B6 DIVISION

[Langista]

22 minuty temu, R4xx napisał:

Jest na takowej. Problem jest w tym, że brakuje już możliwości regulacji. Spróbuję sam go poskręcać i wtedy wrócę 

Byłoby zbyt prosto 

Studiował niby. Wydaje mi się, że całość jest skręcona w jedną stronę. Spróbuję samodzielnie ustawić sanki. Się zobaczy..

By studiował to by problemu nie było ?

[kosik25]

5 godzin temu, Langista napisał:

By studiował to by problemu nie było ?

Radzio z  flatout motolab da radę 

Zapewne trzeba sanki przestawić tylko czemu się nie chciało tego robić panu na geometrii?

[MaTeo85]

Godzinę temu, kosik25 napisał:

Zapewne trzeba sanki przestawić tylko czemu się nie chciało tego robić panu na geometrii?

Pań na geometrii pomyślał sobie że po co ma się męczyć, maszyna mu pokazuje że nic więcej się nie da zrobić i tyle, on z maszyną nie wygra... znaczy się leń i tyle.

[pelonek1]

Mi też kiedyś jeden powiedział, że z przodu nie da się ustawić i oddał połowę na czerwono. Jak zapytałem jakie zawieszenie wybrał, odpowiedział że zwykłe a miałem 1BE

Niestety nie dałem mu już szansy poprawiać. W innym miejscu panowie zaczęli od sprawdzenia wlepy w książce serwisowej i nie było problemów. Przy okazji z tyłu poprawili bo z 9 lat nikt tam nie zaglądał. Także jak się potrafi i chce to się da.

[kosik25]

3 godziny temu, MaTeo85 napisał:

Pań na geometrii pomyślał sobie że po co ma się męczyć, maszyna mu pokazuje że nic więcej się nie da zrobić i tyle, on z maszyną nie wygra... znaczy się leń i tyle.

Gdyby były stare śruby to ja rozumiem, bo nikt mu nie zapłaci za czas przy ich odkrecaniu. Ale tu wszystko nowe, poluzowac, przesunąć, skręcić i ustawić geometrie.

[kosik25]

2 godziny temu, pelonek1 napisał:

Mi też kiedyś jeden powiedział, że z przodu nie da się ustawić i oddał połowę na czerwono. Jak zapytałem jakie zawieszenie wybrał, odpowiedział że zwykłe a miałem 1BE

Niestety nie dałem mu już szansy poprawiać. W innym miejscu panowie zaczęli od sprawdzenia wlepy w książce serwisowej i nie było problemów. Przy okazji z tyłu poprawili bo z 9 lat nikt tam nie zaglądał. Także jak się potrafi i chce to się da.

To jest najgorsze ustawić na czerwono bo się nie da... ale kasę skasować za takie ustawienie to i tak wezmą. 

[pelonek1]

7 minut temu, kosik25 napisał:

To jest najgorsze ustawić na czerwono bo się nie da... ale kasę skasować za takie ustawienie to i tak wezmą. 

Robota nie zrobiona także zadnej złotówki też nie dostał.

[kosik25]

4 minuty temu, pelonek1 napisał:

Robota nie zrobiona także zadnej złotówki też nie dostał.

Połowę auta zrobił 

[pelonek1]

8 minut temu, kosik25 napisał:

Połowę auta zrobił 

Dokładnie.

Mechanik to zlecał przy jakiejś robocie bo nie miał geometrii a czy zapłacił Im to nie wiem, mi na pewno nie doliczył.

[kosik25]

38 minut temu, pelonek1 napisał:

Dokładnie.

Mechanik to zlecał przy jakiejś robocie bo nie miał geometrii a czy zapłacił Im to nie wiem, mi na pewno nie doliczył.

Ja ostatnio wymienialem drążki i też mechanik dał pod wykonawcy auto na zrobienie zbieżności. Jakie było moje zaskoczenie jak musiałem w sobotę jechać 400km z kierownica skręconą w lewo, bo jakbym jechał z kierownica na wprost na prostej drodze to leżałbym w rowie po prawej stronie. 

[Langista]

14 minut temu, kosik25 napisał:

 Jakie było moje zaskoczenie jak musiałem w sobotę jechać 400km z kierownica skręconą w lewo, bo jakbym jechał z kierownica na wprost na prostej drodze to leżałbym w rowie po prawej stronie. 

Klasyka gatunku ?

[pelonek1]

Godzinę temu, kosik25 napisał:

Ja ostatnio wymienialem drążki i też mechanik dał pod wykonawcy auto na zrobienie zbieżności. Jakie było moje zaskoczenie jak musiałem w sobotę jechać 400km z kierownica skręconą w lewo, bo jakbym jechał z kierownica na wprost na prostej drodze to leżałbym w rowie po prawej stronie. 

Też pewnie powiedział, że się nie da lepiej ustawić

[Langista]

Godzinę temu, pelonek1 napisał:

Też pewnie powiedział, że się nie da lepiej ustawić

U mnie właśnie taką odpowiedź była. 3 razy wyjeżdżał na jazdę próbną i za każdym razem kiera krzywo. Jak czwarty raz miał ustawiać to zrezygnował bo "on nie będzie co chwilę zakładał i zdejmował całego sprzętu, tu coś mechanicznie musi być zepsute, zawieszenie nowe, pewnie się jeszcze nie ułożyło"

Stwierdziłem że nie moim obowiązkiem było instruowanie ich co i jak mają robić aby ustawić to jak należy. Podjechałem do siebie i ustawiłem jak trzeba. Już dwa miesiące tak jeżdżę i opon nie zbiera, auta nie rzuca także chyba się udało i to bez sprzętu 

[kosik25]

2 godziny temu, pelonek1 napisał:

Też pewnie powiedział, że się nie da lepiej ustawić

Pojechałem do zakładu gdzie dawałem auto usłyszałem, że oni zbieżność dają pod wykonawcy do robienia zawsze. Telefon do nich, że zbieżność źle zrobiona proszę przyjechać sprawdzimy. Przyjeżdżam pytam czy przy ustawieniach była kierownica zablokowana. Miły pan mówi, że on od tylu lat robi zbieżność i nigdy nie było reklamacji i przekonuje mnie, że raczej wszystko jest zrobione dobrze. Skoro On mi sugeruje, że wszystko zrobił dobrze to mówię, zapraszam na przejażdżkę ale to on prowadzi samochód i jeżeli będzie ściągało auto w prawo i podczas jazdy na wprost z kierownica w pozycji "0" samochód mu wjedzie do rowu to oni płacą za wszystkie szkody. Oczywiście pan nie chciał się przejechać, wszedl pod auto ustawił i powiedział "no fajtycznie było źle". Ani przepraszam ani pocałuj mnie w dupe tylko robię to tyle lat, że to nie możliwe żeby coś było źle.

[kosik25]

1 godzinę temu, Langista napisał:

Już dwa miesiące tak jeżdżę i opon nie zbiera, auta nie rzuca także chyba się udało i to bez sprzętu 

Czasami ręce opadają... a jesli chodzi o opony przód to mam goodyear z 2020r i już praktycznie są prawie łyse, ale bieżnik schodzi równo  

[pelonek1]

6 minut temu, kosik25 napisał:

Pojechałem do zakładu gdzie dawałem auto usłyszałem, że oni zbieżność dają pod wykonawcy do robienia zawsze. Telefon do nich, że zbieżność źle zrobiona proszę przyjechać sprawdzimy. Przyjeżdżam pytam czy przy ustawieniach była kierownica zablokowana. Miły pan mówi, że on od tylu lat robi zbieżność i nigdy nie było reklamacji i przekonuje mnie, że raczej wszystko jest zrobione dobrze. Skoro On mi sugeruje, że wszystko zrobił dobrze to mówię, zapraszam na przejażdżkę ale to on prowadzi samochód i jeżeli będzie ściągało auto w prawo i podczas jazdy na wprost z kierownica w pozycji "0" samochód mu wjedzie do rowu to oni płacą za wszystkie szkody. Oczywiście pan nie chciał się przejechać, wszedl pod auto ustawił i powiedział "no fajtycznie było źle". Ani przepraszam ani pocałuj mnie w dupe tylko robię to tyle lat, że to nie możliwe żeby coś było źle.

Ja jak byłem ostatnio na poprawce po tym papraku co nie wiedział, że są różne zawieszenia to Panowie tak się przykładali żeby kierownica była na wprost, na koniec jeszcze powiedzieli, że jak będzie chociaż trochę krzywo to żeby przyjechać i poprawią. Oczywiście wszystko było ok i nie było trzeba jechać na poprawkę. Podsumowując - da się, oczywiście jeśli ma się wiedzę chęci.

[kosik25]

5 godzin temu, pelonek1 napisał:

Ja jak byłem ostatnio na poprawce po tym papraku co nie wiedział, że są różne zawieszenia to Panowie tak się przykładali żeby kierownica była na wprost, na koniec jeszcze powiedzieli, że jak będzie chociaż trochę krzywo to żeby przyjechać i poprawią. Oczywiście wszystko było ok i nie było trzeba jechać na poprawkę. Podsumowując - da się, oczywiście jeśli ma się wiedzę chęci.

Niektórzy woleli by kierownice przestawić kilka ząbków w bok 

[Langista]

Ciekawe ile osób pomyśli, aby na nowo zaadoptować kąt skrętu kierownicy, żeby ABS w razie potrzeby nie wyciął numeru 

[Dev]

Podczas jazdy wywali kontrolke ESP

[Langista]

Ktoś od nas z forum może ogarnąć z ASO części z jakimś sensownym rabatem? ?