrym czołgiem do zarabiania, szczególnie jak załoga ma po 100% i jakieś atuty są. No i kocham grać amerykańską T20. Baaardzo dobry do ataków z flanki, przemierzenie całej mapy to też pikuś bo na prostej osiąga 56km/h. No i znowu działo 90mm, które jest dość celne przy jeździe i strzelaniu (szczególnie jak się ma atut "terenowa jazda" czy jak mu tak, co odpowiada za celowanie podczas jazdy).

Odłącz odmę od dolotu, najprostsza czynność, która kosztuje jedynie wino w sklepie (korek potrzebny do zatkania rury dolotowej:decayed:).

Pewnie chodzi o konto w Banku Spółdzielczym. Ludzie, piszcie poprawnie po polsku...

Mogła zamarznąć i wszystko trafia w dolot. Przemyj ją, zrób OCT i generalnie odłącz odmę od dolotu.

Nowe śruby, wszystko poprzykręcane zgodnie z zaleceniami producenta, napinacze sprawne i łożyska bez oporów i bicia. Jak to zapewnisz to nie będzie Ci zrzucać koła. No chyba, że masz już wyrobiony klin na wale i przesuwa się główna zębatka bądź ma bicie.

Ale zaworek nie może pstrykać jak N75.

Oczywiście. To zawór gaszący silnik przecież :-) Jak przekręcasz kluczyk (aby zgasić silnik) to nie dostaje prądu i zamyka dopływ paliwa do głowiczki. Jak chcesz taki zaworek to odezwij się do mnie, mam takie na sprzedaż.