OLI_B5

500 za element to przesadzili z deka... Według mnie to raczej wypadałoby spolerować reszte , przecież jak to pomalują ,walną bezbarwny itd to będzie duża róznica miedzy starymi elementami a nowymi tym bardziej na srebrnym gdzie dobrać kolor to masakra.

1be lub 1be + jakieś spręzyny -30/40 będzie idealne

Miszczem painta nie jestem ale coś tam widać

Ja bym lamp nie ruszał , tak jest spoko

http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/montaz-progow-s4-b5-a4-b5-231081/

Baaa , nawet ja będąc 2 razy w roku znam więcej ludzi niż w mojej wiosce mieszkając na co dzień

filmik pokazac Tylko krzyżówki i zakrętów brak

na dąbrowskiego grubo było

ten juz kusi :grin:

jak lekko dotniesz to nie schowają się pod uszczelki ? Tył byś mógł jeszcze podkręcic jak da rade

Nie będzie pasować , jak nie zamierzasz wkładać większego turbo typu k03s to raczej nie opłaca Ci się kupować tipa... na forum chyba j4szczur czy jakoś tak mial niedawno do sprzedania pod ori puche więc musisz poszukac

adres URL obrazka , klikasz ten kwadracik z obrazkiem [ Insert Image ] i wszystko śmiga

lampy już na aucie ?

Przykręcane do pasa , mam gdzieś 2 szt jak chcesz to pisz

Mocowania w pasie

lotke na klapie jeszcze bym tu widział :kox:

Dobrze zapierdziala z czego silniczki ?

Zależy czy masz przedliftową czy poliftową , jak masz poliftową to pewnie masz redukcje albo kolumne zmieniona na lift

Po to żeby lepiej doświetlić ? Skoro są dwa osobne źródła światła to raczej logiczne że lepiej jak oby dwa będą świecić

30-140 masz jak mój ajl z dp:whistling:

Panowie są jakies róznice pomiędzy uszczelkami pod miske ? Bo widze przedzial cenowy 20-60 i nie wiem która brac , do tego pójdzie jeszcze silikon.

yeebany

podobuje mnie się to dokładke zespawasz czy tak jak na foto ?

Nie duża ale róznica jest , ja po zmianie z 17 na 15 miałem problem wyjechać z podwórka

wygląd wyglądem ale najważniejsze że nie przyciera się lusterkami o asfalt w zakrętach