[B5/B6/B7] Modyfikacje 1.8T - Pytania i odpowiedzi

[Rapik]

Pytanie z serii 'dziwnych' do znawców tematu. Czy da się coś wywnioskować z tego zdjęcia co tam za zmiany poczyniono w silniku?

Edytowane 6 Października 2015 przez Rapik

[Dev]

Ktòś pomalował pokrywe zaworòw...

[bongod]

Nowa rura przy przepustnicy

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

[wampir]

Ktoś trochę pomodził. Swieci się FMIC i jak pisali przedmówcy jest wstawiony silikonowy element przy przepustnicy. Coś tam jest też jasnego przy obudowie filtra powietrza wiec zapewne TIP. Zmienione sa też wężyki podciśnienia np. do DV. Trzebaby zobaczyć co pod kolektorem jest zrobione np. z N249. Bo to, że kolektor dolotowy jest pomalowany i różne śrubki to chyba każdy widzi.

Czyje to auto? Chcesz je kupic?

[bongod]

Gdzieś czerwony dekiel już widziałem a to chyba nie częsty widok .

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

[opti]

Cewki "zmienione"

[pioteros]

ma naklejke R na pokrywie, dobre 10 kunia wiecej

[bjoern]

http://fmic.pl/audi-zestawy-dedykowane/992-bmw-e46-diesel.htmlco sądzicie o takim zestawie? Do ilu "kunia" to się nada? Brak miejsca na map sensor, czy to ma znaczenie w 1.8t bfb? Bo u mnie zamiast tego chyba przepływomierz jest i tyle, nie? Wejdzie to bez problemu pod zderzak czy trochę jest zabawy?

[Dev]

Nie wiem czy znajdziesz do tego odpowiednio duze turbo

[krzysiekvtec]

za mała srednica rur map sensor musi byc i to dodatkowy koszt będzie, rdzeń mały jednym slowem na to samo wyjdzie co dsmic

[bjoern]

Macie jakąś alternatywę skąd brać gotowy zestaw montażowy? fmic do około 280km. A map sensor jest w starym IC czy nie?

[pioteros]

jedyna alternatywa to custom, placisz wiecej ale mozesz za to sobie wymagac i bedzie wsystko cacy

[bjoern]

to co w końcu? dev pisze o turbo jakby to był fmic jakiś ogromny, a pioteros znowu jakby był do d*py i mały. Pełno ludzi kupuje w tym fmic.pl i są zadowoleni podajcie chociaż jakieś parametry optymalne oraz jak możesz to odpisz mi z tym map sensorem, jest w starym IC również to ustrojstwo? Chyba, że sobie ze mnie jaja robicie bo to nieodpowiedni dział czy coś to nakierujcie na prawidłowy

[marcindlug]

Tak, w starym ic masz mapsensor i w orurowaniu fmic musisz miec na niego miejsce. Nie wiem czy zmiesci sie pod zderzakiem bez podcinania belki, sam intercooler nie jest zly ale do 280km moze byc za maly. Srednicy rur nie widze ale teoretycznie srednice powinny byc rowne wylotowi z turbo na odcinku turbo > ic i rowne srednicy przepustnicy na odcinku ic > przepustnica.

Pytaj smialo

Edytowane 12 Października 2015 przez marcindlug

[pioteros]

2.5 cala za ickiem to jest optimum a wiekszosc zestawow plugnplay made in china maja tylko 2 cale a wyjsciu z chlodnicy

Edytowane 12 Października 2015 przez pioteros

[bjoern]

No to chyba nie problem wyrezać miejsce na mapsensor? podcinanie belki biorę pod uwagę
2,5cala to już kawał rury, co z lagiem? p&p swoją drogą ale w tej firmie chyba wszystko jest robione w Polsce, nie mam pewności 100% ale przypomniało mi się o Inkognito, on czasem nie robi całych zestawów?

[marcindlug]

Widze ze mit laga zyje i ma sie swietnie... faktycznie uklad zwiekszy swoja pojemnosc ale nie na tyle zeby bylo to uciazliwe czy wrecz wyraznie zauwazalne

[krzysiekml]

Daniel,kiedyś miałem fmica na rurach 2'' i icek 14 cm i dawał radę przy około 250KM

teraz mam rury 2,5'' i icek 18cm

turbo ładuje 1bar przy 2.800-3000 obr to tyle co do laga

temp. 35-45stC w dolocie

[bjoern]

Co bym gdzieś nie czytał to ktoś pisze o lagu, a to moja pierwsza turbobena więc osobiście mam małe doświadczenie
hmmm czyli takie minimum szukać 550x180x65mm, z wyjściami i rurami 2,5", si? no to ładnie wstaje ale temp. chyba i tak spora?

Edytowane 12 Października 2015 przez bjoern

[krzysiekvtec]

z tym map sensorem to widze podejscie masz na lajcie a tak ci się tylko wydaje najmniejsza nieszczelnosci i bedzie d*pa, jak robić orurowanie to caly kawalek pospawany i tlyko konce na lącznikach silikonowych przy tej mocy 63mm ruru i ic czy to 18 czy 23 i tak tniesz belke wiec nabieraj 550x230x65