Kowi87

A ja troche namieszam po obserwacjach forumowych jak powstawały projekty:decayed: jak zaczniesz od wtrysków na seryjnym programie to licz sie z tym że miesiąc, dwa będziesz miał turbo VNT do czyszczenia, a zmieniając pompe na 11ke i do tego wtryski większe bez korekty ecu masz zagwarantowane zasyfienie turbo i nie pomogą tu ciecia dawek paliwa:wink: problem taki pojawiał sie miedzy innymi u armisteada i topora jak robili "moc". Ja miałem taki plus ze graty dołożyłem na soft i nie wystąpiło zasyfienie turbo, z tym że niewiem jak na dłuższą mete, auto było strojone miesiąc po modyfikacjach:wink:

co ty widzisz w tych naklejkach, wyglada jak golf czy:whistling:

Jeszcze wyzsza niz to co na zdjeciach to szto już żyrafa nie kozica:facepalm: zimą z Q na mega glebie jeżdzi sie lajtowo, no chyba ze totalnie wjeżdzasz w pole i odśnieżasz autem droge...

Mówisz byli zachwyceni modami

paput:facepalm:

A co konkretnie robiłeś? zalozylem takie zarowki diodowe w halogeny i chcialem to uzywac jako swiatla dzienne . nie polecam

kaffar kup aparat:decayed:

:polew: jeszcze wielu będzie musiało to na sobie doświadczyć

Przeczysz sobie w opisie piszac lubisz wiejski tunning a po chwili wymieniasz flagowe mody tworzące owy tunning:polew: weź sie zdecyduj:facepalm: A tak na powaznie plany masz w dobrą strone noi fotki na poziomie:wink: Felga 18ka i nie lekka gleba musi być

wraca do B5 bo szybsze:polew:

wrzucaj zdjećia w IMG na przyszłosć

teraz progi od eski panie

Ma B5, a dwumasa w 115 i 130 jest taka sama, pasują na przemian miedzy sobą

noi polift sie stworzył i nawet concert CD na pokładzie:naughty:

ktoś na forum zakładał dwumas od AWXa, ale taki z avg/afn pasuje idealnie pod sprzęgło awx

albo co gorsza wiązke dla głosników:whistling: jak nie masz jakiś skłonnosci audiofilskich to kup kompletny zestaw bose głosników z wiązką, aj kjednak masz pociag do audio to sklep cos niefabrycznego z własna instalacją oraz innym radiem:wink: 2din masz wiec pole popisu też jest

ale ktos go skrzywidził obklejając do okoła plastikową listwą, weź cos z tym zrób:thumbdown:

Daron a ty gdzies w lubelskim stroisz? ...

HAK jest tam gdzie jego miejsce:kox: będzie jedyny Airride zacierajacy hakiem po asfalcie:grin:

z klubu to pewnie będą Ci sami co zawsze, jakieś 4-5osób, a frekwencje dopełni grono LKA:whistling: jak co roku

paput z lasu było wyjechać, miejska fota z akcentem jesiennym jest 100% lepsza niz jeżdzenie po lasach... zwykłych lasach:wink: a w LPU naprawde masz gdzie robic zdjecia:wink:

sprzęgło klęka przy 170km:grin:

zwalowy nie uwierze w 6-7s w B5 z mocą 150-180km:hi: jak osiagniesz 7s to będzie dobrze przy 180km, chyba że wybebeszysz auto specjalnie dla osiagów. Druga sprawa przy mocach do 200km ośka robi cie jak chce z porównywalną mocą, nie mysle tu o citroenach i innym szmelcu, tylko zwyczajnie o tej samej marce, co z tego że do 50 będziesz szybszy jak do 100 Cie dojdzie i wysunie sie na prowadzenie. Ustawki z rolki jeszcze bardziej to pokażą ale mimo wszystko niechciałbym mieć inwalidy FWD:grin:

zakończenie sezonu lubelskiego vag:whistling: