Bartollo

Jak masz możliwość rozebrać lapka to go rozbierz i wyciąg bateryjkę podtrzymującą pamięć eprom lub botowalna plyta z pro gramem cmos cleaner Wysłane przy użyciu telefonu stacjonarnego.

Mi weszło 5.8L przy przedmuchaniu układu, zalanego mam borygo różowe i jest ok

Twoje logi wyglądają podobnie jak moje jakiś czas temu najpierw niedoładowanie później prawie notlauf- u mnie zacinała się geometria.

Da sie tez vagiem przesunąć wskazówkę kanał 17 instruments pózniej kanal 30 i tam zmieniając wartości wpływamy na połozenie wskazówki

A i wszystko jasne Dzieki kolego za wyjaśnienie Ja tam mam vaga wiec sposób na zegar jest mi zupełnie obcy

Z tego co gdzies czytałem to po odkręceniu tej śruby trzeba pompę czujnikiem że zegarowym ustawic (początek tloczenia) Wysłane przy użyciu telefonu stacjonarnego.

Odkręcałeś śrubę pomiędzy rurkami wychodzącymi na wtryski ? dobrze rozumiem ?

Wyciąg licznik włącz zapłon i patrz czy coś się tam nie świeci w czeluściach deski Wszystkie inne żaróweczki kontrolek biorą plus i mase z licznika a od świec jest osobny obwód

Skoro masz rok 96 to musisz mieć tak jak napisałem 2 przewody z oprawką wsadzoną w licznik .Chyba ze ktoś licznik zmieniał. Bo u mnie kostki mam żółta niebieska i dorezana czerwona do fisa. Taki kolego masz licznik ? chodzi o zegarek zwłaszcza

Podłącz Vaga i wszystko będzie jasne

A skąd wniosek ze poszedł olej w wydech ? Zasłona dymna ? Moze pociągnął przez odme (zatkana) do dolotu.

W AFNie nie ma check engine W wypadku poważnej awari silnika (pompa ) Zaczyna mrugać kontrolka świec żarowych A w sumie w przedliftach kontrolka od swiec jest na osobnych przewodach ( nie bierze plusa i masy z licznika ) wiec uszkodzenie zegarów bym wykluczył.

To zostaje papier wodny 2500delikatnie zmatować i pasta lekko ścierna następnie koloryzująca i mleczko nabłyszczające i powinno być ok oczywiscie to przejdzie na drobnych rysach na jasnym kolorze Wlasnie wczesniej to zauważyłem ze chłopak nabija posty z poczatku myslałem ze to blad forum ze na całej stronie takie same posty jednego użytkownika Wysłane przy użyciu telefonu stacjonarnego.

Rasowe nabijanie postów w 5min 45postów do przodu. A co do tematu to kiedys widziałem jak drobne ryski po obcierce usuwają WD-40 testował to ktos Wysłane przy użyciu telefonu stacjonarnego.

Odłączenie impulsatora pozbawia sterownik silnika informacji o prędkości pojazdu i ingerencje ilość paliwa w odniesieniu do prędkości a co do problemu kolegi Mesus to najbardziej pasuje podwieszanie zaworów zwłaszcza ze ma 1z'ta gdzie ta przypadłość jest dość częsta Wysłane przy użyciu telefonu stacjonarnego.

Odłącz impulsator licznika przy skrzyni i się przejedź, Jesli szarpnięcie ustąpi nastawnik do czyszczenia.

Z tym ze kontrolka gasnie i swiece nie grzeją to się nie zgodze swiece grzeją jeszcze około 5-10sec po zgaśnięciu kontrolki Słyszysz przekaźnik od swiec ? rano po właczeniu zapłonu słychaj czy po pewnym czasie usłyszysz pykniecie przekaźnika.

Nie w 1z/ahu turbo jest z zaworem WG wiec zaworek n75 jest inny niż n18. W afn itp z vnt zaworki są zamienne Na forum golfa jest opis jak zregenerować n75 z ahu/1z/agr. Wysłane przy użyciu telefonu stacjonarnego.

Na złom ich nie mozesz oddać jest za to wyrok jedź na stacje benzynowe zatankuj za 22zł i zapłać tymi drobnymi Wysłane przy użyciu telefonu stacjonarnego.

Odpowietrz przy nagrzewnicy. Tam jest specjalny otworek na wężu. Wysłane przy użyciu telefonu stacjonarnego.

Z neta. Szukaj VCDS lite 1.0 z witaminką. Wysłane przy użyciu telefonu stacjonarnego.

Ładowanie spada czy naładowanie aku spada? A tak btw akumulator w pełni naładowany ma napięcie 12.6v a nie 14. Sprawdź jakie masz ładowanie na wolnych. Ma byc pomiędzy 13.8-14.4V. Wysłane przy użyciu telefonu stacjonarnego.

Jedynie dłużej temp łapie wsadzony jest dla "zielonych" aby zmniejszyć emisje szkodliwych czynników i aby spełniał normę EURO 3 Wysłane przy użyciu telefonu stacjonarnego.

Nr mam. Magla sam wyciągnę pojadę wezmę regenerowanego a swojego zostawie. A co do spota to kiedyś zawitam Wysłane przy użyciu telefonu stacjonarnego.

Ok dzieki wielkie jutro bede do nich dzwonił Wysłane przy użyciu telefonu stacjonarnego.