Swap hamulców S4 do A4 B5

[Wandej]

inaczej powiem, pokazcie mi seryjna fele 17stke ktora nie wejdzie od 2000 roku wzwyz, moze z 1 czy 2 wyjatki beda, owszem tak jak pisze wandej moze byc blisko ale powinno wejsc

Wiesz felgi audi raczej wejdą ale przecież pasuje sporo innych felg z merców itp albo jakieś wydumki i tutaj bardziej może wsytąpic problem

[przemolll]

znalazłem coś ciekawego w katalogu IC

do swapa halucy do a4 potrzebne sa zwrotki i półosie z v6 bo zwrotki z s4 muszą mieć przegub z dużym wieloklinem.

Moje auto to a4 b5 avatn quattro 1,8t ANB 150km rok 1999 po pierwszym lifcie

teoretycznie muszę zmienić oski by zaadoptować zwrotki z s4

ale w katalogu ic znalazłem infomacie że w a4 b5 2,8 ma dwa rodzaje przegubów na przednią oś, a jeden z nich teoretycznie pasuje do mojego auta

dane techniczne przegubów oś przednia:

S4 GUATTRO 2,7 256KM KOD SILNIKA: AZB, AGB

PASCAL – G1A009PC

Wewnętrzne uzębienie, od strony koła 27

Uzębienie zewnętrzne od strony koła 38

średnica zewnętrzna [mm] 98

Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] 59,5

Ilość zębów, obręcz ABS 45

A4 B5 2,8 174 KM KOD SILNIKA: AAH

PASCAL --G1A009PC

Wewnętrzne uzębienie, od strony koła 27

Uzębienie zewnętrzne od strony koła 38

średnica zewnętrzna [mm] 98

Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] 59,5

Ilość zębów, obręcz ABS 45

ORAZ DRUGI PRZEGUB

PASCAL -- G1W017PC
Wewnętrzne uzębienie, od strony koła 30

średnica zewnętrzna [mm] 90

Uzębienie zewnętrzne od strony koła 38

Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] 59,6

Ilość zębów, obręcz ABS 45

A4 B5 1,8T QUATTRO 150 KM KODY SILNIKA: ANB, AEB, APU, ARK, AWT

PASCAL – G1W008PC

Wewnętrzne uzębienie, od strony koła 30

średnica zewnętrzna [mm] 90

Uzębienie zewnętrzne od strony koła 33

Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] 53

Ilość zębów, obręcz ABS 45

REASUMUJAC

w moim przypadku teoretycznie nie muszę zmieniać całych osiek tylko muszę zamontować odpowiedni przegub z 2,8

czy ktoś już tak miał?

będę tak niedługo kombinował więc dam znać czy się udało:)

Edytowane 23 Października 2016 przez przemolll

[mophk]

@up, nie cudowałbym. zwrotki są mega tanie (100-150zł?) a duzy wieloklin i tak trzeba z tego co wiem.

[przemolll]

kolego chodzi o to że wystarczy w moim przypadku kupić nowe duże przeguby 38/30 i powinno pasować do zwrotki z esy

lepiej kupićnowe przeguby do swojej oski niż oski od vki w niewiadomym stanie.

zwrotki od esy 150zł szt? to chyba okazja:)

Edytowane 23 Października 2016 przez przemolll

[krzysiekml]

jak kogoś interesuje cały swap na 320 ze zwrotnicami i półośkami to ten koleś powinien mieć http://a4-klub.pl/index.php?/user/96700-sawul/

tył 269 do ośki też

[omzig]

znalazłem coś ciekawego w katalogu IC

do swapa halucy do a4 potrzebne sa zwrotki i półosie z v6 bo zwrotki z s4 muszą mieć przegub z dużym wieloklinem.

Moje auto to a4 b5 avatn quattro 1,8t ANB 150km rok 1999 po pierwszym lifcie

Ameryki raczej nie odkryłeś, bo wszystko już jest w tym temacie... Zacznij od strony 3... krzysiek23 postawił sprawę jasno:

Żebym miał garaż lub stodołę, to bym sobie dłubał i kombinował, a tak to napierdalam na podwórku przed blokiem i nie za bardzo mogę sobie powoli rzeźbić, potrzebuję więcej konkretów, pozbieram graty w całości i ogień!

zmien zwrotnice i kup przegub zewnetrzny na twoja polos i po sprawie sa do 1.8t przeguby z wew.z zebami pod twoja polos i zewnetrznymi pod zwronnice s4 b5,a4 b6....polosie z diesla ci bezposrednio nie podejda pod skrzynie 1.8t bo tam sa inne wewn.przeguby......zobacz na allegro ale jak jest to samo co AEB stare to szukaj od 2.8v6 q,lub vr5

http://allegro.pl/przegub-audi-a4-2-6-2-8-quattro-vw-passat-2-3-vr5-i4873996032.html

http://allegro.pl/przegub-audi-a4-a6-passat-b5-1-6-1-8-1-8t-1-9tdi-i4878150142.html

ty masz ten z linku nizej potrzebujesz ten z linku wyzej

ale co ty jeszcze potrzebujesz zobacz na chlopski rozum te linki co ci dalem....zobacz katalogowo ile zebow wewnatrz ma twoj ori przegub i ten co ja podalem i zobacz ile zebow ma ten z linka na zewn. z ori s4 b5,a4 b6 i masz wszystko na tacy...przerabialem zwrotnice a4 b5,allroada,i a4 b6....do s4 b5 do zwrotnic do 00r.z wachaczy wchodzilo wszycho p/p...do allroada rocznik 02 lub 03 zeliwo tez bez rzezb z koncowkami.....do a4 b6 alu trza przerobic wtyke abs/u i zuzycia klockow,wachacz prosty co trzyma amor do zmiany...i po zalozeniu amora trza najlepiej podkladki podlozych bo ten wachacz od a4 b6 jest waski a widelki amora w a4 b5 szerokie.....zdjecia 4 i 5 od konca 1.8t 97r...zwrotnica od s4 b5 przeguby te z linku http://www.finn.no/finn/torget/annonse?editAd=true&finnkode=54526974

Edytowane 24 Października 2016 przez omzig

[przemolll]

Panowie czy zacisk 981 i 982 to z a6 c6 z tarcza 347??

Bo goście nie wiedzą co sprzedają i od czego

[Dev]

Jo

[czeslaw187]

Szybkie pytanie przymierzam się do swapu, mam rozbieżności co do zwrotnic a to znaczy znalazłem dużo informacji iż zwrotnice o numerach 4B3 407 258 A i 4B3 407 257 A będą odpowiednie, ale czy to na pewno są zwrotnice z s4 b5? i będą odpowiednie bez dodatkowego rzeźbienia? Etka podpowiada że są. Znalazłem wzmiankę gdzieś że numery zwrotnic s4 b5 to 4B3 407 258E prawa i 4B3 407 257E lewa chyba że to po prostu wypust z końca produkcji bądź coś takiego?

Edytowane 13 Listopada 2016 przez czeslaw187

[przemolll]

Szybkie pytanie przymierzam się do swapu, mam rozbieżności co do zwrotnic a to znaczy znalazłem dużo informacji iż zwrotnice o numerach 4B3 407 258 A i 4B3 407 257 A będą odpowiednie, ale czy to na pewno są zwrotnice z s4 b5? i będą odpowiednie bez dodatkowego rzeźbienia? Etka podpowiada że są. Znalazłem wzmiankę gdzieś że numery zwrotnic s4 b5 to 4B3 407 258E prawa i 4B3 407 257E lewa chyba że to po prostu wypust z końca produkcji bądź coś takiego?

żeliwna zwrotnica S4 pod jarzmo o rozstawie śrub 145mm (lewa: 4B3 407 257 A, prawa: 4B3 407 258 A),

źródło

http://audi.pacula.eu/audi-a4-b5-wieksze-przednie-hamulce-w-a4/

pytanie z innej beczki czy zaciski z phaetona i a8 d3 pod tarcze 360 to to samo?? bo cenowo duża różnica

Edytowane 20 Listopada 2016 przez przemolll

[Dev]

To samo

Edytowane 20 Listopada 2016 przez Dev

[wesz82]

Tomek a to nie te same co szły w c6???

[mophk]

w c6 było 345mm na jednotłoku, tu jest 360 na dwutłoku, wiec raczej nie to samo

[wesz82]

Zacisk z w8 to ten sam zacisk co z rs4b5 a tarcza tez są inne..

Możliwe ze w innej pozycji sa uszy stąd pasuje.

http://allegro.pl/zacisk-prawy-przod-audi-a8-d3-3-0-tdi-i6590263226.html#thumb/2

[mophk]

ten akurat wyglada na jednotłok.. dopytaj jak chcesz o numer jaki to ma wybite wyglada na 97X wtedy moze i bedzie to samo co w c6.

[pioteros]

w d3 szly 320mm, w 3.0 tdi, za to w phaetonie 3.0tdi byly 360 te same co w d3 4.2 i wiecej

[Robson17]

czy wie ktoś jaka wysokość tarczy 330x32 lub z jakiego mercedesa do sześciotłoka lub czterotłoka

[Dev]

11 minut temu, Robson17 napisał:

czy wie ktoś jaka wysokość tarczy 330x32 lub z jakiego mercedesa do sześciotłoka lub czterotłoka

52mm, ogólnie g..... warta sprawa

[Robson17]

Mam teraz z S4 B5 to dopiero jest g.....o nadają się do spacerowe jazdy po miescie , muszę coś kupić pod 17" 8"x ET 35 i nie wiem co ,zależy mi na tym żeby dobrze hamować i dobrze wyglądało , najlepiej chciałbym 345 ale mam nowe buty letnie i zimowe 17"  i nie wiem co robić może masz jakiś pomysł? 

[Dev]

345mm z s4 B6/7 ale trzeba mierzyć na aucie