przem8
-
Postów
10230 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
Master sport albo regenerowane z regum.pl
-
Spróbuj zrobić tak jak pisałem. Jak wypadanie przejdzie z 3 na któryś obok to przynajmniej teoria o listwie ma sens.
-
Zamień wtryski gazowe miejscami. Jak masz wtryskiwacze w listwie to przepnij wtyczki i wężyki przy wyjściu z wtryskiwacza miejscami.
-
Dziura w baku. Logi porób to będzie jakiś punkt zaczepienia w przeciwnym razie idź do wróżki, bo nikt tu szklanej kuli nie ma.
-
[B6 BEX] Pytanie o dwie rurki w silniku i problem z doładowaniem
przem8 odpowiedział(a) na marek_ccco temat w 1.8T
Sprawdź zaworek jednokierunkowy odmy w trójniku. Wymiana tylko na ori. Wywal tą folię i ogarnij odme. -
A masz stare ori? Jeśli tak to przełóż. Jak nie to szukaj używek, a te denso reklamuj jak się okaże, że są winne.
-
Ja bym podmienil sondę i przeplywke. Szukaj może używek z możliwością zwrotu jakby okazały się niesparwne. Bo zakup nówek z boscha to pewnie około 800zl...
-
Fabrycznie masz tak A jak sobie zamontujesz to Twoja sprawa, byle łapał realną temp.
-
Zamocowany na tej zagiętej rurce, czyli chłodniczce płynu wspomagania. Tam masz chyba połamane mocowanie z tworzywa.
-
Ten czujnik ma mocowanie na tej chłodniczce oleju co widać, a na tym zdjęciu wisi sobie swobodnie po prawej stronie
-
Sonda źle mierzy, bo przy pełnym bucie powinno być stałe 0,8V. Pytanie czy to tylko wina sondy, czy niewłaściwej sondy i przepływki. To jest czysta benzyna i logi na benzynie? Jakbyś łaskawie uzupełnił profil to bym tak niedopytywał.
-
Pęknięcia przy klapce mają wpływ na doładowanie. Kolektor szukaj też drugi, bo spawanie raczej nie zda egzaminu na dłuższy czas i na pewno będzie to postępować.
-
Przed chłodnicą, praktycznie centralnie z przodu.
-
A dynamiczny gdzie? MIał być podczas jazdy na 3 biegu rozpędzasz od 1,5tys do odcinku, a nie takie huk wie co
-
[B6 BEX] Pytanie o dwie rurki w silniku i problem z doładowaniem
przem8 odpowiedział(a) na marek_ccco temat w 1.8T
Nie powinno tam niczego być, nie wiem co autor miał na myśli. -
Grupy w blokach pomiarowych. Poczytaj, pooglądaj co to logi najpierw. Info o tym po uszy zarówno po forach jak i wszelakich youtubach.
-
3-ci bieg od 1,5 tys do odciny z pedałem w podłodze. Odepnij klemy na kilka minut, bo u Ciebie jeszcze pewnie skasowanie błędów nie powoduje wyzerowania korekt paliwowych? Po tym trzeba zaadaptować przepustnicę.
-
Zrób log statyczny i dynamiczny 2+7. Denso zły wybór, bo sondy tylko z boscha, a przepływka, nie wiem jaka u Ciebie siedziała ori, ale zapewne bosch albo hitachi i tylko taka nadaje się co idzie na pierwszy montaż.
-
To jest kontrolka od ciśnienia oleju.
-
[B6 BEX] Pytanie o dwie rurki w silniku i problem z doładowaniem
przem8 odpowiedział(a) na marek_ccco temat w 1.8T
Logi mają być z pedalem w podłodze bez odpuszczania jakby co i zawsze przed nimi kasuj błędy nawet jak ich nie ma. -
[B6 BEX] Pytanie o dwie rurki w silniku i problem z doładowaniem
przem8 odpowiedział(a) na marek_ccco temat w 1.8T
Czemu te logi nie do tych 6tys chociaż? Z tego co da się zauważyć to ogromne stuki w gr.20. -
Panowie prośba o ocenę pracy tunera
przem8 odpowiedział(a) na indyczes temat w Wykresy po modyfikacjach
Teraz wygląda, że jest ok. -
ac w01 to taki odpowiednik czerwonych valteków, chociaż są od nich o niebo lepsze
-
Znak na kole pasowym też się zgadza w powyższym ustawieniu? Nie ścięło czasem klina na kole wałka?
-
Przecież widać jak byk, że przestawiony o ząbek
