w Q są 3 mechanizmy róznicowe to nie ma siły aby nie bylo luzów na układzie napedowym
wystarczy podnieśc auto do góry, wrzucic bieg, pokręcic kołami i zobaczycie co sie dzieje
kilka tygodni temu pozbyłem sie RS4 z przebiegiem 15000mil i tam tez stukalo z tyłu
ktos napisał o polonezie....
wtrące swoje 3 grosze na ten temat, otóż:
w fordzie sierra luz roboczy na tylnym dyfrze jest 2 razy większy od luzu dopuszczalnego w polonezie :kox:
i auto śmiga bez problemów i co ciekawe, raz słychac stukanie a raz nie i do dzisiaj nie wiem dlaczego :polew: