Likwidacja wałków wyrównoważających z silnika 2.0 TDI czyli SWAP pompy oleju

[lizuk1990]

Czy w silniku BPW o przebiegu też trzeba wymieniać ten "ołówek"??? Mam do kupienia a4b7 z tym silnikiem z przebiegiem 210tys km- ori przebieg. Auto jest po chipsie na 170km i ma wywalony dpf. Nie wiem też jak rozpoznać, czy "ołówek" jest już wyrobiony?? Proszę o info. Może jest gdzieś tutorial jak zmienić ten napęd, czy tam sam "ołówek" razem ze zdjęciami???

[Musashi]

naprawde tak cięźko poszukań i poczytać?

[lizuk1990]

Uwierz, że szukałem, ale odnośnie bpw nie znalazlem.

[zarowka79]

Szukaj pod BLB

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[lizuk1990]

Ok dzieki

[Pawelkiwi]

BPW napęd koła zębate.

Imbus do sprawdzenia czyli do wyjęcia i ogarnięcia oczo-dołami.

[niestandardowy]

Tak, ale po dacie prod 11.2005

Wczesniej naped na felernym napinaczu...

Edytowane 7 Lipca 2015 przez niestandardowy

[Musashi]

dokładnie.

w silnikach wzdłużnie montowanych w audi, wszystkie 2.0 tdi mają wałki wyrównoważające, napędzane do 10.2005 łańcuchem, od 11.2005 zębatkami.

[Pawelkiwi]

A co ciekawe w Seacie poprzecznie i wałków nie ma.

[Musashi]

przeciez, w poprzecznych, za wyjatkiem passata, walkow nie ma.

[ziutus]

witam

Czy da się wyciągnąć pompę oleju napędzaną łańcuchem - silnik BWP bez rozbierania przodu? Wyjąłem miskę olejową ,odkręciłem napinacz - ale chyba nie ma możliwości jego wyjęcia bez rozebrania całego przodu , a może odkręcić samo małe koło zębate, żeby wyjąć napinacz i tym samym dostać się do śrub pompy ? Chciałem sprawdzić stan wałka napędzającego pompę oleju.

[mateusztbg]

Panowie, mam ważne pytanie do osób znających temat.

Czy jeśli ktoś zrobił swapa na napęd z 1.9TDI a po jakimś okresie wrócił do standardowego, zregenerowanego napędu pompy po regeneracji z 2.0tdi to czy mogło to mieć jakiś zły wpływ na silnik? Czy nie ma to żadnego znaczenia?

Pytam, ponieważ jestem zainteresowany zakupem auta w któym właściciel taki manerw właście zrobił, informacje na stronie 61-62 tego tematu, tam o tym pisał nick deex,

[Pawelkiwi]

Nie nie ma żadnego negatywnego skutku dla silnika praca na swapie od 1.9.

Nie ma to żadnego znaczenia dla silnika i jego kondycji, no chyba że np. pompa od 1.9 była w kiepskim stanie i dawała za niskie ciśnienie i było kiepskie smarowanie. Wtedy tak ma to wpływ na silnik i osprzęt.

[mateusztbg]

A czy jego posty, te z 61-62 strony tego tematu (nick deex) o tym świadczą? Przepraszam za głupie pytania, ale naprawdę jestem zainteresowany zakupem tego auta.

[Pawelkiwi]

Nie świadczą o takim problemie.

One tylko potwierdzają fakt że ktoś kto przerobił napęd pompy oleju na ten 1.9 zauważył mniejszą kulturę pracy silnika i wrócił do tradycyjnego rozwiązania.

Nie ma to wpływu na stan ogólny silnika.

[mateusztbg]

Dzięki bardzo za odpowiedź.

[Penzo_]

jestem po swapie w a4 b7 quattro 2.0 tdi bpw wszystko tak samo jak było a nawet ciszej jest teraz czas na moce pod 300 km

[oomichalekoo]

Witam jakie są typowe objawy wyrobienia imbusa lub łańcuszka pompy.Czy podczas odpalania zawsze slychac slychac metaliczny dzwiek na 2-3 sekund? W moim przypadku podczas odpalania 2-3 sekund jest metaliczny dzwiek.Drzenie jak by buczenie samochodu od 1900 do 2tys obrotów. Ciśnienie oleju nie zapala sie.Prosze o rade Jak uda mi sie nagrac filmik to fo wrzucę

Posiadam pompe na kolach zebatych nie na lancuszku

[FUTURUM]

Witam jakie są typowe objawy wyrobienia imbusa lub łańcuszka pompy.Czy podczas odpalania zawsze slychac slychac metaliczny dzwiek na 2-3 sekund? W moim przypadku podczas odpalania 2-3 sekund jest metaliczny dzwiek.Drzenie jak by buczenie samochodu od 1900 do 2tys obrotów. Ciśnienie oleju nie zapala sie.Prosze o rade Jak uda mi sie nagrac filmik to fo wrzucę

Posiadam pompe na kolach zebatych nie na lancuszku

Posiadasz motor z 2007r więc to nie wina modułu olejowego-imbusika nie słychać podczas wycierania..

[Pawelkiwi]

Penzo_:

Niech moc będzie z Tobą i twoim silnikiem. Na ciemną stronę nie przechodź.

JODA.