RALF76

dokładnie tak, 2500km przed brakiem adblue będzie info o uzupełnieniu więc jak ktoś zalał do pełna jeszcze chwila i się powinno zapalić

lepiej wymienić niż się z tym spotkać ?

zalany sterownik czy inna przyczyna??

właśnie reklamuje 2 miesięczny "nowy" palnik, tyle że u mnie raz na 8-10 nie zaświeci wcale, potem znów świeci bez problemu, zamieniłem stronami przetwornice i to samo - mam ori palniki vw audi oby na palniku się skończyło...

chyba kupie nowy i założę a stary zareklamuje bo mnie zaczyna to irytować, chyba że jak reklamacje rozpatrzą to dostane zamiast kasy nowy palnik to lipa trochę

wczoraj znów nie zapalił mi się prawy palnik po podmianie przetwornicy z lewej na prawą, czy reklamować palnik? ale dziś odpalił palnik ale jakby z opóźnieniem 1s vs lewy, czy reklamować palnik?

jakieś błędy są ?

czy w a4 b9 wymienia się tak samo filtr paliwa jak w b8 (jest pod podłogą?) taka sama procedura odpowietrzania?

Mam ktoś takie wnętrze czyli szara skóra+alcantara? Mocno się brudzi? Jak to się sprawuje bo wygląda fajnie...

rozumiem że adapter musi być cały czas włożony w gniazdo diagnostyczne

to ciekawe że nie ma nic po czym można poznać wypalanie, może Muskel coś podpowie bo ma 3 litrówkę

Tomek, też użytkuje 10 lat dwa auta z dpf, jedyne na co trzeba zwrócić uwagę do właśnie aby nie przerywać wypalania na co wskazują podwyższone obroty z punktu widzenia środka auta, zgadzam się że ciągłe przerywanie wypalania może mieć negatywne skutki

jeździć a nie zawracać sobie głowę kontrolką - takie ma zapewne podejście producent poczytajcie o koreańskim producencie o nowych silnikach benzynowych z gpf jak się ikona na desce świeci i po ile km ludzie jeżdżą aby to zgasło - już mają dosyć tego gpfa skoro trzeba 60-80km przejechać aby to wypalić i nie przynosi to skutku bo kontrolka dalej świeci

jechać najlepiej ze stałą prędkością tak aby obroty były około 2k - u mnie po około 8km kończy wypalanie generalnie normalna jazda

jeździć czyli nie przerywać wypalania dpf, poczekaj aż się wypali i obroty spadną wówczas gasimy czasami się nie da bo trzeba zgasić ale jak są możliwości nie przerywamy wypalania

staraj się nie gasić dopóki obroty nie spadną, długo jesteś właścicielem skoro dopiero teraz zauważyłeś wypalanie dpf?? tak się dzieje średnio co 400-500km

osram oryginał vw audi

moje palniki mają 2 m-ce (są nowe)

zauważyłem ale tylko przy pierwszych 1-2 zapaleniach świateł że prawa lampa ma opóźnienie jakieś 1-2s do lewej w odpalaniu zamienione mam teraz przetwornice - na ten moment działa wszystko, obserwuje jakieś sugestie?

w grudniu wymieniłem 2 żarniki i dziś znów prawy nie świeci poszedłem do sklepu wracam i świeci....mieliście takie przypadki? czy teraz przetwornica siada? jakie są objawy padania przetwornicy?

zgadza się, ostatnio czytałem jak ludzie walczą z gpf w nowych autach koreańskiego producenta

średnica opony będzie wyższa, jak teraz dobija to będzie gorzej

co ile km olej wymieniany?

pewny jesteś przebiegu? mam praktycznie ten sam przebieg i zużycie oleju niezauważalne

jak dla mnie pierwszy nie ma klimy 3strefowej, osobiście preferuje alcantare, reszta ok małe przebiegi więc kwestia gustu czy lubisz pakiet czerń czy chrom