przem8
-
Postów
10254 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
Prędzej powstałaby lista zapachów niegodnych polecenia Miałem fresh linien oraz route 66 i żaden mnie nie usatysfakcjonował ale na dłuższy czas przyjemniejszy jest ten pierwszy?
-
O coś takiego mi chodziło, przykładowy link https://allegro.pl/oferta/lampki-tablicy-led-do-audi-a3-8p-a4-b6-b7-a6-c6-a8-7490161264?bi_s=ads&bi_m=showitem%3Aactive&bi_c=YmJjZjRkYmUtYzllNi00ZmE4LTk2YzEtOTM3OTY0MWNiNDY2AA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=8c77c180-8ef9-4f31-9583-e2a7b3f24cb1
-
Jak bezwonny i nic nie ubywa to jest to zwykła para wodna.
-
Na tych ledach nie będzie to świecić jak należy. Przerabialem w a4 i w a3. One się nadają ale do oświetlenia wnętrza. Trzeba kupić całe dedykowane oprawki z ledami i dopiero to działa.
-
Jakiś zapach dymu? Może turbo się kończyć albo to tylko para wodna. Ubywa oleju? Nie sprawdzisz podstawowych rzeczy sam tylko już temat na forum, a my tu wszyscy szklane kule mamy
-
Chyba 20 lat temu. Badziewie nie różniące się od topranów i innych typowych pakowaczy.
-
Pierwsze sondy Ci nie działają. Coś tu masz namieszane.
-
Najpierw ustal co się zesrało i jaki będzie koszt naprawy, bo może nie będzie tak źle. W gorszym przypadku kupisz drugi słupek, pasuje też z innych oznaczeń np. bfb, bex.
-
Zrób komplet logów na pb i na gazie dodatkowo 2+33, a nie hipotezy stawiasz.
-
Tak. Dokładną instrukcję co do logów 1.8t masz w dziale diagnostyka.
-
Logi na pb 2+33, 3+20 i 115+118 i na lpg 2+33. Pewnie gaz do regulacji.
-
Taniej nie będzie. Pytałem niedawno w skodzie w lublinie i mi krzyknęli prawie 300zl za n75.
-
Było wymienić od razu uszczelkę pod napinaczem, bo spod niej też lubi cieknąć i prócz tego, patrząc po pokrywie zaworów, było zdjąć michę i smok olejowy wyczyścić. Z s-line to ma chyba tylko znaczki. Jak nie masz na wlepie w bagażniku e4j to i nie ma eslajn.
-
1.8 T ANB, brakuje trochę mocy, prośba o analizę logów
przem8 odpowiedział(a) na sony190 temat w Audi A4 B5
Bardzo duże stuki w gr.20. Zajrzyj do świec i chyba warto zmierzyć kompresję. -
Dla początkujących polecam temat odnośnie logów
-
A wtrysk uszczelniany jest oringiem, nie jest zespawany chyba, co? Jeśli jest nieszczelny to mogą wypadać zapłony ale wydaje mi się, że to nie w Twoim przypadku.
-
Masz vaga? Wchodzisz w engine, measuring blocks i wpisujesz 93, ot cała filozofia ?
-
Sprawdź na początek w blokach pomiarowych gr.93 wartość w ostatnim okienku, a najlepiej wrzuć screena. Możliwe, że rozrząd przestawiony o ząbek, a jak nie to to potem usłyszysz inne przyczyny ?
-
Jeśli tak wypada zapłon i to na benzynie to głowica do zrzucenia. No chyba, że np. nieszczelne gniazdo wtryskiwacza może powodować aż takie odchyłki.
-
1.8T BFB - Prośba o analizę logów statycznych świeży po zakupie
przem8 odpowiedział(a) na lukaszwadolowski2206 temat w Audi A4 B6/B7
Jest dobrze. Przepływ spory jak na serię. Można dla pewności sprawdzić numery przeplywki. -
1.8 T ANB, brakuje trochę mocy, prośba o analizę logów
przem8 odpowiedział(a) na sony190 temat w Audi A4 B5
Tak, masz instrukcję ładnie napisaną w dziale diagnostyka co do logów. -
Chyba za dużo rzeczy na raz chciałbyś ogarnąć i jeszcze huk wie jakie kosmiczne moce osiągnąć ? Zmień turbo, ic, wtryski, ewentualnie sprzęgło i zobacz jak silnik będzie moc przyjmować. Potem będziesz się martwić pompą jeśli w ogóle będzie taka potrzeba, a korektę softu zawsze można zrobić.
-
1.8 T ANB, brakuje trochę mocy, prośba o analizę logów
przem8 odpowiedział(a) na sony190 temat w Audi A4 B5
A gdzie reszta logów? Po tym nic nie można powiedzieć. Zrób 2+33, 3+20 i 115+118. -
Tak i będziesz miał checka na desce.
-
Wejdź pod samochód, zdemontuj osłonę silnika jeśli masz i wtedy zobaczysz tą całą pompę SAI. Poszukaj w necie jak wygląda żeby wiedzieć na co patrzeć ?Przekaźnik powinien być w obudowie ecu w podszybiu.
