lukjar7

dlugosc sztangi tej brd?

spawanie żeliwa to prawie p&p

gtb17 pasuje p&p ? ciekawe...

Gdzie mnie tu łapy wyciąga po mojego browara:) ja dałem najlepsza radę jako pierwszy Chyba tuner powinien takie rzeczy wiedzieć zgadasz się zemną Łukaszu? powinien powinien, działa tu jednak zasada, ze niektore rzeczy robi się z czasem na ilosc a czas na poszukiwanie usterki ogranicza sie do miniumum, chociaz nikogo nie chce osadzac,

kiedy moge liczyć na zgrzewkę browarów za naprowadzenie na problem ?

dlugosc gruszki ?

z tylu reg, sie kat nachylenia jak i zbieznosc

i tak masz zimny dolot : )

bledy nic nie maja do tego, to nie te auto

po pierwsze fi 8 to ma sruba fabrycznie, a po drugie w wiekszosci silników szpilka do rolki ma dwie srednice, z jednej 8 a z drugiej 10, wiec nie wiem jak chcesz to wiercic pod gwint m8

pierwszy zestaw odpada, ma pompe krafta

jak z droznościa przewodow idacych do cz, roznicy cisnien filtra ?

do spr cz, temp silnika i nastawnik

napewno zle ustawiony rozrzad, jesli nie ma blokad, to na dolnej osłonie rozrządu jest znak i na kole pasowym, ustawić, gore wzorowac sie trzpieniem 6 mm, jak odpali to ustawic kat synchr prz pomocy vaga na -0,5

przykrecone na 6 srub z spline m10

nie ma wodospadu w zbiorniczku ?

czyli wynika z tego ze 1bv w stosunku do 1ba rozni sie tym ze ma inny zakres tolerancji kąta pochylenia koła ? ---------- Post dopisany at 19:21 ---------- Poprzedni post napisany at 19:14 ---------- kąt pochylenia na lewym kole mam - 54 min, a na prawym - 1 stopien i 21 minut Powiedzcie czy dobrze rozumuje wg tabelki 1bv ma norme -47plus minus 25 , co daje zakres od -22 minut do 72minut (-1stopien i 12 minut), z tego wynika ze prawe koło przekracza norme o 9 minut ? Jezeli moje rozumowanie jest dobre tzn ze powinno to dac sie wyregulować saniami, roznica pochylenia kół to 27 minut co mieści sie w normnie bo jest do 30 minut podane co waszym zdaniem, warto dla tych 9 min ruszac sanie ?

Witam bylem na ustawiu kpl geometri swoja b6, poustawiali mi wszystko natomiast na koncu na wydruku zobaczylem ze dane wtawili jako 1BA a ja mam zawias 1BV, czy ktoś jest w stanie sprawdzić czy pomiedzy tymi zawieszeniami sa jakieś rożnice w ustawieniach ?

kolo pasowe to 4 sruby imbusowe m8, raczej nie byly dokrecone

daleko masz do Rybnika ? mamy kolege na forum

:)turbo surge

dwumas, plecionka, nastawnik

ate od dzika z forum, pro-choice

a4b6 avf

gtb nie ale brd tak, damy rade, mam w razie czego support