Wandej

Pierwsza męska decyzja jaką usłyszałem od Ciebie.... Ty żyjesz?Pewno hasło do forum "zgubiłeś"

Tak. Jak sedan poproszę link na pw. Oczywiście jeśli kosztuje połowę rynkowej ceny

Sciąga łatwo i na pewno ich nie uszkodzisz ale założyć je to porażka

Wszystkie gumki trzeba wyciągać Trzeba było mówić bym nie zmieniał

Ciężki temat.

Tak to satyna. Ciężki temat tak pomalowac

do-it.pl

Ja mam całkiem odmienne zdanie. Jak dla mnie dają rade W ogóle auto na tych rotorach zrywa papę z dachu Szacun

Nigdy nie sprzedawałem nie pomoge

Ja mam czujnik. Nie wiem czy auta z fisem nie miały po prostu

Nie trzeba było "zamiennika" behr kupić?

mordo komplet fajny ferodo i tarczeoz to 300zł wiec nie ma co kombinowac chyba

Co zrobić... Ludzie którzy stworzyli ten wątek zostali usunieci. Tapnięte z SGS5

Tyle za nie zapłaciłeś? Te przody ja sprzedaje po 190zl Tapnięte z SGS5

Wejda:bag: Tapnięte z SGS5

Co do oleju to bardzo sie mylisz . Jego jakosc ma duze znaczenie , jak ze wszystkim w życiu. Mam kontakt z osoba ktora wiele lat przepracowala w ASO audi. Jest mechanikiem i pamieta jak przyjezdzaly pierwsze ALT z problemem olejowym i samo aso nie wiedzialo co robic. Testowali wszystko podobnie jak my , skonczylo sie na tym ze silnik zostal oddany do ekspertyzy i werdykt byl jeden wytarte tuleje cylindrow w "jajko" oraz pierscienie olejowe do wymiany. Od tamtego czasu ASO upartym klientom wymienialo blok silnika oraz dawalo inne tloki z pierscieniami. Po czym problem znikal. Jako ze znajomy nie jest juz pracownikiem ASO poprosilem go o zdobycie informacji jakie to byly tloki i pierscienie. Niestety problem z blokiem i tulejami jest taki , ze tuleje sa dosc cienkie i nie bardzo jest co szliwowac , a wymiana calych tulei jest zbyt droga. Dziwne. Przecież auto nie miałoby w ogóle kompresji a na pewno niską. U mnie olej pobiera a kompresja jest po 13 na każdym garze. Nowe auto miało bodajże 13,6. Po za tym Michał pomyśl na tyle remontów nie jeden mechanik na pewno pomierzył tuleje i tłoki. Dev mówił że też robił kiedyś ALT. Total remont. Auto złożone przez jakiś czas nie brało oleju w ogóle dopóki się nie uszczelniło wszystko. Nowa odma itp. Później zaczęło brać tak jak zwykle Może ktoś pokusi się o założenie pierścieni z AWA czyli 2.0 FSI 150KM który oleju nie bierze. Nr AWA :06D 198 151 , nr ALT:06C 198 151 C

Mam tył 300mm w fajnej kasie Prysnę na złoto żonie się spodoba

A mi całe auto zalatuje nową C-klasse

Po PL? Teraz trzeba mieć spięte poślady non stop

zenvo to marka samochodu

No wiadomo coś za coś. Wyglądaj po kiju ale 1bv dobrze się prowadzi no i można w 5 osób śmigać oporem. zależy kto ma jakie priorytety Ogólnie mam wrażenie że im zawiesznie w audi niżej m tym gorzej pracuje

Nic to nie da. Siadaj w auto i ostro pośmigaj aż będą się palić klocki.

Nie chcesz sobie eibachów zamontowac? -30mm tylko od serii Albo springi z jakiegoś 1be fwd i siądzie ładnie

Auto stoi jak na 1BA 17` to są?

A mogę prosić nr tych osłon na przod pod 345 i tyl na 300 i 330 bo nie wiem jakie wlecą , pod Quattro jeśli to różnica jakaś A widziałeś takie osłony w aucie bez quattro? to nie 320/288