Robero321

Tomek dobrze że nie pojechałeś po bandzie

Mało ??? Bez problemu przetnie Ci skórę do kości. Mam ori karchera z dyszą do 110 i do 120 bez problemu Tnie drzewo na palecie bez większego problemu. 110 bar do domowego użytku w zupełności wystarczy a do umycia samochodu tym bardziej

Masz pojeździć ze 100 albo i więcej na samej benzynie anie przepinać żeby coś sprawdzić. W taki sposób do niczego nie dojdziesz. Druga sprawa jak już pojeździsz i nie wywali Ci błędu to zrób test katalizatorów według procedury

Trzeba było przyjechać pod narodowy w zeszłym tygodniu to byście osobiście to załatwili Chociaż co po niektórzy to chyba byli tym bardziej gapowe powinni zapłacić

Musze poszukać bo wydaje mi się że powinienem jeszcze mieć

Jeśli masz gaz to pierwsza rzecz wykasuj błędy ze sterownika silnika i pojeździj ze 100 km na samej benzynie. Wyeliminujesz w ten sposób źle wyregulowany gaz. Może się zdarzyć ze gaz będzie generował błędy katalizatorów tak jak w tym przypadku. Jeśli po przejechaniu tych 100 lub więcej kilosów błędy kata Ci wrócą to możliwe że się po prostu skończyły wtedy masz dwie drogi jedna to kupić nowe druga to je wyciąć i wy programować ze sterownika ... Błąd 17550 mówi o tym że obciążenie silnika zostało przekroczone albo problem z podciśnieniem albo z przepławką musisz posprawdzać jak się zachowuje przepławka. jeśli masz błędy odnośnie katalizatorów to normalne będzie ze silnik będzie przechodził w tryb awaryjny wtedy losowo odcina zapłon na poszczególnych cylindrach a co za tym idzie silnik będzie nie równo chodził i będzie brakowało mocy.. Nie wywala Ci błędu check engine na desce ?

przy wymianie u mnie to zostało rozpięte a później zaprasowane niestety cały smar który był w środku wypłynął bo zaprasować tak żeby było szczelne to problem a i przez silikon wypłynie z czasem

Nie wiem czy sobie nie robisz kuku montując w ten sposób wał w imadle. U mnie mechanik tez tak montował i po wymianie podpory nie dało się wału wyważyć napier**lał że jechac się nie dało - wał na śmietnik poszedł...

Witaj Marcin zerknij ile by kosztowała u Ciebie jakaś porządna końcówka drążka kierowniczego

lepiej na PB i żeby się wykonał sondy muszą być Ok'

Hi there on forum there is a special section on auto parts

a przypadkiem nie trzeba tłoczka wkręcić najpierw ?

1000 to w tym sklepie przy zakupie bezpośrednim kosztują 80 dolców

ASO 1200 zeta albo sprawna używka allegro ale z tym jest ciężko ale jak Ci się uda trafić i zamontujesz to uśmiech nie schodzi podczas przyspieszania

Będzie jeszcze kilka osób rozesłałem smsy

to dobrze ze leży spakowany w bagaju

jakiegoś grila rozpalamy ?

W końcu odebrałem wóz z naprawy kolejna skrzynia siedzi od godziny więc do jutra jej nie zakatuje tak myślę

Mogę zabrać jakaś lustrzankę

Sentymentem nie naprawisz wozu a tym bardziej nie wygrasz utopisz tylko kilka tysięcy i będziesz w plecy Rob jak Ci pisze kolega i ciesz się ze zostało tym bardziej że piszesz że nie jesteś Alfą

tylko jeśli odkręcisz kolektor żeby go podnieść a wcześniej jakiś macher skręcił go np na silikon... to po przykręceniu możesz mieć nie szczelności..

poza kluczykiem w samej stacyjce są inne wartości rezystorów więc nawet jak prawidłowo podłączysz i zakodujesz to i tak będzie wywalało byka ale wszystko jest do ogarnięcia przerabiałem już kilka takich stacyjek zmieniając smd na płytce w stacyjce..

weź tez pod uwagę że 2002 i 2005 to inne stacyjki a co się z tym wiąże może nie pasować kluczyk....

jak jednoznacznie to przynajmniej ten problem masz z głowy z klapą może nie przejść

a no widzisz to już są niuanse. bo w podobnej sytuacji byłem ładnych parę lat temu babka cofała i to na pełnym pedzie a ja się włączałem do ruchu i wystarczyło powiedzieć ze się zatrzymałem przed uderzeniem i pomimo że się włączałem do ruchu to ona była winna kolizji bo cofała i to ona uderzyła a nie ja więc w takiej sytuacji niby mały niuans a robi sporą różnice