bobikos

Nikt z was nie użytkował tych opon? Ponawiam pytanie.

Też tego mi brakuje. Nie widziałem w etce dostępnych tych elementów...

Ktoś z Was jest w stanie opisać różnice pomiędzy: Bridgestone Potenza S001 225/45R17 Pirelli Cinturato P7 225/45R17 Zastanawiam się nad tymi dwiema po lekturze wątku. Chodzi o oponę która nie zetrze się zbyt szybko, a będzie sensownie zachowywała się na mokrym, oraz w zakrętach. Z powodu powyższych kryteriów odrzucam Dunlop - miałem i po trzech latach i 40 kkm spokojnej jazdy wyglądały słabo. Po prezentacji Brysia, Continentala też nie biorę pod uwagę. Najlepiej jeśli wypowiedzą się osoby które użytkowały te opony. Dzięki

Następnym razem rób log grupy 23 (zamiast 22) - tam są tzw BiPy które też coś powiedzą o wtryskach.

Przecież widać na schemacie że wchodzi na pin 66 sterownika silnika, po drodze przechodzi przez białą kostkę 17 pinową (pin 13).

Chcesz kupić używane amory? Powodzenia, za pół roku będziesz je wymieniał. Obniżałem latem auto - komplet sprężyn 1BE, z tyłu włożyłem nowe amory, z przodu zamontowałem te które dostałem ze sprężynami. Pojeździłem ok 2 miesięcy i przednie amory były do wymiany. Szukaj kompletu sprężyn i zakładaj na swoich amorach, jak się skończą to kup nowe - do zawieszania 1 BE.

fotochrom w pomarańczowej kostce jest na pinach 7 i 8 czy 8 i 9 ?

myślę że bardziej przydatny będzie ten temat: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=178292.0 aktualnie też mam problem z tylną wycieraczką. Jak na razie odpiąłem wtyczkę żeby się silniczek nie męczył po przypadkowym włączeniu. Trzeba będzie to naprawić.

patrząc po chwilowym spalaniu to wygląda jakby sygnał z czujnika był zły, widać jak spalanie rośnie gdy wskazówka opada do ok 50 km/h. Sprawdź ten czujnik w skrzyni.

ja wchodzę przez stronę główną i tam nie ma takiej informacji :>

Spokojnie, premier wycofuje się z ACTA a OC jest ubezpieczeniem obowiązkowym i każdy samochód musi mieć wykupione. Ja przy sprawdzaniu nie natknąłem się na taką informację, gdzie ją znalazłeś?

dopisz mnie. Opiszesz co dokładnie masz zamiar zrobić w testach?

Może być wina pilota. Sprawdź czy drugi zachowuje się tak samo. Ewentualnie może być problem z modułem komfortu, np. ma wilgotno bo zbiera się gdzieś w jego okolicach woda.

Bardzo ciekawa opcja szczególnie dla osób planujących zakup auta http://www.ufg.pl opcja sprawdź OC dla pojazdu

poszukaj na temat przeładowania turbiny. Częsta przypadłość.

Ok. Dzięki. Jakie jest oznaczenie klocka na tył pod zacisk na 288? Czy klocki 1K0698451G są dobre?

Właśnie chodzi mi i o jedne i o drugie. Zastanawiam się czy by profilaktycznie nie wymienić wszystkich elementów gumowych. Na przodzie wiem jak wygląda, na tyle jeszcze nie oglądałem. Zestaw będę zakładał na wiosnę, wraz z wymianą kół. Powoli kompletuję wszystkie niezbędne elementy i stąd też pytanie o nr zestawów naprawczych. Z resztą myślę że mogą się przydać tutaj takie informacje.

AF, ori znalazłem w ETCE

Kolego, sprawdź VAGiem w instruments, wiem że w którymś polu w MB pokazuje rezystancję z czujnika i przelicza to mniej więcej na ilość litrów paliwa. Może to coś powie na temat poprawności pomiaru przez czujnik poziomu paliwa, chociaż jak się patrzy na filmik to rzeczywiście wygląda na uszkodzony licznik.

Jesteś w stanie podać numery tych reparaturek na przód 320 i na tył 288?

Coś się nie zgadza. Za 50 zł to kolego tankujesz ok 9 litrów ON teraz. Jeśli na tym ktoś zrobił 180 km to znaczy że średnie spalanie wynosi 5 l. Taki wynik w tym aucie to można jedynie na trasie osiągnąć jadąc bardzo, bardzo delikatnie. Na pewno nie ma możliwości by uzyskać taki wynik przy mrozach rzędu - 15 st, a u Ciebie może i jeszcze więcej, do tego trzymając uruchomione auto na postoju przez 10 minut. Jeśli pokazuje Ci 7,5 średnie to na 9 litrach zrobisz maks 120 km. Mówisz że teraz 70 km zrobiłeś, pytanie tylko czy ostatnio nie jeździłeś trochę dłużej na rezerwie... Moim zdaniem wszystko masz ok. Proponuję Ci zatankować auto do pełna i wtedy obserwować wskaźnik. Nie odłączałeś akumulatora ostatnio?

W takim razie już rozumiem dlaczego w zestawie zacisków które kupiłem tarcze miałem też 312. Ktoś źle dobrał cały zestaw. Dlatego też brakuje mi w zaciskach tych blaszek. Muszę je dokupić. dev dzięki za propozycję, zamówię pewnie w ASO bo i tak mam kilka innych rzeczy do kupienia. Te prowadnice jarzma często trzeba wymieniać. Rozumiem że przede wszystkim musi sztywno siedzieć?

Ok. Kolejne pytanie. Z zacisków 320 zdemontowałem klocki TRW które na zewnętrznych okładzinach nie mają blaszki (tył kolcka). Od czego są te klocki? Bo na pewno nie od zacisku 320 z blaszką (ta którą się wkłada między jarzmo a sam zacisk).

Koledzy. W hamulcach 320 są zaślepki plastikowe tulejek prowadzących. Da się to dokupić w ASO? znalazłem tylko nasadkę z uchwytem przewodu o oznaczeniu 4A0 615 134 A. Oznaczenie na samej zaślepce ate 11.81.90.0067.1

To nie jest problem ładowania. Jak się świeci ESP to raczej problem jest z układem wtryskowym. Niech lepiej odwiedzi Cię kolega z VAGiem i odczyta błędy.