przem8
-
Postów
10213 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
Raczej jest dobrze. W gr. 93 niby norma jest -3/+6 ale jak będzie -4 to nic się nie dzieje. Zmienne fazy też działają i to raczej prawidłowo. Zrób komplet logów dynamicznych na pb to będzie można coś więcej wyczytać. To jest bex?
-
10w60 to olej do upalania na torze w subarynach i wyczynowych samochodach, a nie w takich motorach jak ten, a przy niskich temp. nie ma mowy o dobrym "zimnym starcie" silnika.
-
Logi zrób na benzynie, to raz i brakuje grupy 33 więc zrób 2+33. Póki co sprawdź dv, szczelność dolotu. Na gazie masz duże spalanie stukowe więc jak tam świece i cewki?
-
Check nie świeci? Podłącz pod kompa, z fusów nikt nie wywróży
-
Czujnik g62 zmieniałeś?
-
Może winny jest czujnik poziomu oleju w misce, odma do tego komunikatu nic nie ma. Poziom oleju oczywiście w normie ?
-
[B6 ALT] Dziwny dzwiek po odpaleniu na zimnym silniku
przem8 odpowiedział(a) na Marek86232 temat w 2.0
To może nie zakładaj gazu póki nie zbadasz ile bierze oleju na 1000 km, bo jeszcze się rozmyślisz i sprzedasz -
-3/+6 to jest dobrze i tu chodzi o ustawienie rozrządu (zarówno na pasku jak i łańcuszku) i do stukowego to nic nie ma w tym momencie. Jak na lpg jest dobrze to trzeba szukać przyczyn w układzie paliwowym/osprzęcie. Jakby cewki były lipne to na gazie powinny się raczej nasilić objawy. Takie moje rozmyślenia na szybko Wstaw logi to będzie więcej widać.
-
Mieści się w normie
-
Za same kołpaki, przy zwrocie kupujący pokrywa koszt przesyłki. Przesłali Ci zdjęcia jak to wygląda? Mogli otworzyć paczkę przy odbiorze i jeśli została uszkodzona to mogli nie przyjmować i sporządzić odpowiedni protokół. Poza tym mogłeś je wsadzić jeszcze w jakieś pudełko Sprawa sporna ale co zrobisz to już od Ciebie zależy
-
Boscha o takich samych numerach jak stary oryginalny.
-
Są adaptery i są tematy o zmianie na niefabryczne radio.
-
Motul, millers, LM, Amsoil. Wszystko zależy od portfela Generalnie castrol uważany jest za shit i to nie tylko na tym forum Może któryś z użytkowników takiego silnika podzieli się swoją opinią
-
To właśnie z tej racji nie powinno się wymieniać go rzadziej niż raz do roku lub max 15 tys, chociaż ja jestem zwolennikiem wymian oleju maksymalnie co 10tys w silnikach uturbionych. Ten cały serwisy LL to jest jakieś nieporozumienie. Co do oleju to lej taki jaki zaleca producent ale castrola niekoniecznie. Na Twoim miejscu wymieniłbym ten olej.
-
[B6 ALT] Dziwny dzwiek po odpaleniu na zimnym silniku
przem8 odpowiedział(a) na Marek86232 temat w 2.0
Nie panikujesz zbytnio? Może nagraj i wrzuć filmik jak to słychać -
Spróbuj, może pójdzie bez demontażu. U mnie się odkręciły w całości.
-
Można masą uszczelniającą taką jak do miski olejowej np. z reinz'a. Jak się boisz, że przy odkręcaniu się pokruszą to najlepiej zdemontować kolektor.
-
Daj większe wtryski.
-
Budujesz/remontujesz dom lub mieszkanie? Tutaj możesz zadać pytanie
przem8 odpowiedział(a) na Damian temat w Na Każdy Temat
Jeśli dobrze zrozumiałem to do poddasza masz około 10 cm styropianu, potem 15 i tworzy się taki schodek? Jeśli tak to nic dziwnego, że Ci ucieka ciepło jak łączenie wypada na mostku cieplnym i jeszcze nie ma jednakowej ciągłości w ociepleniu. -
Uniroyal RS3, Fulda ecocontrol, falken ze914, toyo proxes cf2
-
Coś podobnego?
-
Możliwe, że przez czujnik stopu przy pedale hamulca. Jak świecą przy tym ciągle światła stopu to na 100% jego wina. Diagnostyka kompem byłaby pomocna
-
Winy należy szukać w lpg jak na benzynie wszystko ok. Pewnie do regulacji na wolnych obrotach.
-
Zmierz ciśnienie paliwa na listwie pod obciążeniem, a wymiana filtra nie zaszkodzi jak nie był dawno zmieniany, może jeszcze ori od nowości siedzi