bratpit

Z tą kasetą adapterem niejest aż tak tragicznie ja to podlączylem u siebie i dźwięk lecial z mp3 i grało to jako tako niejest też tak że sie tego nieda słuchać. Gorzej jest z kablami które sie pałentają po aucie i dlatego więcej tego niepodłącze. Kaseta ma jeden fajny plus jak masz podłączoną komórke pod nią tak jak ja miałem to jet fajny zestaw głośnomówiący :mrgreen:

Śruba ma gwint tylko w pierwszej części tam gdzie nakrętka. Zapieka się w środkowej części także dużo odrdzewiacza i odczekać poźniej z tyłu nałóż klucz i próbuj kręcić z umiarem(coby jej nieurwać) w lewo i w prawo pomagając sobie młotkiem. Niektórzy podgrzewają tą część i śruba wyskakuje bez bólu. Nowa śruba w ASO kosztuje 3,5 zł a nakrętka 6,5 zł. Acha i w żadnym wypadu nieodginaj miejsc gdzie wchodzą sworznie wachacza. To tyle

A czy ma świcic tylko ta kreseczka czy świecą sie te z u Was te cyferki 0 , 1, 2 bo u mnie tylko ta kreseczka świeci co zaznaczyłema , a cyferki ciemne i tez sie zastanawiałem nad tym

Może podczas kręcenia kierownica urwał ci się kabelek od czujnika z ABSu

Pikuś niewiesz to jest proste jak zasłonil tekturą chłodnice to miał zimowy termostat , a jak ją odsłonił to letni heh

Mam pytanie jak dokonać wymiany filterka w odmie ponoć taki istnieje i jak sie do tego zabrać , gdzie dokładnie on się mieści i czy wystarczy wymienić sam ten filterek , a przewody z odmy wymyć. Czy ktoś mógłby mnie uświadomic ewentualnie podać numer tego filterka lub wskazać dokładne umiejscowienie tego usrojstwa. Ewentualnie podac mniej więcej na co trzeba uważac wymieniając go.

Ja znam przypadek jak kolo spuszczał olej odkręcił korek spustowy , odkręcił filtr , odkręcił korek wlewu - olej sie ładnie zlał poskręcal wszystko oprócz korka spustowego i lał olej hehehe jak mu bańki brakło to sie kapnął że wszystko ma w kanale

heh humor mi sie poprawił - dobrze że to tylko maluch bo pewnie silnik cały tańszy jak komplet panewek.

Pewnie że można w sklepach z zaopatrezniem stomatologicznym np. w Cezalu

http://www.allegro.pl/item146349704_plyn_chlodniczy_g12_audi_seat_skoda_vw_oryginal.html http://www.allegro.pl/item145678220_plyn_chlodniczy_g12_plus_audi_vw_seat_skoda.html

Niedolewam wcale bo niema takiej potrzeby 10000 km i wymiana na nowy

tez ostatnio coraz częściej o tym myśle a w moim brakuje według mnie tylko skóry

Może regulator napięcia siada :?:

IHMO pierwszy - zrób ankiete

cena oryginału jst dosyc wysoka ... a czasami mozna znalezc uzywke w bardzo dobeym stanie ..... grunt ze problem sie rozwiazal ... ;-) i niejest zbyt poważny

Po lifcie są claery czyli wsteczny jest clear

Dokładnie wszystkie są brzydkie i szkoda na nie kasy

Problem polega na tym że twoje auto to 1zi ma turbine bez zmiennej geometrii także niepowinien gwizdać także albo masz dziure w dolocie albo kończy ci się turbina.

Na wałku rozrządu bo jeszcze pół silnika rozkręci i faktycznie powymienia uszczelniacze na wale :mrgreen:

Ładny mi sie podoba

A mówią że w Polsce jest problem z utylizacją śmieci

No to jak masze takie podejście to życze miłej i bezawaryjnej jazdy :mrgreen: [ Dodano: 28-11-2006, 08:42 ] Rozrządu nie ale zagotuje ci silnik :mrgreen:

Dałem kiedyś menelowi wachacz tzw banan heh 3 zł za niego dostał a uradowany był że na wino stykło :mrgreen:

tak na szybko :razz:

Kiedyś w serwisach montowano TRW tylko szlifowano napis na wachaczach TRW