Skocz do zawartości

przem8

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    10213

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przem8

  1. przem8
    Zrób logi dynamiczne i statyczne na benzynie 2+33 lub 2+7, bo nie wiem jak jest dokładnie w tym silniku. Z tych błędów to wszystko wskazuje na sondę lambda. Wypadanie zapłonów to pod lupę trzeba wziąć świece, kable, cewkę. Ten 17978 to coś z immo i może dlatego gaśnie zaraz po odpaleniu.
  2. przem8

    Polecane opony letnie

    przem8 odpowiedział(a) na BEKACZU temat w Opony

    Uniroyale do normalnej jazdy nadają się jak najbardziej ale jak ktoś lubi poszaleć i szybciej jechać w zakrętach to niech zainwestuje w coś innego. Na mokrym są dobre ale mam wrażenie, że im więcej km przejadą to gorzej kleją, chociaż bieżnika nie ubyło za bardzo przez 10tys. km
  3. przem8
    Przed założeniem lpg też tak było?
  4. przem8
    Może to kwestia zbyt agresywnego programu. Niech się ktoś mądrzejszy wypowie...
  5. przem8
    Ja cały czas o zaworku odmy Jeśli chodzi o wszelkie zaworki, ezektory itp, to tylko oryginały.
  6. przem8
    Nie wiem co robi ale działa nieprawidłowo. U mnie jak zassało korek to nie można było go wyjąć na odpalonym silniku. Po zmianie na ori jak ręką odjął Jak wyjałęm i dmuchałem jednostajnie to samoczynnie co jakiś czas sam się zamykał zamiast przepuszczać powietrze.
  7. przem8
    To możesz go wyrzucić do śmieci. Działo się coś czy profilaktycznie wymieniłeś? Może lepiej załóż stary ori
  8. przem8
    Ori założyłeś czy topran? Na topranie u mnie zasysało porządnie.
  9. przem8
    A nie powinno, powinien delikatnie podskakiwać. Zaworek jednokierunkowy odmy sprawny?
  10. przem8
    Stuki mogą być też przez szwankujący osprzęt i przytkany katalizator.
  11. przem8

    Moc

    przem8 odpowiedział(a) na Felomelo temat w 2.5TDI

    Szklana kula pokazała abyś zrobił podstawową diagnostykę tego silnika w postaci logów.
  12. przem8

    wysokie spalanie benzyny

    przem8 odpowiedział(a) na kawowy19 temat w 1.8TFSI

    2+33, 3+20 i 115+118
  13. przem8

    wysokie spalanie benzyny

    przem8 odpowiedział(a) na kawowy19 temat w 1.8TFSI

    Zrób logi dynamiczne.
  14. przem8

    Zmiana 5W50 na 10W60

    przem8 odpowiedział(a) na rogigor temat w 3.0

    Łatwo powiedzieć zrób remont. Jak po zmianie lepkości będzie zjadać połowę mniej tego oleju to jeszcze nie będzie tragedii.
  15. przem8
    Nie wiem jakie masz podejście do ekologii ale najtaniej to wybebeszyć środek i potem wyłączyć sondę w ecu u tunera i przy okazji zrobić program Emulator jeśli już to kątowy. To sprawdź czy występuje to cykanie przy puszcze filtra powietrza (przy nim jest ten zaworek) i czy są szczelne połączenie od niego.
  16. przem8

    Zmiana 5W50 na 10W60

    przem8 odpowiedział(a) na rogigor temat w 3.0

    Zmień na 5w40 lub 5w50, a nie lejesz ekologiczny shit przeznaczony głównie do silników z dpf
  17. przem8
    Z zaworów od SAI to na pewno jest słynny zawór combi (mylony z egr, którego nie ma w tych silnikach) i znajduje się z tyłu pokrywy silnika przy grodzi ale jak go sprawdzić to nie wiem. Może wujek google pomoże
  18. przem8
    Albo gdzieś się coś rozszczelniło i przez to ją głośniej słychać lub po prostu swoje już przeżyła
  19. przem8
    Jak będzie gdzieś nieszczelność w tym układzie SAI to może ciągnąć lewe powietrze.
  20. przem8

    wysoka temperatura

    przem8 odpowiedział(a) na rafal9119 temat w Audi A4 B5

    Przy tych temp. co podałeś nie ma prawa. Przy jeździe w trasie temp. płynu nie powinna przekraczać 92-94 stopni. U mnie przy niedziałających wentylatorach w upał powyżej 30 stopni przy jeździe autostradowej temp. nie przekraczała 96-98 stopni.
  21. przem8
    Ja tu nie widzę problemu. Każdy samochód o tej porze praktycznie dymi parą wodną, w mniejszy lub większym stopniu. Ciesz się jazdą póki co i doglądaj czasem płynów.
  22. przem8
    Glikol (słodkawy zapach) to spala płyn chłodniczy, a jak czuć olej to silnik go spala w jakiś sposób ale przy spalaniu oliwy dym byłby niebieskawy. Przejedź 1tys. km i się dowiesz czy dotyka Cię słynny problem olejowy.
  23. przem8
    Tak, to normalne i jak się zimno to wydobywa się para wodna z wydechu. Jakby śmierdziało glikolem albo olejem to chyba byś wyczuł?
  24. przem8
    Cyka Ci ten zaworek z węglem aktywnym (n80) na biegu jałowym? Pozostałe błędy to wina drugiej sondy (za katem) i możliwe, że też katalizator kończy żywot.
  25. przem8
    Wstaw screen z błędami.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...