misiek95

No właśnie wróciłem. zjem coś i lecę jakies auto robić więc nie wiem czy się wyrwe

Może być

gdzie takie dostać? masz może na handel takie przetworki?

Auto ogarnięte, ale cicho-ciemne. Nic dziwnego że nie widziałeś Pisz mi tu na PW co robiłeś we Wleniu

raczej tego nie uratujesz, kup drugi uzywany bez tego defektu, pozaślepiaj z kazdej strony jak ja i powinno jezdzic. jak masz wszystko w aucie sprawne tj poduszki dwumas itd to jakos bardzo sie nie telepie przy gaszeniu bez klapy gaszacej. moja nie dzialala od poczatku i gdyby nie to ze costam grzebalem i wpadlem na trop ze membrana jest przerwana to bym sie w zyciu nie domyslil ze auto moze jeszcze lepiej gasnąć

Pokaże tutaj jak ogarnąłem swój egr, może komuś sie przyda... Najpierw rozkręciłem wszystko, egr i ta rurka od wydechu na stół. Wszystko wyczyszczone do gołej blachy z tego czarnego gówna. Później odrysowałem i wyciąłem z blachy alu zaślepki góra i dół. Na końcu wszystko złożone na wysoko temperaturowy silikon. Później w otwory pod grzybkiem poszły nity, bo jak wiadomo to jest najczęstsze miejsce wycieku. Oczywiście po zaślepieniu otworów należy odpiąć też sterowanie egrem, żeby był zamknięty Do tego oczywiście nowe uszczelki gumowe, wyczyscilem też dokładnie ten zagięty wąż dolotu i skręciłem na nowych opaskach(w ajm skręcane opaski a nie klipsy). Wymieniałem też siłownik klapy gaszącej bo mój miał rozerwaną membrane. Po około 500km kontrolnie zajrzałem jak to wygląda i jak na razie ani kropelki oleju a egr czysciutki jak nowy. Zobaczymy co bedzie dalej

spartańskie warunki powiedz mi czy kolektor wydechowy awx podchodzi p&p do bloku AJM i turbo AJM? bo mi sie szukać nie chce info

798402133

Zaworek który tym steruje to n239 i też jest czasem zepsuty Fajnie chłopaki ze to naprawiliscie. Ja nawet nie widziałem sensu naprawy bo kumpel mi załatwił za browarka z jakiegoś golfa..

Tylko ja jeżdżę autem więc nie suwam fotela nigdy. Powinno polatac

Tak jak pisze, problem rozwiązuje. 10 kkm+ i nic się nie suwa )

Łoblklej slizgi parcianą izolacja i dobrze nasmaruj. Brzmi jak druciarstwo ale problem rozwiazuje

Avg zapewne

Niedawno poprawiałem rygle przednich drzwi, bo drzwi nie dociskały mi za dobrze do karoserii... niestety te śruby są tak skonstrukowane, że jak sie je dokręca to rygiel wraca właściwie do pozycji 0. Zastosowałem więc podkładki pod śruby i tym sposobem drzwi są idealnie dociśnięte. Efekt widać "gołym uchem". W srodku cisza, nic nie gwizda. Jak ktoś ma zamiar walczyc z regulacją wszystkich drzwi to niech sobie zarezerwuje wolną sobote bo zabawy od groma

Też to zauważylem. Składa się na to dużo czynników. Wygluszenie maski, ściany grodziowej, osłony silnika góra i dół, stan silnika, poduszek silnika, dwumasy. Ciężko odpowiedziec na twoje pytanie bo nie wiemy które elementy masz a których nie masz:))

Zespawane dokladki+ szary kolor bije na głowę wszystkie pakiety s4, rs4 jak dla mnie

Polecam corronado cherry. Sporo osób ze mną jechało i chwalili wszyscy. Teraz chyba postaram się wyciągnąć jakiś zapach ze skóry. Gliptone czy cuś

Jest to klin który wchodzi między ramke szyby a drzwi, służy do regulacji ramki w płaszczyźnie przód/ tyl względem auta. Bez tego idealnie nie ustawisz Jest przy którejś z 2 dolnych śrub

Akurat wtorek mnie nie ma, do wrocławia lece

Ciekawe dlaczego się rozpadła Raczej nietypowa awaria

przyszły wycierałki- jak coś to wiecie gdzie mnie znaleźć

Jaka by to firma nie była to zdarzają się takie przypadki ze nowy amor stuka. Oddawaj na ggwarancji i tyle

Dobrze zaczynasz ledy robią robotę, nie?

Spoko.......poziom paliwa nie gra roli.....))))) Tylko ostrożnie wyjmuj....ha ha))))))) Powodzenia))))))))))Nie gra? Ciężko wyjąć pływak jak zbiornik zapakowany pod korek

Dostęp jest pod wykładzina bagaja. Jak już się dobierzesz to ręką musisz odpiac czujnik od tego całego kosza i go wyjąć. Polecam robić na niskim poziomie paliwa