przem8

A ciezko sie domyslec? Ciśnienie paliwa do sprawdzenia i przeplywka do wymiany, o ile w ogóle masz właściwą jesli to po swapie jest.

Przepływka zaniża i wtryski pętlą. Poza tym jest jakiś soft jak pisałem.

To zmierz średnicę suwmiarką albo chociażby miarką. Jak chcesz drutowac to załóż przewod gumowy, na oko jakies 25mm ale sprawdź dokładniej.

Nie.

Jakbyś wcześniej dostosował się do regulaminu i obyczajów panujących na forum to bylaby inna gadka.

Powinno być 0,3bar, reszta jak wyżej.

Skacze, bo doładowanie żyje wlasnym życiem. Przepływ zależy od doladowania więc co w tym dziwnego? Ic nir ma nic do tego w tym przypadku. Wygląda jakby było po lekkim sofcie. Zacznij od sprawdzenia szczelności dolotu, a jak nic nie znajdziesz to n75 do wymiany.

A kontrolki esp chociaz juz nie ma? Pozostaje podmienić pedał gazu.

Są ale nic tym pojedynczym, statycznym nie zdiagnozujesz w sumie.

Niezłe farmazony. Pewnie nie podpięli kostki od poziomu płynu albo innego czujnika i stąd komunikat.

Ok, jak wywala błąd od przeplywki to wymiana. Jak na avj to przeplyw góra w normie ale środkiem troche zaniża.

Przeplywka do wymiany.

Prędzej skrzynia jak wydech.

Jak powbijasz szpilki w jakimś uporządkowaniu to będzie względnie. Są do kupienia pinezki tapicerskie, można nawet dobrać mniej więcej pod kolor podsufitki. Wtedy to już w ogóle wypas

Lepsze krótkie szpilki. Nie rzucają się tak w oczy. Poza tym podczas kierowania patrzysz się na drogę, a nie w sufit więc oczy nie zabolą od pikowanej podsufitki

A jakież to audi, model, rocznik? k**wa, naprawdę ciężko napisać? Jak szukasz najtańszej kostki to kup byle gówno pod obd za 50zł i aplikacja na telefon. Tyle, że nie zawsze wszystko tym odczytasz i skasujesz. Tańszych opcji nie ma, a najlepiej to klon hex-can albo vcds z forum i kabel od viakena ale nistety wróżką nie jestem i nie wiem co masz za rocznik więc dopasuj sobie coś wg potrzeb. Jak nie potrafisz uzupełnić profilu to nie wiem czy sobie poradzisz z usuwaniem błędów

Usterka nie naprawiona więc jakie koszty? Poza tym dwumas mogli sprawdzić przy wymianie sprzęgła. Reklamacje składaj, a jak nie naprawili usterki to nie wiem za co placiles? Wymieniać w ciemno do skutku to nie sztuka, dopóki klient płaci.

Dość częste nawet. Zdejmij podciśnienie z reduktora po jeździe i załóż przed odpaleniem to się dowiesz. Równie dobrze mogą puszczać wtryskiwacze gazowe. Temperaturę czujnika g62/g2 to się sprawdza po nocy przed odpaleniem. Ma być zbliżona do otoczenia.

Cienka rurka wysokie, grubsza - niskie ciśnienie.

Podmień przepływkę. Gaz będzie do regulacji zapewne po wszystkim.

Który log 2+33 jest na lpg, a który na pb? Kasowałeś błędy przed logami? NA przyszłość rób parami 2+33, 3+20 i 115+118, bo tylko bałagan jest w tych logach.

Może skręcił Ci wahacze na podniesionych kołach i teraz stoi wyżej.

Tak. Przerabiałem osobiście. Wymień czujnik i nie twórz dziwnych teorii.

Problemy z mieszanką. Mało? Szkoda na kolanko za 30zł?

Może. Trzeba naprawić. Jak coś jest nieszczelne to jak ma działać prawidłowo?