bombelm7

Wiesz co ja dzwonie zawsze do firmy szybka.szybka chyba z Kielc. Zmieniali mi już 2 razy w poprzednich autach i nigdy nie było kłopotu. Fajnie szybko na podwórku.

Będzie pięknie. Zamówię szybę, przyjadą założą bo już mi 2 razy w innych autach zmieniali. Lusterko czeka a w między czasie zrobię hamulce żebym pojechał zrobić wydech. Nie można się poddawać.

No ale bezsens. Ogarnąłem już w miarę kable i jestem ze wszystkim pod mce. Foto, LED, sterownik. Zostało założyć piny i ubrać w kostki. No i dziś mówię zamontuje sobie lusterko wewnętrzne. Instalacja gotowa, kostki... no all... Kable wrzucone nad podsufitka... Wszystko ok. Myślę... Usunę małe mocowanie i wstawię nowe, maskownice na szybę mam, czujnik itd. I d*p@. Szyba do wymiany. Ale nie że coś ja zrobiłem. Nie nie. Szyba w miejscu mocowania małego ma taką obwódkę jakby z tego co jest do okoła całej jej i tego już nie usunę by czujnik dostawał światla... ? chyba zacznę robić hamulce w między czasie bo mnie krew nagła zaleje. We wtorek trzeba szybę zamówić ?. Mam w sumie wszystko pod hamulce gotowe a wczoraj doszedł płyn ATE. Kurde trochę się nabrałem że lusterko z małym uchwytem da się zmienić na to z dużym. Ale w sumie czytałem tylko o instalacji fotochromu. ?

Ja podzieliłem doświadczenia. Osobiście przychylam się do tego zdania.

tak mam już je, co prawda nie od niego, dziś je wypiaskowałem bo kupiłem w stanie .../... nie złe ale nie zadowalające jednak jak coś dzięki za namiary na przyszłość

A u mnie jest problem zawsze. Zresztą jak wszędzie w Świętokrzyskim. No ale sobie ogarniam temat... I pcham do przodu autko. Nawet bez ASO. A grill S4 przyznam się kupiłem na znanym portalu aukcyjnym. Bo z "debi@em" się nie dało dogadać.

Panowie ASO w Kielcach. Dzwoniłem o grill do S4. Typ ok. Mówię mam numer części. Typ nie nie... Proszę podać numer Vin pojazdu z DR. Więc ja mówię ale po co? A on ze jest kilka typów... A ja ze mam konkretny numer części "co nie da się jej znaleźć"? A typ nie nie... Pan może ma wiedzę jak coś modernizuje ale ja jej nie mam i bez Vin pod dane auto nie znajdę... Przerabiałem 2 razy. Kostka wiązki kierownicy pod multifunkcje, grill S4. Zawsze to samo. Nie wiem czemu u mnie tak jest.

No serio serio. Za 100pln 1szt. nowej raczej się nie kupi pod quattro. Chyba że ja szukać nie umiem. ? Do ASO nie dzwonię bo mnie łaczy z kimś kto po nr części mi nie sprzeda. Tylko po vin. Przynajmniej w moim najbliższym serwisie. Już się tarłem z gościem o grill S4 więc szkoda mi nerwów.

Mając dziś chwilę wolnego czasu postanowiłem wypiaskowac tarcze kotwiczne na tył. No bo były średnie. Czemu tak ciężko to dostać...

Nie mam na stole ale mam 2 kpl lusterek z wtyczkami na wierzchu. Chodzi Ci ta w lusterku tak?

Nie ma już. ? A ja się zgapilem bo wtedy jak pytał to nie myślałem o tym. Także jestem aktualnie w tył.

Aha... bo zapomniałem. Takie małe logo z tyłu wyladowało. Gdzieś mi umknęło...

Bardzo dobre akumulatory. Co prawda w Audi siedzi wersja silver ale blue mam w Oplu żony. W Audi pamięta jeszcze moja B5 i ostatnio auto w blaszaku z tydzień stało. Napięcie przed odpaleniem 12,09. Tylko tam jest ten jakiś silver troszkę droższy ale podobno lepszy ale tak jak mówię oba u mnie sobie dają radę i od jakiegoś czasu kupuje tylko Varte.

Przepraszam już leci priv

Ostatnio trochę brakuje czasu i pogoda trochę mnie zniechęca do siedzenia w garażu oraz awaria komina ale to nie znaczy że temat stanął w miejscu. Pomysł wymiany lusterek na aluminiowe okazał się być bardzo trafiony i wyglądają bardzo ładnie na aucie lecz jednocześnie - bardzo rozwojowy. Początkowo miałem wymienić same obudowy i po sprawie. Ale pojawił się pomysł dołożenia fotochromu a za nim kolejny – a mianowicie lusterek składanych z EU. Jako że moje były z ENG od S4 B6 o dziwo nie miały mechanizmu składania. W sumie to lusterka z anglika to można sobie w pupę wsadzić. Zabrałem tylko aluminiowe obudowy z nich. Następnie kupiłem drugie lusterka EU z kompletem modułów drzwi na obie strony auta od wersji ze składanymi lusterkami. Najzwyklejsze składane lusterka z B7. Koszt 2 lusterek i silniczków drzwi – 230zł na miejsce w domku. W między czasie jeszcze o mały włos nie dałem się nabrać i nie kupiłem modułów drzwi od tej S4 B6 (totalnie nie wiadomo po co mi by miały być) ale dopiero raczkowałem w tym temacie. No. I mając już obudowy, lusterka składane, wszystko porozbierane w drobny mak poczyszczone, silniczki w lusterkach nasmarowane, tryby przejrzane, wiązka 10pin cała więc super. Mówię składam. Ale nie… bo ktoś jeszcze musiał dodać że są z A6 C6 blendy lusterek z ori ledami i podejdą p&p a ja musiałem w to uwierzyć i pomyśleć w sposób (czemu nie dołożyć od razu jak już tyle rozebrane i wszystko na stole?) gdzie następnie za 130pln kupiłem obie blendy. Wtedy dopiero zostałem uświadomiony że one muszą współpracować z CLH. No i zaczęło się: wymiana przełącznika od świateł na ten obsługujący AUTO, wymiana przełącznika od regelacji świateł na obsługujący CLH, nowa wiązka i konieczność jej dołożenia pod podsufitką, lusterko wewnętrzne czarne fotochromatyczne, sensor, wymiana przełącznika obsługi lusterek, panel z wizjerem… Masakra jak zwykła wymiana obudowy lusterka może się skomplikować. Aktualnie jestem na etapie zamontowanych już lusterek na aucie z dołożoną wiązką od leda, wymienionych silniczków drzwi i przełożonych wiązek przez drzwi w kostkach. Mam możliwość składania ich już z pozycji przełącznika i tak samo rozkładania, elektryczne sterowanie działa prawidłowo, w końcu są podgrzewane, został fotochrom jeszcze. No i jeszcze zastanawiam się nad dołożeniem chińskiego modułu składania lusterek, który by je złożył z pilota po zamknięci a rozłożył po otwarciu. Jednak taki moduł będzie działał zawsze i nie jest to korzystne według mnie w zimę i mróz. Gdzieś w sieci do A6 C6 ktoś zrobił taki fajny moduł że składanie z pilota działało dopiero po 2 naciśnięciu i tak samo przy otwieraniu. Czyli było zależne w 100% od decyzji kierowcy a ponadto poprzez zworkę można było ustalać czy lusterka maja się rozłożyć po przekręceniu zapłonu czy z pozycji pilota po otwarciu auta. „sztos” szkoda że nie ma do A4. Co do samej pracy przy lusterkach to nie są one jakoś skomplikowane ale wypada wiedzieć co gdzie i jak nacisnąć i podważyć by nie ułamać czegoś. Jedna z ciekawostek, którą poznałem to, to że obudowy aluminiowe nie są na żadne uchwyty wpinane a są przekręcane do stelażu na 3 śruby. I tu należy pamiętać o tym by śruby po wykręceniu oryginalnych kupić nowe. Oryginalne śruby są jakby ze stożka i ponowne ich wkręcenie już nie trzyma obudowy. A siła która musi tam trzymać obudowę jest spora. Więc każdorazowo dawałbym nowe. Ponadto przełożenie wiązki jest jeszcze kłopotliwe ponieważ trzeba rozpiąć zabezpieczenie na mocowaniu stelaża lusterka. Ale jak się to zrobi kilka razy to potem już idzie lekko. No cóż. Przede mną montaż lusterka wewnętrznego. Ogarnięcie przewodów. I kodowanie. Niestety czekam aktualnie na ładniejszą pogodę i nowy komin do pieca. Kontynuując rozwój auta jednak zdecydowałem się na zmianę tłumików końcowych na te od 2.0 TFSI. Leżą już w garażu i czekają na ubranie. Niedawno tez obiecując sobie że te lusterka i ten tłumik będą ostatnią modernizacją zdecydowałem się na nowe hamulce; kpl wszystkich 4 zacisków, 4 tarcze Zimmermann, 4 klocki Ferodo. Zmiana obejmuje zastępstwo 312/255 nowym zestawem 320/288 ale to założę chyba wiosną. Niżej kilka zdjęć z przebiegu prac aczkolwiek nie robiłem zdjęć lusterek na aucie z uwagi na to że auto jest rozebrane ale postaram się to uzupełnić.

Bardzo słabo. Sam wiem bo szukałem a poza tym cena. Ja około 1.5m temu sprzedałem atrapę mi niepotrzebna z S-line za 850zl. Z "S" ceny są chore. Więc jak ja mam za połamane badziewie płacić 3/4 ceny nowego to zdecydowałem się kupić nowy i odżałować. Nowy jest też dostępny oryginalnie z czarną ramka atrapy chyba "czarny mat" ale już ręki nie położę. W sumie są chyba 3 czy 4 konfigurację wizualne od "S" tak mówił Pan z serwisu, który nie sprzedał mi atrapy po nr części gdyż nie miałem vinu "S" i musiałem zadzwonić do innego serwisu Audi w PL gdzie zakup przebiegł bez wymysłów.

Chciałbym pominąć tę kwestię ale niestety tylko taki wybór miałem.

No udało mi się dostać oryginalne aluminiowe fotochromy z S4. Angol bo Angol ale ani mnie to grzeje ani ziębi. Sprawiają wrażenie ciężkich, masywnych, i topornych. Narazie choruje ale przyjdzie pora na montaż i foty po. Najważniejsze że udało się ogarnąć zalożenie. Dojdzie lusterko wewnętrzne czarne też fotochrom to może to ubiorę tak w 1 całość co by razem dzialało.

Wyglądają na zdjęciu ok. Lecz nie widzę jak z bliska jest przy łączeniach. Ile je masz? Jak w zimę? W mrozy? To są całe obudowy czy nakładki? Narazie będę szukał tych aluminiowych.

No z tego co czytałem alu lustra szły też do s. I w B6 wszystkie były alu. W B7 podobno występowały takie i plastiki. Częściej alu. ETKA mówi w cały świat że zarówno alu i plastik był w B6 i B7. Chodzi głównie o uzyskanie efektu wizualnego, przecież nikt nie będzie mi dotykał i głaskał lusterek czy są alu czy plastik. Nie wiem czy te lakiery są odpowiednie co wymieniłem. Zawsze też można wykonać próbę natrysku np na innym lusterku przed właściwym malunkiem i zobaczyć efekt tylko chodzi o to ryzyko zakupu odpowiedniego lakieru.

No się pochwaliłem pomysłem. Żebym sobie tylko w kolano nie strzelił. Z dostępnością jest lekka ...ujnia. Kurde nie mogę nigdzie znaleźć kodu lakieru takiego lusterka. W B7 były przecież też plastikowe więc jakiś numer lakieru chyba istnieje. Jak patrzę na aukcje to niektórzy sprzedawcy mam wrażenie że srebrne lusterka z s-line sprzedają jako satynowy chrom. No najlepiej by mi było wylakierować swoje tylko ten lakier muszę namierzyć? L1L1, LAP6?

No jako że złożyłem deklaracje co do rozwoju auta to i posunąłem się trochę na przód z pracami. Głownie pracami wizualnymi zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz. Listwy drzwi z S4 już od jakiegoś czasu leżały ale nie w kolorze a nie chciałem malować tylko listw wiec po poszukiwaniu w godnym stanie zderzaka do frontu z wersji S-line w końcu udało się kupić cały, nie połamany ori zderzak z grillem. Co ciekawe dotarł przesyłką DPD w stanie nienaruszonym. Grill z S-line sprzedałem odrazu bo mi był zbędny i sprzedał się szybko za super kasę. Bo finalnie zderzak w kolorze w lux stanie wyniósł mnie 700-800zł to chyba nie źle. No i tu zaczęły się schody bo... ustrzelić ori grill z S4 w bdb stanie nie połamany graniczy z cudem. Uszkodzone cenę maja zaporową - chodzi mi o stosunek cena do stanu technicznego części. Kupiłem Z uwagi na stopień wkur...ienia sięgający już zenitu w kwestii odklejającej się podsufitki trafiła się okazja zakupu podsufitki ciemnej wraz ze wszystkimi wykończeniami w super stanie. No prawie ideał i to z mojego rocznika auta. Nie dałem rady nie skorzystać. Niestety nie mam lusterka czarnego (jeszcze) a z białym to całość wygląda beznadziejnie (według mojego gustu) Załączam kilka fot z obecnego stanu po skończonej pracy, co do samej wymiany posufitki w sedanie to jest to przyjemna praca, czysta ale delikatna i czasochłonna. Teraz czas na lusterko. W planach jest zmiana lusterek na te satynowe ale nie wiem czy to dobry pomysł.

Cześć. Może było a może nie... Jak było sorry. Czy blenda zderzaka przód (ta przy tablicy rejestracyjnej) S-Line jest zamienna z blenda zderzaka S4?

Nie dawno bo to świeże wszystko jest. Auto wyjechało z garażu po dłuższym postoju 12 czerwca. Na turbinę też trzeba zaczekać chwile. Koło tych 3-4 tyg. Moja gruszka była akurat ok. Ale umarta strona gorąca. Nie pamiętam dokładnie ile mnie to wyniosło. Co prawda nie przekroczyło ale bliżej cyfry z 2 z przodu

Tak. Niestety żeliwo od ciepła seryjne trup i poszło nowe. Troszkę drożej wyszło.