bratpit

O jakich seryjnych felgach mówisz alu , stal :?: Ja osobiście jeżdze na seryjnych najpopularniejszych i najbrzydszych aluminiowych felgach na których wychodziła A4 ale myśle że przyjdzie czas na ich zmiane narazie przeraża mnie ilośc dziur i kolein w drogach i to skutecznie odsuwa mnie od kupna nowych ładnych felg. Góre bierze jednak komfort podróżowania.

A może na tego ktoś się skusi i sobie dopasuje: http://www.allegro.pl/item107154249_mieszek_z_galka_dzwigni_zmiany_biegow_audi_a6.html

ja pierdziele rozwalony powaznie do tego pewnie banan z auta i raczej bedzie robil 4 slady Ale stan bardzo dobry szkoda że nienapisał bezwypadkowy :mrgreen:

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1119800 WYSTRZELONA PODUSZKA W LEWYM SIEDZENIU POZATYM STAN B. DOBRY PRZÓD NIE USZKODZONY :mrgreen: :mrgreen: Polacy to maja fantazje

Ładne i widać że zadbane , ale tak jak chłopaki piszą era lexów już minęła i wyglądają okropnie , przekładaj spowrotem na stare i autko miód malinka

Witam serdecznie i gratuluje wyboru auta , ten grill dla mnie troche niezabardzo ale reszta mi się podoba

Ja myśle że rolka mu została z poprzedniej roboty gdzieś komuś powiedział że wymienił mu rolke a tego nie zrobił :mrgreen:

W 19,tdi takiej pompki niema ale w 2,5 tdi juz takie cudo jest

A co takiego miales trudnego w tym?? Wystarczy poluzowac wszystkie rurki przy wtryskiwaczach i zakrecic rozrusznikiem az pojdzie paliwo. No powiedzmy że tak jest tylko że najpierw jest lepiej odkręcic przelew na pompie wtryskowej i walic powietrze z kompresora w zbiornik jak poleci na odpływie zakręcasz śrube wtedy luzujesz nakrętki na wtryskach i kręcisz jak zaczyna łapać to zakręcasz nakrętki na wtryskach , czynność powtórzyłem 3 razy , teraz juz mniejwięcej wiem ale ogólnie niejest to takie proste przynajmniej w 2.5 tdi.

Nie proponuje tego robić , bo źle się to skończy :!: Nieradze odpowietrzałem ostatnio swoje auto i niepolecam tego nikomu niejest to takie proste jak mówi serwis.

Ja mam podświetlanie w schowku i zapalniczce ale tylko jak są światła zapalone

Za takie cytowanie należy się nagana :mrgreen:

Z tego co wiem to dotyczy tylko aut po 2000 roku czyba że się myle.

Hehe SZOK co oni wyrabiają , ta cena to brutto czy netto :mrgreen:

Auto jest rewelacja jeżeli chodzi o kulture pracy silnika , moment obrotowy jest piękny , jest cichy w środku , jedyne co słyszysz to bardzo przyjemny basowy klank. Jeżeli chodzi o koszty utrzymania no to niesą małe chociaż narazie wymieniłem tylko świece żarowe no i oczywiście eksplatacyjne rzeczy filtry , rozrząd (który bagatelka zapłaciłem 2800zł w ASO , ale mam teraz spokój na przynajmniej 90000km no i 2 latka gwarancji.) Prawda jest taka że jak kupisz zadbany egzemplarz to będziesz się nim cieszył jak dziecko autko ogólnie fruwa , ale jak kupisz "kupe" to niestety może cię puścić z torbami ten samochód a raczej silnik. Skrzynia 6 tez jest bardzo przyjemna i możesz wierzyć że 6 bieg niejest jedynie ekonomikiem bo na 6 auto nadal ciągnie. Ogólnie ludzie piszą różne rzeczy o tych silnikach po części jest to powód aut sprowadzonych które mają masakryczne przebiegi , a druga sprawa to niechęć mechaników do tych aut , a to się bierze niestety z niewiedzy i nieznajomości tych silników. Wolą naprawiać 1.9 tdi bo szybko można zrobić robotę i to prawie z zamkniętymi oczami i skasować tyle samo pieniędzy. Moja rada jak masz pewny egzemplarz to warto kupić , ale jak będziesz miał jakieś wątpliwości co do stanu silnika a ktoś ci będzie mówił "to się tanio naprawi" to odrazu daj sobie spokój.

Tylko i wyłącznie S4 ten matig czy jak on się zwie wygląda niezbyt fajnie ,ogólnie to wygląda tak jakby go wogóle niebyło :mrgreen:

Kaziu ja powiem tak niezaczynaj od d*py strony tylko jak chcesz robić do porządku to kup najpierw porządną felge a później bierz się za zderzaki i progi. Moim zdaniem jak założysz taki zderzak do auta z 15 calowymi kołami i kołpakami , a na dodatek bez porządnych czyt. ładnych progów to auto będzie wyglądać bardziej jak płóg śnieżny a nie jak rasowe RS4 lub S4. Także priorytety to felgi i ładne opony.

2. Bratpit - bratpit1977

Wykorzystałem zdjęcia klubowicza Szpaka i zaznaczyłem ci czujnik

U mnie wogóle nic nieleci zawsze stoi w jednym miejscu ale jeżeli chodzi o spadek mocy to jest troche odczuwalny no ale niestety pomyśl co mam powiedzieć człowiek co jeżdzi matizem z klimą heh.

A raczej w tylnej szybie :mrgreen: A dokładnie chyba w ogrzewaniu tylnej szyby

Przedewszystkim niepiszesz na której osi zmieniasz te tarcze i hamulce podejżewam że na kołach przednich jak tak to ściągasz koło , odkręcasz zacisk hamulcowy dwa imbusy chyba 6 podwieszasz sobie zacisk na drucie żeby niewisiał na przewodzie hamulcowym , odkęcasz siodło hamulca też dwie śruby chyba 17 , jak już to masz zdjęte ściągasz tarcze która powinna zejść bez problemu. Teraz wyczyść porządnie miejsce przylegania tarczy do piasty , załóż tarcze i wszystko po kolei poskładaj.

Coś cena wydaje się być podejżanie niska

A ja znalazłem takie cóź może się komus przyda http://www.allegro.pl/item105272373_vw_audi_kolo_zamachowe_dwumasowe_1_9_tdi.html

Kurde jak można było okaleczyć tak piękny samochód