misiek95

jasny środek jak jest wyprany to wydaje sie że jest piekielnie czysto w środku a ciemny to czy czysty czy brudny wyglada podobnie

nie wiem jak tam w b6 to wygląda ale w b5 po wyjęciu aku trzeba czasami nauczyć szyby wartości krańcowych. polega to na tym, że musisz opuścić szybe na sam dół, puścić przycisk, kliknąć jeszcze raz opuszczanie w dół, później podnieść szybe do góry i kliknąć jeszcze raz podnoszenie szyby. zanim zaczniesz grzebać może warto spróbować

Jak troche ogarniesz lakier, to bardzo możliwe że będzie to najładniejsze b5 jakie widziałem szeroki polift super pomysł. Środek też super wyglada. Aż sie przekonałem do czarnych dekorów chyba. Dobrze widze że to jakaś perła czy piano tradycyjne?

Pędzelek najzwyklejszy z castoramy pierwszy lepszy a gąbeczka do mycia naczyń z najbliższego zlewu Poczytaj sobie forum http://forum.kosmetykaaut.pl/ Mały up w temacie, miałem chwile dzisiaj żeby ogarnąć finalnie EGR. Na początek wszystko rozkręciłem, umyłem jak trzeba. Później z blachy alu 1mm wyciąłem zaślepki: Później w otwory pod grzybkiem poszły nity wężyk podciśnienia oczywiście odpięty, wymieniałem też siłownik klapy gaszącej bo mój miał dziurawą membrane, dzięki Lewan Jakiś czas temu kupiłem też zmieniarke mp3 Yatour'a, super sprawa. Kiedyś już taką miałem przez miesiąc Teraz już zamontowana na stałe w schowku w mało widocznym miejscu Auto też w niewielkim stopniu odmalowane, ale o tym więcej jak umyje auto i porobie zdjęcia Czyściłem też ścieżki pływaka w zbiorniku, bo wskazania paliwa zaczeły wariować

rzeczywiście Islandia, to właściwie wszystko tłumaczy. Mozna nawet powiedzieć że auto dobrze sie trzyma

Jakoś tam zbytnio obrotów nie przeliczaj. Pojezdzisz to wyczujesz o co chodzi. PSJ szkodzi głównie turbinom ze zmienna geometria, ale każdy diesel potrzebuje żeby mu czasami dac ognia, tak profilaktycznie znaczkiem mtm bym się nie sugerował

W przypadku trzeciej sytuacji nie będzie różnicy

Też kiedyś tak miałem ze wsiadam do auta jak zawsze a aku na 0 wyladowany. SprawdŹ amperomierzem czy na klemach masz jakiś pobór a jeżeli tak to wyciagasz kolejno bezpieczniki i wpinasz amperomierz

Faktycznie jjakoś dziwnie. U mnie też są tam spawy ale wyglądają bardziej "fabrycznie". Czy to nie ma związku z przekladką z angola?

Pedzelek i gąbeczka, później zbierałem syf mikrofibrą

kolega kupił taki bajer, na dniach bede testował co to potrafi

Warto spuszczac nowego swaga i zalewac lhma?

Te dolne odkrecasz srubke od wewnątrz drzwi a następnie pociagasz w stronę tylu auta i wychodzą a z tymi srodkowymi nie ma żadnych problemów. Gdybyś chciał je zdjąć to od środka drzwi po zdjęciu boczkow jest dostęp do spinek

Zaciągasz ręczny, później schylasz się i z dołu odblokowujesz taki bolec który to trzyma. Później zdejmujesz obie części i skladasz w odwrotnej kolejności

dziękuje, dbam jak o swoje Plastiki najpierw APC nielsena, później nielsen finesse jako dressing. Po samym APC były tak czyste że aż wyblakłe sie wydawały. 50/50 w trakcie prac nie robiłem bo byłem zbyt podjarany, żeby odkładać maszyne a szkoda, bo różnica szokująca aa nie załapałem pytania chyba. plastików na zewnątrz raczej nie ruszałem, tylko grilla

A no próbuj, folie zawsze można zerwać chyba

A nie myślałeś o tym, żeby poszukać przyczyny tego padania pompowtrysków? dużo jeździsz? jakie konkretnie paliwo lejesz? pytam bo znam mnóstwo aut z tymi silnikami i nikt nie skarży się jakoś bardzo na pompki. Musisz też wiedzieć że nawet silniki na pompie w tym wieku już nie są tak bezawaryjne i też wymagają czasami wkładu finansowego. Co do samego swapa to sprzęgło i większość osprzętu pasuje zamiennie więc nie powinno być większych problemów.

Eksperymentowalem trochę z dekorami w polysku alu, ale ciężko było z utrzymaniem tego. Myślę ze będzie trochę festyn u Ciebie i lepiej było by wszystko w jeden kolor zrobić

Już oglądalem to z boku i jest dostęp do dolnej blaszki. Jutro będę probowal dalej i dam znać co wyszło Radio wyjęte. Prawą strone podważałem śrubokrętakami a lewa była delikatnie wysunięta i jakoś poszło. Nawet bez strat sie obyło Temat do zamknięcia

trzeba wypiąć wszystkie spinki poza tą nad konsolą, później z obu stron wsuwałem jakieś dłuższe materiałowe "szmaty" i ciągnąc na siłe zrywamy środkową spinke. Później przy montażu naturalnie ją pomijamy i nie generuje to żadnego problemu w postaci hałasów, czy luzów

Słyszałem, ze w audi uznali ze to element wymienny i nie wymaga ocynku

Zmieniarka usb

To normalne, każdy tak ma chyba

Też mam takie docięte... i mam takie ze szczelinomierza ale to itak uj, bo jedej blaszki nie moge złapać bo jest uszkodzona i jutro bede sie przez schowek z boku jakoś próbował tam dostać

oo, to prawe duże to nawet by mi odpowiadało. Oglądałeś te lusterka? ja przymierzam sie do wymiany bo moje ori prawe angielskie piekielnie przybliża... a grzane te wkłady?