pioteros

czemu nie są? na pewno nie są krecone tak czesto jak z DE smiało bierz angola jak znajdziesz, na forum od czasu do czasu też się trafiają aha, AJL 180KM to ten sam silnik więc też możesz szukać i takiego

najlepiej to AEB bo ma szerokie kanały w głowicy i nie będziesz musiał zmieniać wiązki silnika, czy ośka czy Q to bez różnicy, z passata AEB też podpasuje

jaki kolor ma kabelek czujnika temp oleju we wtyczce zielonej PIN 21? w wiazce silnika biało-niebieski, a przy liczniku?

A sonda sprawna? Wystukane z Pegasusa

To moj film, tyle ze mam nieco sztywniejszy dolot, downpipe, i trochę większe turbo na wirniku wydechowym niż seryjne, ale soft seryjny AJL, no i do tego Qłatro Audi A4 1.8TQ Avant 150PS AEB @ 180PS AJL mod 0-100km/h - YouTube Wystukane z Pegasusa

Szczelność gruchy na pewno sprawdziłeś dobrze? Sprężarka lub strzykawką? Wystukane z Pegasusa

To znaczy ze wg się zamyka/przymyka w pewnym momencie Ja bym dokładnie sprawdził szczelność wężyka idącego do gruszki turba, ewentualnie szczelność samej gruszki, jeśli to nie wina samego n75 Wystukane z Pegasusa

Może tak być, ale jak już porównywać to dwa nowe zestawy Wystukane z Pegasusa

inny numer nie znaczy mocniejszy , avj byl produkowany najwczesniej moze dlatego pozniej zmieniono numer czesci pod nowsze silniki, zaloze sie ze sprzegla sa identyczne, no poza tymi gdzie jest skrzynia 5 i 6 bieg, chyba ze w avj byla tylko 5 a w reszcie tylko 6 bieg

ja polecam żółty, ale do ciemnego auta srebrny bedzie oki

avj to jest to samo prawie co amb, wtryski te same, turba te same, jeśli by ci sie chcialo bawic w taniego chipsa, sprobuj dorwac kompa od AMB i zaadaptować go do AVJ, jeśli inne podzespoly silnika sa te same, i immo bedzie sie dalo zaadaptować, to powinieneś zyskać te 20KM bex - wieksze turbo i wtryski, i dwa icki wytrzymalosc kazdego z nich i potencjal jest taki sam, i zalezy tylko i wylacznie od w/w elementow

nie wymieniają bo nie wiedzieć czemu w Instrukcji serwisu marki OOOO podaje się że filtru paliwa nie trzeba wymieniać

spoko ale mozesz zrobic jak kolega wyzej napisal, skoro turbo i tak idzie do rozbiorki, koło kompresji musisz zmienić na wieksze czyli wirnik ssacy, no i muszle zimną rozwiercic zeby nowy wirnik sie zmiescil i bedziesz miał troszke lepsze turbo

nie wazne czy przepustnica na linke czy nie ważne jest turbo, wtryski wiekszy icek i dobry chips, i kazde 1.8t bedzie mialo taki sam potencjal

czujnik polozenia wywali ci blad jak jest nie sprawny, pozatym mozesz sprawdzic kat otwarcia przepustnicy na vagu, przy pedale do dechy powinno byc ok 87 stopni

co bylo ze starym dyfrem?

026906283J to jest poprawny numer, pozatym jest to zawor od DIESLA i jest on fizycznie inny niz te wszystkie montowane w benach turbo, dziwne ze ktoś wysterował auto akurat pod taki zaworek

Elf jest bardzo rzadki i dobrze płucze, jeżdżę na 5w40 ale przez to więcej go też ubywa Wystukane z Pegasusa

Norma z tym filtrem Wystukane z Pegasusa

Można go.sprawdzic.też w.domu voltomierzem czy ma dobra opornosc Wystukane z Pegasusa

Nie ma map sensora w AEB, doładowanie wyliczane jest z przepływki, sondy, czujnika temp., barosensora Wystukane z Pegasusa

226mm?

dopoki sprzeglo sie nie slizga i nie buczy lozysko to nie ruszaj nic

Moja sprawa już została niejako rozwiązana i wszystko zostało wyjaśnione, kamil nie jest oszustem Wystukane z Pegasusa

febi spadło trochę na psy bo co raz więcej ich wyrobów jest chyba chińska kup albo tanie MSy za 5 stówek, albo Lemy, choć ja mam u siebie Ruville, 15tys i nic nie puka jak na razie ewentualnie TRW jeśli trafisz na oryginały, bo takie też szły na pierwszy montaż ps. używaj trochę słownika bo Twoje błędy ortograficzne aż szczypią me oczy