Cilek

Skoro zapytałeś - to obciach okropny, nie psuj aż tak niuni

Najlepiej na lato z węglem aktywnym (ok40~50zł) a na zimę zwykły (25~35zł) a dobierze Ci każdy sprzedawca na miejcu, poświęć 10min na wymianę i po kłopocie.

Również zacząłem się zastanawiać czytając wasze posty czy letnie laczki się nie marnują.. Ale wchodząc dziś do auta na FIS'ie +1'C :galy: więc jadąc do pracy ochłonąłem i stwierdziłem, że jednak lepiej na wiosnę

Prawda, też o tym myślę bo mi się obroty kończą.. 90km ma chyba krótsze przełożenia, jeżeli od takiego samego silnika to pewnie bez większych ceregieli wskoczy ale nic uciąć sobie nie dam

Tak i to najlepsze wyjście ale nie najtańsze, jedyny mankament emulatora to to że nie potrafi regulować automatycznie podświetlenia, więc wszystko mi się ściemnia wraz z nastającym zmrokiem a radio "błyszczy" ale to nie razi.. Uważałem że nie należy za każym razem zaczynać od poczatku dlatego użyłem takiego skrótu myślowego, wszystko było już = szukajka Powtórzę radio (chorus II i concert II i chyba symphony) nie będzie się właczało i wyłączało z kluczyka, będzie wyłączać się co godzine ponieważ nie dostanie sygnału z licznika CAN i zinterpretuje to jakby właściciel zapomniał wyłączyć radia, nie będzie podświetlenia przyciskówale to idzie obejść w prosty sposób. Co do zaokrąglonych rogów to nie zgodzę się z Tobą poniewaz nie zaokrąglisz ich w taki sposób aby w ramce tego nie zauważyć a tego z A3 nie dopasujesz w żaden sposób bo ma skosy. Pech w tym że te z zaokrąglonymi rogami są rzadkością bo wychodziły krótko i tylko w A6 po lifcie, innego concerta cd z takimi rogami widziałem tylko raz ale był to jakiś dziwny egzemplaż bo gałki się mu nie chowały - podobno z S2 Pozdrawiam

Moim zdaniem dołóż kaski i zakładaj oryginalne zespolone xenony Valeo, jak dobrze poszukasz to dostaniesz takie za 1450~1500zł komplet i nie musisz się bawić w żadne przerabianie, orginalne to orginalne. A dzielone się umywają.. Ja tak zrobiłem i nie żałuję

Tak ale musi mieć zaokrąglone rogi (A6 po lifcie) nowsze A4 a tym bardziej A3 (skosy) nie podejdzie. I muśisz mieć drogi adapter chyba że samo podświetlenie Cię satysfakcjonuje.. Grać zagra ale do wykorzystywania jego pełnych możliwości droga daleka..

Było to poruszane już kilka razy - poszukaj A sprawuje się lepiej niż się spodziewałem, nie ma co się zastanawiać, po prostu warto!

Zainteresowała mnie twoja wypowiedź, możesz to rozwiąć i czymś poprzeć? Wygaje mi się to dość ciekawe lecz nie znam nikogo aby ktoś to praktykował, a dlaczego?

ale to bez sensu takie półśrodki przy takim nakładzie bo 125km to osiągniesz samym softem, więc albo jedno albo drugie.. moim zdaniem.

Ja bym wymienił na Twoim miejscu ją od razu, masz suszarkę która będzie Cię bardzo ograniczać bo jest starszego typu, przez co o wiele mniej wydajną i pewnie już nie pierwszej młodości.. w mojej 90-tce jest już podobna jak w AFN i niebyło takiego problemu a i tak zastanawiałem się nad jej wymianą na tą od AWX.

Ja również bym to wyjeździł tylko nie czekaj z dolewaniem ON do połowy baku, chodzi o to aby jak najszybciej ją rozcieńczyć więc dolej jak tylko zrobi Ci się miejsce wbaku kilka razy po 5L ropki i bedzie git.

Noo plan jest niezły.. ale jestem optymistycznie nastawiony bo jak mu zapału nie braknie to te silnik teoretycznie może jeszcze wiecej wytrzymać :diabel2: Pozatym również miałem 90km na poczatku.. i miałem wrażenie że ktoś podczepił mi za d*pę kotwicę..

niuńka cacy lecz wole w Avancie

Sorki macie rację, poleciałem z rozpędu, poprostu zapomniałem że jeszcze wcześniej były kostki 26pin, a to dlatego że ja mam jazdę z tymi od A6 z 2003 to wydawało mi się że reszta to pikuś, przyznaje się nie przemyślałem tego..

Pasują wszystkie od A4 ale jak chcesz już naj to raczej A6 z końca seri ok 2003 chyba 4B0 920 933 z różnymi literkami na końcu to były te najbardziej wypasne.. ale w tych z A6 będziesz miał problem z wskaznikiem paliwa. [ Dodano: 08-01-2007, 00:55 ] Te pasują bez żadnych przeróbek! Więc żadne to wyzwanie :diabel2: Tyle tylko że mają jeszcze zegarek analogowy, moim zdaniem to takie półśrodki..

Po prostu rób, rób i jeszcze raz rób :!: czekamy na efekty..

A może gdzieś ją masz? Pamiętasz czy chodziło tylko o lokalny serwis czy też większość ASO podobną promocję miało? Dla mnie sprawa jest na czasie bo wajchę już mam tylko niewiem jak i kto się do tego zabierze..

Wal program brat, jestem ciekawy wtedy wykresu.. a seria nienaganna :one:

mi chromy też jakoś bardziej leżą..

Zapodaj więcej fotek, szczególnie wnętrza i napisz co w niej siedzi..

Mi srednia z ostatnich 9000km wyszła dokładnie 5,77L/100km w tym 65%trasa/35%miasto i zawsze tankowane po korek więc wynik nadzwyczaj obiektywny, jestem zachwycony osiągami/spalaniem a przez co i za sięgiem.. Lać i śmigać :mrgreen:

Concert - 1 DIN Symphony - 2 DIN jezeli miałbyś przerabiać konsole pod 2DIN to sugerowałbym rozwarzyć montarz Navi plus. przednie głośniki są zasilane z radia a tył jest i tak zasilany ze wzmacniacza (chyba z tego w subie) więc jak masz pojęcie to chyba nie problem ale tylko gdybam bo nawet radio podłączał mi ziomek - taki ze mnie elektryk..

Ok Wiki, ale tylko po zmierzchu bo gdy jest widno niestety nie dorówna ono ori..

Zostało tylko - by BLAUPUNKT. Wyglada chyba nawet identycznie, nic innego na CD (fabrycznego) nie wsadzali do audi w 1DIN Myślę, że jest to najlepsze rozwiazanie tylko coraz trudniej dostać takie (zaokrąglone rogi, starszy model) w dobrym stanie a ceny też nie są małe. Ja zamieniłem Chorusa na Concert i jestem zadowolony.. ale i tak w przyszłości zastapię je Navi.