przem8

Ten grzybek to demontujesz, zatykasz jeden króciec, przez drugi wciągasz powietrze, a ta membrana na sprężynce w środku powinna pracować. Zaworek jednokierunkowy trzeba zdemontować i powinien puszczać powietrze w jedną stronę (jeśli nie zasysa korka oleju na odpalonym silniku to raczej jest sprawny), kolanko odmy zapewne się rozpadnie jak go dotkniesz (jak jest czysto i sucho w okół niego to powinno być szczelne). Nr nie mam ale są ogólnodostępne w necie. Możesz jeszcze sprawdzić ciśnienie paliwa zaraz po odpaleniu jak i pod obciążeniem przy okazji. Możliwe, że też masz gdzieś nieszczelność w układzie SAI i ciągnie lewe powietrze ale powinno wywalić błąd od tego ustrojstwa. Szczelność dolotu kompresorem, są opisy na forum jak i filmiki na wiadomym portalu

Pytanie czy jest lpg w samochodzie? Jak nie to sprawdź odmę (głównie sypie się kolanko pod kolektorem, zaworek jednokierunkowy w trójniku i separator tzw. grzybek), szczelność dolotu na początek.

Jest sporo pozytywnych opinii w już istniejącym wątku. Ogólnie opona jest godna polecenia wśród forumowiczów i kosztuje śmieszne pieniądze.

A ten pasek nie jest czasem źle ułożony na kole wałka rozrządu?

Jak na benzynie jest dobrze to zacznij od sprawdzenia instalacji (regulacja, filtry itp.) Jakieś błędy na kompie wywala?

Jakie masz korekty w gr. 32? Zrób komplet logów dynamicznych na pb i będzie widać coś więcej, na gazie też powtórz 2+33

Witamy z typowym problemem tego silnika - zatkany smok olejowy. Micha w dół i czyszczenie. Radzę nie jeździć póki tego nie ogarniesz.

https://a4-klub.pl/forum/155-fora-sponsorowane-sprzedaż/ Tu masz forumowych sprzedawców. Najlepiej napisz do nich na PW.

Sprawdzałeś czy są jakieś błędy? Może któraś cewka niedomaga.

Pomarańczowa kontrolka jest od poziomu oleju, a od ciśnienia czerwona. Winny może być czujnik oleju w misce. Czujnik od ciśnienia jest nad filtrem oleju.

Jest lpg w samochodzie? Wygląda jakby przepływka była padnięta, prócz tego zrób pozostałe logi 3+20 i 115+118. Uzupełnij profil, bo nie wiadomo o jakie 1.8t chodzi, a nikt wróżką nie jest.

Ma puszczać, jak jest padnięty ten zaworek to zazwyczaj głównym objawem jest zasysanie korka oleju po odkręceniu.

To by tłumaczyło też stuki w gr. 20. Zalej 98 (na takim powinien jeździć bex), doprowadź przepływ do ładu i wrzuć znowu logi.

Z płukankami to daj sobie spokój jeśli myślisz, że wymyją Ci silnik i zastąpią mechaniczne czyszczenie smoka. Nie widziałeś chyba jak potrafi wyglądać nagar zapychający smok olejowy w tym silniku. Żadne hiper płukanki tego nie ruszą, co najwyżej luźny, powierzchniowy osad i dzięki temu olej będzie dłużej czystszy. Jeśli szwab jeździł w serwisie LL to po tych powiedzmy 200tys. nalotu ten zgromadzony nagar potrafi być jak skała.

Jak skasujesz błędy to na to samo wyjdzie.

Co do sprawdzania szczelności są filmiki oraz instrukcje co i jak. Pytanie czy jeździsz jeszcze na pb98 ?

Jak na bexa to przepływ c**jowy więc albo przepływka do wymiany lub spora dziura w dolocie. Świece dałeś zalecane ngk pfr6q?

Jeśli chodzi o parametr "40" to odpowiada za lepkość w wysokich temp. Skoro nie ściągałeś michy to skąd wiesz, że nie ma syfu (to, że nie pływały śmieci w spuszczonym oleju to żaden dowód). Zapewne po zmianie lepkości zacząłeś bardziej zwracać uwagę na występowanie terkotania i tyle

Jest wzór na wyliczanie czasu wtrysku. Przy 5tys. jest maksimum 24, a w tym przypadku jest prawie 25ms.

Od 5 tys. wtryski pętlą więc do tunera na korektę programu. Błąd występuje też po jeździe tylko na pb?

To jest cena z olejem czy za samą robotę? W swoich stronach płaciłem za samą robociznę 150zł w takiej a4.

Dla avj 125 jak najbardziej jest ok, a jego wartość nie musi być książkowa żeby silnik trzymał swoje parametry.

A zasysa/wypycha korek lub bagnet? Aż tak to nie powinno dymić, zacznij od odmy.

Do pralki wlewam około 50ml, nastawiam na 40 stopni (u mnie jest to prawie dwugodzinny program), po skończonym praniu strzepuje fibry i wieszam na suszarce. Jak nie są za bardzo brudne to nastawiam na szybkie, półgodzinne pranie i też bez problemu się dopierają. Środek o niebo lepszy i skuteczniejszy od szarego mydła.

Jak najbardziej. Również korzystam i dopiera nawet bardzo brudne fibry bez problemu.