B6 DIVISION

[MichałA4]

Siemanko:)

Panowie czy ori dojazdówke 17" od a4 b7 da rade założyć na zacisk 345 ?

[afroo.]

8 godzin temu, MichałA4 napisał:

Siemanko:)

Panowie czy ori dojazdówke 17" od a4 b7 da rade założyć na zacisk 345 ?

Tak.

[MichałA4]

Dziękuje dobry człowieku :) 

[dzejo]

Słuchajcie. Jaka żarówke polecacie do b6 na drogowe zamiast zwykłej h7? W ori. bixenonie. Na h7 mam dolozony drl 30% i h7 swieci na zolto. Moze jakis led cob? Montowal ktoś coś?

[pila24]

Mam pytanie czy ktoś przesiadał się z rns-e na rns-e led i czy jest duża różnica w dźwięku? Chwilowo mam rns-e led i śmiem twierdzić że razem z bose gra wyśmienicie,zastanawiam się czy zwykłym rns-e tez ma taką jakość dźwięku.

Edytowane 2 Sierpnia 2019 przez pila24

[BeyerBrown]

Panowie, czy da się podmienić ślizgi w napinaczu łańcuszka bez wyciągania całego tego ustrojstwa w silniku 1.8T, 2.4 i 2.7BiT? Robił to ktoś?
Górny na oko wydaje mi się względnie prosty do wymiany.... Jakby co mam ten specjalny klucz do ściskania mechanizmu, kupiłem w komplecie z nowymi ślizgami.

[BeyerBrown]

12 godzin temu, pila24 napisał:

Mam pytanie czy ktoś przesiadał się z rns-e na rns-e led i czy jest duża różnica w dźwięku? Chwilowo mam rns-e led i śmiem twierdzić że razem z bose gra wyśmienicie,zastanawiam się czy zwykłym rns-e tez ma taką jakość dźwięku.

W przypadku systemu BOSE wszystkie kanały wychodzą z radia do wzmacniacza poprzez wyjścia liniowe, jeśli w tej sekcji coś tam poprawiali to teoretycznie różnica MOŻE będzie. Teoretycznie... bo jeśli jesteś audiofilem co takie niuanse by wyłapał to z pewnością wyłapałbyś, że BOSE to nie jest nic nadzwyczajnego jeśli chodzi o dźwięk. Przynajmniej w sedanie i avancie. W cabrio B6/B7 to co innego... no ale w nim siedzą inne głośniki i inny wzmacniacz  

[pila24]

Dotychczas miałem 4 radia po jakości dźwięku tak się to ma:

bns 5.0 < chorus 2 <concert 2+ < rns-e led

Póki co rns-e led gra najbardziej czysto i nie brakuje w nim wysokich tonów czego brakowało w poprzednich radiach (myślałem ze mam cykacze uwalone).

 

[pila24]

6 godzin temu, BeyerBrown napisał:

Panowie, czy da się podmienić ślizgi w napinaczu łańcuszka bez wyciągania całego tego ustrojstwa w silniku 1.8T, 2.4 i 2.7BiT? Robił to ktoś?
Górny na oko wydaje mi się względnie prosty do wymiany.... Jakby co mam ten specjalny klucz do ściskania mechanizmu, kupiłem w komplecie z nowymi ślizgami.

Potrzebujesz blokady wałków rozrządu do tej operacji,inaczej wałki przestawią się  (póki je łańcuch spina trzymają się sztywno). Może ten Twój klucz to właśnie blokada,poka na foto.

[BeyerBrown]

Takie zestaw kupiłem: 

NOWE SLIZGI 2SZT NAPINACZA ROZRZADU AUDI VW 1,8T 7475131009 - Allegro.pl

ALLEGRO.PL

---

Kup teraz na Allegro.pl za 148,50 zł - NOWE SLIZGI 2SZT NAPINACZA...

To klucz do ściskania nastawnika, myślałem by dolny ślizg zwyczajnie wyłamać po ściśnięciu nastawnika by się zbytnio z tym nie brandzlować i wsadzić w jego miejsce nowy ślizg. Z górnym musiałbym pokombinować bez tego klucza ściskającego bo on się opiera właśnie o ów ślizg.

Pytanie czy to w ogóle realne, czy starczy miejsca na tę operację?

Edytowane 3 Sierpnia 2019 przez BeyerBrown

[pila24]

Widziałem na yt instrukcje jak właśnie za pomocą tej blokady mechanik zablokował wałki i wyciągnął napinacz. Jest to jak najbardziej możliwe,musze poszukać tego filmu.

[BeyerBrown]

Wrzuć go proszę tutaj jak znajdziesz, ew. na PW,  bo wszystko co dotychczas obejrzałem lub przeczytałem opiera się na demontażu wałków, a chciałbym tego uniknąć. Tym bardziej, że oba napinacze (w 2.7BiT) wydają się być zdrowe, kąty zmierzone pod obciążeniem w gr. 090 osiągają wartość 21-22st. (minimum wymagane wg. ELSY to 16st.) a na biegu jałowym oscylują w okolicy 0st +/-1st. (dopuszczalne oscylacje to +/-6st.)

Edytowane 3 Sierpnia 2019 przez BeyerBrown

[pila24]

Godzinę temu, BeyerBrown napisał:

Wrzuć go proszę tutaj jak znajdziesz, ew. na PW,  bo wszystko co dotychczas obejrzałem lub przeczytałem opiera się na demontażu wałków, a chciałbym tego uniknąć. Tym bardziej, że oba napinacze (w 2.7BiT) wydają się być zdrowe, kąty zmierzone pod obciążeniem w gr. 090 osiągają wartość 21-22st. (minimum wymagane wg. ELSY to 16st.) a na biegu jałowym oscylują w okolicy 0st +/-1st. (dopuszczalne oscylacje to +/-6st.)

Niestety nie znalazłem tego kanału,to kobieta mechanik robiła robotę w passacie 2.8

Jak ustawisz wałki na znakach to markujesz łańcuch względem zębatek wałków i nie ma bata byś źle coś złożył. Ciężko ruszyć ten dolny ślizg bo tam nie ma miejsca.

[BeyerBrown]

No trudno. Ze stroną pasażera na pewno można zrobić tak jak piszesz, a co ze stroną kierowcy, gdzie nastawnik i łańcuszek jest przy pasku rozrządu?

Dolny ślizg jak pisałem jestem gotów wyłamać... o ile nowy bezproblemowo da się założyć. Jeszcze nie otwierałem pokryw, nie chcę robić tego teraz by tylko popatrzeć, bo trochę zachodu jest by je zdjąć, stąd takie nieco dziwne pytania  

Edytowane 3 Sierpnia 2019 przez BeyerBrown

[pila24]

16 godzin temu, BeyerBrown napisał:

No trudno. Ze stroną pasażera na pewno można zrobić tak jak piszesz, a co ze stroną kierowcy, gdzie nastawnik i łańcuszek jest przy pasku rozrządu?

Dolny ślizg jak pisałem jestem gotów wyłamać... o ile nowy bezproblemowo da się założyć. Jeszcze nie otwierałem pokryw, nie chcę robić tego teraz by tylko popatrzeć, bo trochę zachodu jest by je zdjąć, stąd takie nieco dziwne pytania  

No właśnie, jak staniesz przed silnikiem i widzisz co i jak to łatwiej jest rozwiązać problem,teraz mi brakuje wizualizacji by wpaść na pomysł. Ogólnie szykuj blokadę kół i wału bo prawdopodobnie będziesz pasek rozrządu zrzucał a bez blokady nie naciagniesz ponownie prawidłowo paska(koła wałków będą obracały wałki i blokowały prawidłowe napięcie paska).

[BeyerBrown]

No to nie pozostaje mi nic innego jak w końcu zdjąć te pokrywy i zobaczyć co gdzie i jak... w ogóle to jestem ciekaw stanu tych ślizgów. W nastawniku od strony kierowcy po rozgrzaniu oleju do 100st.C coś tam czasami delikatnie popiskuje... pomyślałem wpierw o ślizgach, ale może to łańcuszek się już rozciąga?  
Przy odpalaniu i na zimnym cisza absolutna.

[nitroo]

Panowie, jakby ktoś szukał, cena do sporej negocjacji

 

 

[kamil-vag]

Audi A4 – już 20 659 szt  importowanych w 2019 r 

W lipcu do Polski trafiło blisko 100 tys. używanych aut z zachodu, a hitem był model Audi

WWW.AUTO-SWIAT.PL

---

W pierwszym miesiącu wakacji ustanowiliśmy rekord importując do kraju 95 178 aut używanych. Średnia wieku samochodów osobowych sprowadzanych w 2019 roku wynosiła 11 lat i osiem miesięcy. Z kolei...

 

[Langista]

Wszystkie z przebiegiem poniżej 180k i bezwypadkowe ofc ?

[kamil-vag]

Zachód chce się zapewne pozbyć jak najszybciej aut z normą do Euro4, szczegolnie TDI, stąd pewnie niższa cena i wiecej aut na sprzedaż...