german81

zrób logi dynamiczne na rozgrzanym silniku z bloku 2 20 31 33 i po odpaleniu z bloków 1 15 16

co masz na czerwono ?

sprawdz najpierw rorzad jesli bedzie ok to do sprawdzenia czujnik połorzenia wałka rorzadu .

BS 3 4 11 statyczne 1 3 4 7 8 10 11 13 14 dynamiczne 1 3 4 8 10 11.

masz problem z układem SAI i uszkodzony zawór przełaczania długosci kolektora ssacego .

czyli według ciebie doładowanie od ok 3000 obr idzie zgodnie z tym co chce sterownik ?

przepływka mało mierzy( przepływka do wymiany ) , silnik nie dogrzany ( termostat do wymiany ) , turbo przeładowuje ( geometria do sprawdzenia i ewentualnie do czyszczenia ).

termostat kaput, poczatek wtrysku do porawki i najprawdopodobniej n75 do wymiany ,ale zacznij od wymiany termostatu i ustawienia poczatku wtrysku i powtórz logi .

zrób logi z bloku 2 20 2 31 2 33 dynamicznie i statyczne zbloku 2 33

Audi A4 - Zrob to sam - VAG Przepływka i Turbo - YouTube

zrób logi dynamiczne z bloku 2 7 i 2 13 i statyczne z bloku 2 na PB po kasowaniu błedów .

to sa te same swiece .jedne i drugie sa prawidłowe .

jesli nie masz nieszczelnosci miedzy prtzepływka a przepustnica to przepływka do wymiany .

jak nie była myta przepustnica to umyj i zadoptuj ja

przepływka nie musi byc z aso moze byc ze sklepu tylko musi byc bosch , a zdrowa przepływka powina pokazywac ok 110 g/s.

mozesz spróbowac wyczyscic ale moze to nie pomóc wymieniaj tylko na nowa , gaz nie ma nic wspólnego z kiepska przepływka i długimi czasami wtrysku na PB.

przepływka pokazuje stanowczo za mało i czasy wtrysku sa za dlugie . zacznij od wymiany przepływki na ori Bosch i powtórz logi .

skasuj błedy i zrób logi dynamiczne z bloku 2 7 13.

wyglonda ok .

gosciu spier... sprawe i zle ustawił rorzad najprawdopodobniej na swoje kreski a nie na blokady .

nawet jak naprawisz auto to program dalej bedzie gotowcem który bedzie zarzynał silnik .

przepływce nic nie dolega auto jest po programie sprawdz opornosc grzałki i napiecie na przewodach od grzałki .jedynie co mi sie nie podoba to za pentlone wrtyski .

logi do porawki .logi robisz na PB z bloku 2 20 31 33 dynamicznie

sprawdz szczelnosc układu turbo a wszegulnosci DV jak wszystko bedzie ok to przepływka do wymiany . błedy dotyczace sondy tycza sie sondy za katem jest odłaczona lub skaczyła swój zywot .

zeby stwierdzic czy jest wszystko ok to potrzebny jest jeszcze log z bloku 118.