azure
Pasjonat
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez azure
-
a to klekot za darmo jeździ? Przecież kosztowo 1.8T+LPG vs 1.9TDI to albo tak samo wyjdzie, albo 1.8T taniej... Aktualnie 15l LPG to jakieś 7.5l ON... a tyle to pewnie dla 1.9TDI+Q wystarczy na 80-90km w zakorkowanym mieście
-
-
Sam rozważam zakup tych: http://hidretrofit.pl/sklep/zarniki-nextgen-d1s-5500k/ Znajomy niedawno kupił i póki co jest ok, ale za wcześnie na oceny...
-
Napinacz łańcucha rozrządu.
-
To co podajesz oznacza, że w mieście od 13 w górę, w trasie od 10.5 w górę? Tak? Przy jakiej temperaturze masz ustawione przełączanie na LPG?
-
Znalazłem w archiwum allegro, kosztowały w granicach 33PLN od sztuki. Drogo jak za chiński szajs.
-
Dwumas był zmieniany kiedykolwiek w tym aucie?
-
Kiedy rozrząd z pompą wody zmieniałeś? Jaka pompa została zamontowana? Tester na obecność CO2 możesz na allegro kupić.
-
U mnie chyba to nie krzyżaki tylko na maglu lekki luz... zostaje zaryzykować i skręcić śrubę na maglu, ale prędzej trzeba będzie zregenerować małpę :/ Trochę szkoda wyrywać ją z auta, bo nic poza lekkim stukiem nie dzieje się :-(
-
Po lasach i wąwozach lepiej lata mi się YZF426 z racji ultra lekkiej wagi niż starym tłuczkiem typu XT600... z kolei XT600 i jemu podobne stare enduraki świetnie sprawdzają się w nieśpiesznej, niewyczynowej jeździe turystycznej po lasach i innych pagórach, gdzie już cięższym enduro nie wjedziesz :-) YZF spodobała mi się, ale to głównie motocykl skłaniający do ostrego dzidowania... a nie każdemu będzie to odpowiadało.
-
Jeżeli jest tak jak piszesz to firma LPG-Tech jest niepoważna...
-
Te 13/100 to tryb miejski czy w trasie?
-
Dodatkowo piasta i tarcza nie powinny korodować tak jak poskładane "na sucho"... a jak zaczną korodować to wtedy prędzej będzie bicie. Jak u siebie zdejmowałem stare tarcze (brembo) to było sporo korozji i innych syfów tak na powierzchni piasty jak i tarczy które stykają się za sobą.
-
To i tutaj tego nie wyczytasz. Mi wychodzi 10.5 z ostatnich tankowań, ale noPb. Jazda gdzieś tak 80% małe miasto, odcinki po 2-5km. Raz na jakis czas 15km na wieś. Inny będzie robił 80% przebiegu po mieście i wyjdzie mu 15/100 noPb... Z racji niższych obrotów w BFB VI biegowym pewnie do 0.5l/100km można ugrać w trakcie jazdy w trasie, zakładając, że drugie auto z krótszą skrzynią będzie jechać identyczną trasą, z taką samą prędkością i na takich samych kołach. Na więcej nie liczyłbym.
-
Tylko po zdjęciu i montażu sanek chyba trzeba na zbieżność jechać... a i roboty z odkręceniem nie jest tak malutko.
-
To musiało być pusto na drodze. Bez zwalniania utrzymując około ~250km/h faktycznie te 228km/h-230km/h średnia może wskoczyć Już kilka innych osób podobnie mi mówiło, że licznik w ich A4 pokazuje prędkość praktycznie zgodnie z GPSem... :-)
-
Średnia 230km/h wyszła Ci z odcinka autostradowego? To musiałeś gnać po 250km/h, nierealne :-D Wg mnie nie mówisz o prędkości średniej.
-
Od smaru miedzianego pogiąć się nie pogną, ale jak powierzchnia piasty jest źle oczyszczona to jak najbardziej mogą mieć bicie... Druciak na kątówke i jedziesz na lustro piastę, papierkiem ściernym można sobie po tyłku poszurować ;-)
-
Co Ty chcesz przeliczać? Już daruj sobie matematykę, a zacznij jeździć za autem jeśli faktycznie chcesz coś kupić... różnica w trasie jak nawet będzie to rzędu 0.5l, a i tak nie jesteś w stanie tego miarodajnie policzyć, ponieważ ilość czynników mających wpływ na spalanie (poza różnicą w przełożeniach skrzyni) jest ogromna...
-
Czy istnieją na rynku dekielki z identycznymi mocowaniami jak ori 8D0 601 165K ? Kojarzy ktoś? Z uwagi, że oryginały pewnie prędzej odparują z felgi, niż je założę zacząłem zastanawiać się nad jakimiś zastępczymi, które mniej będą kusić amatorów cudzej własności...
-
Krzysiek - to w trasie 11/100 masz w zasięgu, o ile nie będzie to non stop grubo ponad normę autostradową... :-) Całkiem nieźle! Jak spalanie kształtuje się po chipie w stosunku do serii? PS. U mnie 80% miasto, baaaardzo krótkie odcinki i czasami wypad na wieś to 10.5/100, ale noPb
-
To ją wymień i po problemie... oby! koszty mogą być różne, zależnie od skali naprawy.
-
Wrzuciłem posta, ale po paru minutach rozkminiłem jakie jest oznaczenie drugiej. Dzięki!
-
Numer narzędziówki na klucz do kół znalazłem: 8E0012112A Czy ktoś zna numer drugiej narzędziówki, tej na podnośnik? EDIT: proste, druga to 8E0012112B
-
Nie wiem czemu wszyscy rzucają tutaj nazwami sterowników, skoro to i tak niewiele mówi. Poza sterownikiem istotny jest: reduktor i wtryski. Pomijam montażystę, bo ten i jego umiejętności są najważniejsze.
